Die vervanging van die voorste buffer op Kalina
Voorbuffer - verslyt (vrot) met verloop van tyd, en vervorm ook tydens impak, en absorbeer oor die algemeen amper alles wat deur motors voor afgegooi word, dus word die buffer gereeld verander, en as ons het Neem in ag dat die buffer is gemaak van plastiek, dus, in erge ryp, word die plastiek hard en vervorm en kraak dus selfs met 'n effense impak, maar plastiekbuffers het 'n aantal voordele bo metaal, eerstens, dit versag die slag, dit is veral nuttig as jy beseer word teen lae spoed (dit maak amper seer). sal dit nie voel nie), en tweedens, dit het beter aërodinamika en teen hoë spoed hou die motor beter op die pad as metaalbuffers, so onlangs is metaalbuffers in verskeie gebruik. plekke op nuwe motors, en in werklikheid is hulle nie nodig nie, kronkelend onder die plastiek 'n metaalbalk wat ook sal ophou klop in 'n groot ongeluk.
WEL!
Om die buffer te vervang, sal jy voorraad moet aanskaf: 'n "10" sleutel, sowel as 'n skroewedraaier en 'n soksleutel iewers "13"!
Wanneer moet die voorbuffer vervang word?
Jy kan dit na goeddunke vervang, maar ons sal jou raad gee oor wanneer dit die beste is om dit te vervang, begin met die feit dat 'n hele paar mense onlangs geskei het van motors sonder 'n voorbuffer, op die pad met 'n trein, waar ook al. dit is, dit wil sê dit sal die brandstofverbruik grootliks beïnvloed aangesien die motor se lugdinamika aansienlik verswak word, so hou dit in gedagte, selfs al is die buffer nie erg beskadig nie en jy het steeds nie die geld om 'n nuwe een te koop nie, dit is dalk nie lekker om so te ry nie, maar dit sal nie enige funksies beïnvloed nie.
Hoe om die voorste buffer met 'n VAZ 1117-VAZ 1119 te vervang?
WEL!
As jy na die motorwinkel gaan, dink aan wat jy nog vir 'n nuwe buffer moet koop, byvoorbeeld, soos ons gesê het, is daar 'n balk onder die buffer, dit kan verskil afhangende van jou motor (ek bedoel, dit kan plastiek of metaal wees, sal daar metaal wees as jy viburnum Sport of 'n nuwer kopie van viburnum het), en ook as jou buffer met misligte toegerus is, maar die voering waarin hulle geplaas is, het verpletter by impak, dan moet jy voorraad op nuwe voerings (dit is die hakies waar die misligte ingesit word)!
Aftrede:
- Om die buffer te verwyder, moet jy eers die rooster verwyder, om dit te doen, skroef die drie boonste skroewe met 'n skroewedraaier los, en lig dan die rooster effens op en haak sy stutte af.
- Gaan voort, nou as jy 'n fender op die kar geïnstalleer het, skroef dan drie skroewe op beide fenders los en presies op daardie plekke waar die fender aan die voorste buffer van die motor vas is, gaan dan na onder en skroef die twee skroewe op die kante wat die onderste trim vashou en verwyder dit dan van die buffer, skroef dan nog twee onderste skroewe los maar hierdie keer hou hierdie skroewe die buffer self aan die plastiekbalk van onder af.
- Wel, aan die einde vat ons 'n socket wrench (dis gerieflik dat hulle werk) of as daar socket heads and 'n knop is, dan kan jy dit gebruik, so skroef met die hulp van die socket die drie onderste skroewe los en dan die twee bokant skroewe en skroef die twee sentrale syskroewe los en buig dan die buffer aan die kante sodat dit van die stutte afhaak en verwyder dienooreenkomstig die motorbuffer.
Kader:
Die nuwe buffer word op sy plek geïnstalleer op dieselfde manier as wat dit verwyder is, maar as jy steeds die balk of hakies wil vervang (byvoorbeeld, as hierdie hakies waarop die balk geïnstalleer is gebuig is, dan sal die buffer nie meer pas die stutte eweredig aan), dan word dit baie maklik gedoen, vier boute maak die balk vas, twee van hulle, hierdie boute maak die balk langs die rande vas en as jy dit losdraai, kan jy dit uit die motor verwyder, en wanneer jy die balk verwyder hakies, jy kan dit ook verwyder en vervang met nuwes, hulle is so met twee boute vasgemaak.
Bykomende videogreep:
Jy kan die proses van vervanging van die buffer in meer besonderhede en duidelik sien in die video hieronder, en net daar word die buffer verwyder om misligte te installeer, dink en besluit om dit self aan te sit, daar is regtig nie veel nodig nie.
