Ford Fusion Koppelaar vervanging

Koppelaarvervanging is 'n ingewikkelde prosedure en nie altyd haalbaar by die huis nie. Die belangrikste tekens van die behoefte om die koppelaar te vervang, is die volgende faktore: die koppelaar gly, die koppelaar lei, vreemde geluide word gehoor wanneer ratte geskakel word, rukke wanneer daar geskakel word.

Voordat jy die koppelaar vervang, moet jy die volgende hê:

1. Wel, eerstens is die nuwe FordFusion-koppelaar.
2. Seshoeke vir: "8", "10", "13", "15", "19" en verkieslik uitbreidings daarvoor.
3. Jack.
4. Leë olie dreineer houer.
5. Stel seshoeke.
6. 'n Paar skroewedraaiers (plat en Phillips).
7. Hamer en beitel.
8. WD-40 is 'n "magic" vloeistof.
9. Grafietvet
10. Antivriesmiddel (terwyl jy die kontrolepunt verwyder, sal byna alles uitvloei).
11. Dit is raadsaam om 'n assistent te hê.

Ford Fusion koppelaar vervanging - stap vir stap instruksies

1. Verwyder eers die battery deur die sleutel op "10" te stel.

2. Verwyder dan die "breins", hiervoor skroef ons 'n paar skroewe los.

3. Nou moet jy die batteryrak uitmekaar haal, dit is redelik eenvoudig om dit te doen - skroef net 3 skroewe los met 'n sleutel na "13".

4. Ontkoppel die terminaalblok, buig dit dan effens na die kant, trek op en verwyder.

5. Verwyder die batteryrak, in die onderste deel moet jy die moer van die ratkaskussing met 'n sleutel na “19″ losdraai.

6. Gebruik dan die "10" sleutel, skroef 3 skroewe los wat die batteryrakbeugel vasmaak en verwyder dit dan.

7. Met die sleutel na “10”, skroef die 2 skroewe los wat die kussing aan die lyf vasmaak.

8. Permanente werk sal onder die motor wees. Maak die ratkasdeksel oop, om dit te doen, wrik die grendels en kabellusse met 'n skroewedraaier.

9. Effens ingedrukte oranje grendel is ontwerp om die hefboombeweging aan te pas, jy hoef glad nie daaraan te raak nie.

10. Wanneer die skarniere ontkoppel is, moet die kabels verwyder word. Om dit te doen, draai linksom.

11. Skroef die swart plastiek af, wat met 4 skroewe onder die kop vasgemaak is tot "8".

12. Op hierdie stadium is dit nodig om die olie uit die ratkas te dreineer. Installeer 'n leë oliehouer, neem dan 'n inbussleutel en skroef die vulprop los, sowel as die dreinprop met 'n "19" moersleutel.

13. Nadat die olie gedreineer is, skroef die proppe terug in plek.

14. Wrik die houveer met 'n skroewedraaier af en verwyder die remvloeistoftoevoerpyp na die koppelaarslaafsilinder.

15. Verwyder die deksel wat die terminale bedek met 'n skroewedraaier, dan met die sleutel ingestel op "10", "13", skroef die aansitterterminale af.

16. Skroef dan die drie aansitter-monteerboute los.

17. Domkrag en domkrag die voertuig, verwyder dan die wiele.

18. Behandel met WD-40-vloeistof: kogelgewrigmoer, stuurkolommoer en stabiliseerderskakelmoer.

19. Vervolgens moet jy die moere losdraai met 'n "15" moersleutel vir die punt en stabiliseerderstaaf, jy mag dalk 'n seshoek nodig hê. Vir 'n balstoetery het jy TORX nodig, of, in die gewone mense, 'n asterisk.

20. Druk die stabiliseerder teen die hefboom om die montering te verwyder.

21. Gebruik 'n koper- of ander sagte metaalboor om die balpen en trekstangeinde te verwyder.

22. Met die balbout verwyder, draai die hitteskerm om toegang tot die knokkeluitsnyding te kry. Neem 'n swaarder beitel en hamer en wikkel die stuurknukkel af.

23. Skei dan die hefboom en reling. Maak die laermoere los. As jy met die linkerbeen werk, kan jy dit verwyder en die as-as verwyder. Daar is 'n houring op die linkeras-as, so dit verg moeite om dit te verwyder.

24. Herhaal dieselfde aan die regterkant, die waarheid is een - jy moet die tussensteun losdraai.

25. Kom ons gaan aan. Lig die enjin effens op met 'n domkrag.

26. Vervolgens moet jy die sentrale montering van die ratkas verwyder. Skroef die ratkas-monteringsboute los, hier sal jy klein verstellings moet maak, aangesien die moeilik bereikbare boute bo is.

27. As gevolg hiervan behoort jou transmissie van die enjin te skei.

28. Jy sal 'n helper vir hierdie stap nodig hê aangesien die boks redelik swaar is.

29. Nou moet jy die mandjie verwyder, hiervoor moet jy al ses boute met 'n sleutel na "10" losdraai.

30. Skroef die koppelaar los, daar is 3 sleutelboute tot "10".

31. Gebruik die ghries wat saam met die kit kom, smeer die splines in die behuising.

32. Nou moet jy die koppeling na die bykomende werkplek skroef. Maak seker dat die aangedrewe skyf presies gesentreer is.

Bykomende samestelling word in omgekeerde volgorde uitgevoer. Vul aan die einde die olie tot by die vlak en pomp die koppelaarsilinder. Wel, moenie vergeet om alles na te gaan na voltooiing nie. Hierop kan doen-dit-self Ford Fusion koppelaarvervanging as voltooi beskou word. As jy alles volgens die instruksies doen, moet jy slaag. Sterkte, ek hoop dat hierdie artikel jou help om jou probleem op te los.