Die vervanging van die kajuitfilter in Renault Logan

Tydige vervanging van die kajuitfilter vir Renault Logan is een van die pligte wat aan die bestuurder opgedra is. Dit is te danke aan die feit dat 'n diensbare lugfilter van hoë gehalte die binnekant van 90-95% van eksterne besoedeling sal beskerm. Die agteruitgang van die materiaal sal egter nie net die skoonmaakvermoë daarvan verminder nie, maar ook lei tot die voorkoms van 'n gevaarlike swam.

Waar is die Renault Logan filter

Sedert 2014 word Renault-motors in Rusland gemonteer. In 90% van die gevalle maak Russiese vervaardigers van Renault Logan nie voorsiening vir die installering van 'n lugfilter in die basiskajuit nie. Hierdie plek het dikwels 'n prop in die vorm van 'n plastiekbedekking. Dit is nie moontlik om dit met die blote oog op te spoor nie, maar dit is nie moeilik om self na te gaan of dit teenwoordig is nie.

Ligginginligting kan in die voertuig se gebruikershandleiding gevind word.

Die ligging van die kajuitlugfilter is dieselfde vir alle motors: beide die eerste generasie, vervaardig sedert 2007, en die tweede.

Die enigste verskil tussen die elemente van Renault Logan en Renault Logan 2 is die vorm van die prop. Tot 2011 was daar geen gewone kajuitfilter nie, verbruiksgoedere was deel van die filterpatroon. In die tweede stadium het die gietery saam met die stoof se liggaam begin.

Volgens ontwerpoplossings word die element op die voorpaneel agter die afskorting van die enjinkompartement geïnstalleer. Toegang daartoe is die maklikste deur die passasiersitplek, tot in die beenruimte. As die motor oorspronklik met 'n eenheid toegerus is, sal 'n trekklaviervormige lugfilter in die plek daarvan geleë wees. Indien nie, 'n plastiekprop met 'n spesiale gaatjie vir selfinstallasie.

Hoe om die behoefte aan vervanging te bepaal en hoe gereeld dit uitgevoer moet word

Volgens die Renault Logan-bedryfsinstruksies (1 en 2 fases), moet dit elke 30 duisend kilometer opgedateer word. Hersteltegnici beveel egter vervanging by elke onderhoud aan. Saam met die modernisering van die ruitveërelement is dit ook wenslik om enjinolie in te vul.

Volgens die Renault-regulasies word 'n kontrole elke 15 duisend kilometer uitgevoer. In toestande van verhoogde besoedeling (stof, vuilheid op die paaie), kan die frekwensie verminder word tot 10 duisend kilometer (een keer elke ses maande). Dit is veral waar vir Rusland in digbevolkte megastede en op landelike paaie.

Tekens wat die behoefte sal bepaal om die filter op te dateer:

1. Dit ruik sleg. Dit word veroorsaak deur opgehoopte slak wat van buite in die motor ingekom het.
2. Stof van lugkanale. In plaas van skoon lug, kom klein deeltjies stof, vuil en sand die kajuit binne wanneer die ventilasie aan is.
3. Oortreding van ventilasie. Meer onaangenaam vir eienaars is die voorkoms van hierdie faktor: die opwarming van die motor in die somer, wanfunksionering van die stoof in die somer in die winter. As gevolg hiervan sal 'n oormatige las op ventilasie die werkverrigting van die hulpbron nadelig beïnvloed.
4. Mistige bril. Beduidende besoedeling van die komponente kan veroorsaak dat die vensters mis. Onvoldoende lugvloei kan nie die vensters voldoende blaas nie.

Reëls vir die keuse van 'n nuwe filter

Die eerste reël van keuse is om hoofsaaklik op die kwaliteit van die materiaal te fokus, en nie op die lae prys daarvan nie. Die gemiddelde koste van die filter is nie meer as 'n duisend roebels nie - 'n "verbruikbare" opgradering is vir almal beskikbaar. Die oorspronklike skoonmaakmiddels vir Renault Logan van die eerste en tweede generasie het die kode 7701062227. Natuurlik is so 'n komponent van goeie gehalte, maar die relatief hoë koste van die element walg bestuurders. Daarom is die oorspronklikes nie so gewild onder verbruiksgoedere nie.

