Die vervanging van die kajuitfilter Kia Rio

Een van die voordele van die maksimum eenwording van vervoerbandproduksie is die ooreenkoms van instandhoudingsprosedures vir verskillende motors van dieselfde vervaardiger, tot in die kleinste besonderhede. Wanneer jy byvoorbeeld self die kajuitfilter vervang met ’n 2-3 generasie Kia Rio, kan jy vind dat dit op dieselfde manier op ander Kia-motors van dieselfde klas verander.

As u in ag neem dat hierdie prosedure meer as eenvoudig is, moet u nie die hulp van 'n motordiens hier wend nie - u kan eenvoudig self die kajuitfilter verander, selfs sonder ondervinding

Hoe gereeld moet u vervang?

Soos die meeste moderne motors, word die vervanging van die derdegenerasie Kia Rio-kajuitfilter, of eerder die post-stilering 2012-2014 en Rio New 2015-2016, vir elke ITV voorgeskryf, dit wil sê elke 15 duisend kilometer.

In werklikheid word die raklewe dikwels aansienlik verminder:

• In die somer verkies baie Rio-eienaars met lugversorging geïnstalleer om op grondpaaie met hul vensters toe te ry om stof uit die kajuit te hou. Terselfdertyd word 'n groot volume stowwerige lug deur die kajuitfilter gepomp, en reeds by 7-8 duisend kan dit aansienlik verstop raak.
• Lente en herfs: Klam lugtyd, wanneer verrotting meer waarskynlik is, sal selfs 'n effens verstopte filter weggegooi moet word, wat die ou lug in die kajuit verwyder. Daarom is dit terloops die beste om 'n filtervervanging vir hierdie seisoen te skeduleer.
• Industriële sones en stedelike verkeersknope versadig die filtergordyn aktief met roetmikrodeeltjies, wat die werkverrigting vinnig verminder. In sulke toestande is dit beter om koolstoffilters te gebruik - klassieke papierfilters raak vinnig verstop, of as u 'n goedkoop nie-oorspronklike installeer, kan hulle eenvoudig nie deeltjies van hierdie grootte akkommodeer nie, wat hulle in die kajuit laat verbygaan. Daarom, as u kajuitfilter meer as 8 duisend in sulke toestande kan weerstaan, moet u daaraan dink om 'n ander handelsmerk te kies.

As ons voor 2012 oor motors praat, was hulle slegs toegerus met 'n growwe filter, wat blare behou, maar feitlik nie stof behou nie. Dit is genoeg om dit van tyd tot tyd te skud, maar dit is beter om dit dadelik na 'n volwaardige filter te verander.

Kajuit filter keuse

Kajuitfilter Kia Rio het verskeie veranderinge gedurende die leeftyd van hierdie model ondergaan. As ons praat oor modelle vir die Russiese mark, gebaseer op die weergawe vir China, en dus verskillend van motors vir Europa, dan lyk die fabrieksfilteritem soos volg:

• Voor herstilering in 2012 is motors toegerus met 'n primitiewe growwe filter met katalogusnommer 97133-0C000. Aangesien dit nie vervanging behels nie, maar slegs die opgehoopte rommel afskud, verander hulle dit net na 'n nie-oorspronklike een met volle filtrasie: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Ná 2012 is slegs een papierfilter met die nommer 97133-4L000 geïnstalleer. Sy analoë is TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Instruksies vir die vervanging van die kajuitfilter op Kia Rio

Jy kan die kajuitfilter self binne 'n paar minute vervang; latere stylmotors het nie eers gereedskap nodig nie. Op masjiene voor 2012 sal jy 'n dun skroewedraaier nodig hê.

Kom ons maak eers die handskoenkompartement vry: om toegang tot die kajuitfilterkompartement te kry, sal jy die beperkers moet ontkoppel om die handskoenkompartement so ver moontlik af te laat sak.

Op modulêre voertuie word die beperkers verwyder nadat hulle met 'n skroewedraaier gepik is. Nadat jy die grendel losgemaak het, skuif elke prop af en uit. Die belangrikste ding is om nie die rubberbuffer oor die rand van die plastiekvenster te haak nie.

Na herstilering het alles nog eenvoudiger geword - die beperker draai sy kop en gaan in homself.

Nadat ons die handskoenkas na onder gekantel het, verwyder sy onderste hake om by die glase aan die onderkant van die paneel vas te maak, waarna ons die handskoenkas eenkant gesit het. Deur die vrye spasie kom jy maklik by die kajuitfilterdeksel uit: deur die grendels aan die kante te druk, verwyder die deksel en trek die filter na jou toe.

Wanneer 'n nuwe filter geïnstalleer word, moet die wyserpyltjie op sy sywand na onder wys.

In voertuie met lugversorging elimineer die verandering van die filter egter nie altyd die reuk nie. Dit geld veral vir motoreienaars wat aanvanklik net 'n growwe filter gehad het - verstop met klein skurwe asppluis, stuifmeel, begin die lugversorger-verdamper vrot in nat weer.

Vir behandeling met 'n antiseptiese spuit, word die buigsame spuitstuk van die silinder deur die drein van die lugversorger geplaas; sy buis is by die passasier se voete geleë.

Nadat die produk gespuit is, sit ons 'n houer met die toepaslike volume onder die buis sodat die skuim wat saam met die vuil uitkom nie die binnekant vlek nie. Wanneer die vloeistof ophou om oorvloedig uit te kom, kan jy die buis na sy gewone plek terugbring, die oorblywende vloeistof sal geleidelik onder die doppie uitvloei.

Video van die vervanging van die lugfilter op Renault Duster