Vervangende stuurstange BMW E39
Gedetailleerde foto- en video-instruksies oor hoe om die stuurstange op 'n BMW E39-motor met jou eie hande te vervang. Heel dikwels word eienaars van die E39 gekonfronteer met speling in die trekstanglas, jy kan daarmee ry, maar as jy nie die trekstange betyds verander nie, sal die stuurrak binnekort misluk, en die prys van 'n nuwe onderdeel is 'n bietjie minder as 2000 euro.
As jy 'n domkrag gebruik om die voertuig op te lig, maak seker dat jy die parkeerrem aansit en blokke onder die wiele plaas. In die video verloop die hele proses "sonder probleme", aangesien dit reeds voorheen gedoen is, om nie later tyd te mors nie, om te wys hoe moeilik dit is om hierdie of daardie moer los te skroef. As die motor al lank in werking is, sal jy beslis die probleem ondervind om een of ander deel los te skroef, so maak altyd die skroefdraadverbindings vooraf skoon met 'n draadborsel, spuit WD-40 of ander deurdringende smeermiddel daarop, wag 'n rukkie en dan eers begin werk.
Jack die motor op, verwyder die voorwiele. Met twee sleutels, een vir 16 en een vir 24, begin ons die sluitmoer:
Gebruik 'n 19 moersleutel, skroef die monteermoer van die stuurrak los:
Met 'n trekker, verwyder die stuurpunt van die sitplek; anders kan dit met 'n hamer verwyder word. Ons skroef die stuurpunt met die hand af, terwyl dit die beste is om die sluitmoer met 'n moersleutel vas te hou:
Gebruik 'n platkopskroewedraaier en verwyder die klemring van die bagasiebak:
Dit word aan beide kante gedoen. Ons verwyder die pen. Met 'n 32-sleutel skeur ons die stuurstangstangbeugel uit:
Dan skroef ons met behulp van handkrag los, ons probeer die aantal omwentelinge tel. Ons neem 'n nuwe trekstang, smeer sy hegstukke met koper- of grafietvet, sit dit in die plek van die ou, draai dit presies dieselfde aantal omwentelinge as wat ons afgeskroef het. Ons klim in die omgekeerde volgorde. Die eerste stap na die uitvoering van hierdie herstel moet gaan na die ooreenkoms ineenstorting.