'n Alternatief is die oorgang na analoë van kajuitfilters, wat onder andere ook geskik is vir Logan. Hulle word volgens die volgende kodes geklassifiseer:

• TSP0325178C - steenkool (Delphi);
• TSP0325178 - stof (Delphi);
• NC2008 9 - buskruit (vervaardiger - AMC).

Dit word aanbeveel om 'n materiaal te kies met bykomende bevrugting met 'n koolstofsamestelling. Die prys daarvan is effens hoër, maar die anti-besoedelingsvermoë is hoër. Anders as konvensionele elemente, beveg koolstoffilters ook reuke. Hierdie voordele is gebaseer op die feit dat steenkool met spesiale chemikalieë behandel word. In Rusland word Nevsky-filters op die basis van steenkool vervaardig; hulle word geklassifiseer as "verbruiksgoedere" van medium gehalte.

Die aangekoopte skoonmaakelement moet ook 'n plastiekbedekking hê waarop dit geheg word. Voordat u koop, moet u die beskikbaarheid daarvan nagaan, aangesien die komponent in die toekoms nie veilig genoeg geïnstalleer sal word nie.

Vervangingsstappe

In die geval dat die motor oorspronklik met 'n lugfilter toegerus was en jy dit eenvoudig hoef te vervang, volg hierdie stappe:

1. Onder die handskoenkompartement soek ons ​​'n gaatjie waar die kajuitfilter geleë is. Verwyder die element versigtig deur die plastiekhandvatsel aan die onderkant te breek en te trek.
2. Maak leë spasie skoon. Jy kan 'n motorstofsuier of 'n eenvoudige lap gebruik. Hierdie stadium is nodig sodat die nuwe hulpbron nie aan vinniger slytasie onderwerp word nie.
3. Installeer 'n nuwe filterelement. Montering word van bo na onder gedoen. Om dit te doen, is dit nodig om die voorste deel aan beide kante saam te druk en dit in die groewe te plaas (daar moet 'n klik wees).

Belangrik! Na vervanging word dit aanbeveel om seker te maak dat die elemente in 'n goeie toestand is, of die filter genoeg vasgedraai is en of iets van buite werk inmeng. Skakel die waaier op volle spoed aan en kyk of lug deur die gleuwe beweeg.

As daar geen kajuitfilter in die pakket is nie

Soos reeds genoem, word in die meeste gevalle van die Russiese samestelling van Renault Logan slegs 'n plastiekprop voorsien in plaas van 'n standaardfilter. Aan die agterkant is daar 'n gat direk vir selfposisionering van die element. Daarom sluit die installasie die volgende stappe in:

1. Sny die plastiekprop af. Loop langs die kontoer met 'n mes of skalpel om nie aan die interne komponente van die ventilasiestelsel te raak nie. Meetgereedskap kan ook gebruik word vir sny akkuraatheid.
2. Nadat u die stomp verwyder het, sal vrye spasie verskyn. Dit moet ook deeglik skoongemaak word van opgehoopte vuilheid, stof en neerslag.
3. Installeer die nuwe kajuitlugfilter op dieselfde manier in die groewe. Installeer eers aan die bokant, dan aan die onderkant totdat jy 'n klik hoor

Hoeveel kos 'n kajuitfilter vir 'n Renault Logan?

Die prysklas vir 'n nuwe skoonmaak item wissel van 200 tot 1500 roebels. Die koste hang af van die vervaardiger en tipe produk. Gemiddeld sal dit wees:

• oorspronklike vervaardiger (poeier) - van 700 tot 1300 roebels;
• analoë van poeiermodelle - van 200 tot 400 roebels;
• steenkool - 400 roebels.

Saam met oorspronklike komponente van die Franse Renault Logan, sal die motor ook toegerus wees met Russies vervaardigde onderdele - GROOT filter, Nordfili, Nevsky. Dinge behoort tot die goedkoopste prysklas - van 150 tot 450 roebels. Teen 'n soortgelyke prys kan jy Poolse weergawes van Flitron en Engels by Fram koop (van 290 tot 350 roebels). Duurder analoë word in Duitsland vervaardig - Bosch- of Mann-lugfilters kos ongeveer 700 roebels.