Vervanging van stuurwenke oor Kalina en Grant
Tipies gaan stuurwenke ongeveer 70-80 duisend kilometer met 'n min of meer sagte werking van die motor. Maar as ons in ag neem dat die kwaliteit van ons paaie veel te wense oorlaat, dan moet ons dit 'n bietjie meer gereeld vervang. Deur my Kalina as voorbeeld te gebruik, kan ek sê dat daar op 40 000 km 'n onaangename klop van die voorkant van die motor op die grondpad was, en die stuurwiel het ook los geraak.
Aangesien Kalina en Granta die modelle in wese dieselfde is, kan jy die stuurpunte vervang deur die voorbeeld van een van hierdie masjiene te gebruik. Om hierdie herstelwerk te voltooi, benodig ons die volgende gereedskap:
- Sleutel vir 17 en 19 oop-end of pet
- Sokkoppe vir 17 en 19
- Wringsleutel
- Prystaaf of spesiale trekker
- hamer
- Tang
- Kraag met verlenging
As jy so te sê wil sien hoe hierdie prosedure regstreeks lyk, kyk dan na my video-instruksie:
En hieronder sal dieselfde werk slegs beskryf word met 'n stap-vir-stap fotoverslag. Terloops, ook hier word alles tot in die kleinste besonderhede gekou, sodat jy alles sonder veel moeite kan verstaan.
So, eerstens, moet jy die voorkant van die motor van die kant af domkrag waar jy van plan is om die punte te vervang en die wiel te verwyder:
Daarna is dit nodig om die stuurwiel heeltemal te draai sodat dit geriefliker is om die punt af te skroef. As jy van die linkerkant verander, moet jy dit na regs uitdraai. Vervolgens smeer ons alle gewrigte met 'n deurdringende smeermiddel:
Skroef nou die hegstuk van die punt aan die staaf met 'n 17-sleutel los, soos duidelik in die foto hieronder getoon:
Buig daarna die split met 'n tang en haal dit uit:
En skroef die moer met 'n 19-sleutel los:
Dan neem ons die montering en rus tussen die hefboom en die punt, en probeer om die punt saam te druk, met groot moeite en druk die montering met rukke af, en terselfdertyd met die ander hand hamer ons op die hefboom met 'n hamer (in die plek waar die vinger sit):
Na 'n kort aksie behoort die punt uit sy sitplek te kom en die resultaat van die werk wat gedoen is, sal iets soos volg wees:
Vervolgens moet jy die punt van die stuurstang losdraai, daarvoor moet jy dit kloksgewys draai en dit deeglik met jou hande vashou:
Maak seker dat jy die aantal omwentelinge tel totdat dit heeltemal losgeskroef is, want dit sal help om die tone-in van die wiele te hou tydens vervanging.
Daarna skroef ons 'n nuwe punt met dieselfde aantal omwentelinge vas, sit al die moere en splitpenne terug:
Die moer wat die punt aan die stuurknop vasmaak, moet met 'n wringkragsleutel met 'n krag van minstens 18 Nm vasgedraai word. Die prys van die nuwe onderdele wat ons verander het, was ongeveer 600 roebels per paar. Ná die vervanging word die motor baie beter met betrekking tot beheer, die stuurwiel raak styf en daar is nie meer stampe nie.
