Die vervanging van die stuurkolom op 'n VAZ 2107
Ek wil u dadelik waarsku dat die vervanging van die stuurkolom met 'n VAZ 2107 nie 'n aangename taak is nie, en nie almal wil hierdie werk op hul eie hanteer nie. Maar as u steeds besluit om hierdie herstel op u eie uit te voer, moet u geduldig wees en die nodige gereedskap daarvoor hê, waarvan die lys hieronder gegee word:
- Ooppunt en moersleutel 17
- Sokkoppe vir 17 en 30
- Ratelhandvatsel
- hamer
- Pry bar
- Kragtige knop
Die prosedure vir die herstel en vervanging van die stuurkolom op die VAZ "klassieke"
Ek wil ook sê dat ek hierdie werk al lank doen en ek kan van die punte nie onthou nie, maar ek sal probeer om die hoof essensie van die werk wat gedoen is te gee met foto's en 'n beskrywing van die aksies wat uitgevoer is.
Dus, die eerste stap is om die stuuras te verwyder. wat in die kolom vasgeklem word.
Dan vat ons 'n sleutel vir 30, verkieslik 'n kop en 'n kragtige lang knop, natuurlik, en probeer om die stuurkolom-monteermoer af te ruk:
Daarna skroef ons die drie boute los wat die kolom aan die motorbak vasmaak. Om eerlik te wees, is dit nogal ongerieflik om te doen, aangesien die afstand tussen die moere (onder die enjinkap) en die bak self baie klein is en jy die sleutel amper binne-in moet draai om te keer dat die boute draai.
Die foto hierbo wys die onderste bout, wat die ongemaklikste is om los te maak. Skroef aan die agterkant die moere met 'n ratel los sodat alles geriefliker en baie vinniger is:
Nadat al die moere afgeskroef is, beweeg die kolom weg van die liggaam, maar kleef steeds aan die trekstang-splines. en om dit van die skag af te slaan is nie so maklik nie. Jy kan dit eers met 'n koevoet afwrik en dit met rukke probeer afslaan, of op jou voete rus:
Nadat jy daarin geslaag het om die kolom af te slaan, kan jy dit begin installeer. Natuurlik koop ons vooraf 'n nuwe kolom vir die VAZ 2107, waarvan die prys ongeveer 2 000 roebels is. Vervanging word in 'n streng gedefinieerde volgorde uitgevoer.
