Chery Tigo koppelaar vervanging

Die Chinese motor Chery Tigo is baie gewild. Die model het sulke sukses en roem verwerf as gevolg van sy bekostigbaarheid, uitstekende gehalte, stylvolle ontwerp, sowel as gemak en gemak van gebruik. Soos enige ander motor, kan Chery Tiggo mettertyd breek, so dit sal nuttig wees vir die eienaars van hierdie voertuig om te weet hoe om die interne elemente van die motor te herstel en te vervang.

Vandag in die artikel sal ons kyk hoe die Chery Tigo-koppelaar vervang word, die volgorde van aksies in detail beskryf en nuttige wenke gee vir hoë kwaliteit en vinnige werk. As jy ook in 'n soortgelyke situasie te staan ​​kom, beveel ons aan dat jy die instruksies hieronder lees.

Gereedskap en voorbereidingswerk

Die vervanging van die Chery Tigo-koppelaar kan nogal lank neem, maar jy moet nie haastig wees nie, dit is belangrik om alles noukeurig te beplan en die gereedskap saam met die werkplek voor te berei. Om al die manipulasies uit te voer, sal jy die werkplek moet voorberei, die motorhuis leegmaak of die motor op die herstelbrug begin. Jy sal ook die volgende materiaal en gereedskap moet koop:

• Om die koppelaar te vervang, sal jy 'n koppelaarskyf en koppelaarmandjie moet koop, sowel as 'n vrylaatlager vir Chery Tiggo.
• Om al die manipulasies uit te voer, sal jy 'n stel skroewedraaiers en sleutels moet voorberei.
• Die motor sal gelig moet word, so jy sal 'n domkrag en wielblokke nodig hê.
• Vir gerief moet jy 'n lap neem om die interne dele van die motor skoon te maak en 'n houer om die olie te dreineer.

Hierdie stel is die minimum wat benodig word vir koppelaarvervangingswerk op 'n Chery Tiggo. Indien nodig, kan u bykomende gereedskap en materiaal voorberei wat die proses sal help vergemaklik.

Die koppelaar vervang

As jy die werkplek voorberei het en al die nodige gereedskap en materiaal opgelaai het, kan jy die proses begin om die werk te doen. Chery Tigo koppelaarvervanging sal volgens die volgende plan uitgevoer word:

1. Die eerste stap is om toegang tot die ratkas te kry, hiervoor moet jy die battery saam met die lugfilter, ondersteuning en terminale verwyder.
2. In die ontruimde plek sal jy die ratkabels sien, hulle moet losgeskroef en opsy gesit word sodat hulle nie met verdere manipulasies inmeng nie.
3. Nadat u hierdie manipulasies uitgevoer het, kan u die motor op 'n domkrag sit. Vir bykomende stabiliteit kan jy eers die masjien lig en dan steunblokke daaronder plaas.
4. Verwyder albei voorwiele, en ontkoppel dan die beskermingselemente voor die buffer. Plaas die domkrag onder die subraam, skroef al die boute los wat die subraam aan die liggaam en stuurrak vasmaak. Hieronder sal jy 'n lengtestut sien, wat aan die voorkant vasgemaak is danksy die bakbalk, en aan die agterkant tussen die subraam en die steunbeugel vasgehou word.
5. Om die lengtesteun saam met die subraam te verwyder, moet jy eers al die bevestigingsskroewe losdraai. Daar moet altesaam vier wees, 2 voor en 2 agter. Daarna moet u die dwarshefbome van die kogelgewrigte losdraai, dit kan slegs met 'n spesiale skêrtrekker gedoen word, wat redelik moeilik is om tuis te vind. In hierdie verband kan jy eenvoudig die bevestigingsmoere losdraai en die boute verwyder om die hefbome van die kogelgewrigte te skei.
6. Verwyder die kogellagers uit die uitsparings van die hefbome, ontkoppel terselfdertyd die lengtesteun saam met die subraam en hefbome. In die finale stadium van voorbereiding vir vervanging is dit nodig om die agterste deel van die ratkaslaer los te skroef en die olie in 'n vooraf voorbereide houer te dreineer.
7. Nou moet jy die ratkas van die enjin skei. Om dit te doen, skroef alle monteer- en bevestigingskroewe uit. Deur alle kontakpunte tussen die enjin en ratkas te ontneem, kan jy die enjin met ’n wenas hang. Voordat jy die enjin oplig, is dit die moeite werd om 'n domkrag onder die boks te neem sodat dit nie deurval nie. Tussen die domkrag en die ratkas is dit die beste om 'n houtblok of 'n stuk rubber te plaas om nie die elemente van die meganisme te beskadig nie.
8. Nadat ons al die monteerboute ontkoppel het, los ons die linkerratkassteun los, ons begin die ratkas glad in 'n horisontale rigting swaai. Dit sal jou toelaat om uiteindelik die enjin van die ratkas te ontkoppel.
9. Jy het nou toegang tot die koppelaarmandjie met skyf en vliegwiel. Verwyder alle bevestigingsskroewe om die mandjie te verwyder. In hierdie geval is dit die moeite werd om die aangedrewe skyf vas te hou sodat dit nie uit die hegpunt val nie. Inspekteer die buitekant noukeurig en evalueer die hoeveelheid skade, as daar tyd is, kan jy die binnekant skoonmaak of dele vervang.
10. Op die laaste stadium is dit nodig om die koppelaarmandjie te installeer wat die aangedrewe skyf vasmaak. Die vrylaer is ook aan die ratkaskant geïnstalleer. Daarna bly dit net om die motor in presies die omgekeerde volgorde te monteer.

Deur die instruksies hierbo te volg, kan u die motor uitmekaar haal om by die nodige onderdele uit te kom, sowel as die koppelaar tuis met u eie hande vervang. As jy twyfel oor jou vermoëns, beveel ons aan dat jy die dienssentrum kontak. Tydige diagnose van probleme en probleemoplossing van voertuigstelsels sal die lewensduur van die motor verleng en die koste van duurder herstelwerk verminder in geval van ernstige onklaarrakings.