Die vervanging van die koelmiddel met 'n VAZ 2114-2115
Koelmiddel - antivries of antivries, moet gereeld verander word, aangesien selfs hulle hul eie spesifieke hulpbron het. Byvoorbeeld, baie bedryfsinstruksies sê dat hierdie prosedure ten minste een keer elke 60 000 km, of ten minste elke twee jaar uitgevoer moet word. Op VAZ 2114-2115-motors is hierdie prosedure nie moeilik nie, aangesien niks inmeng met 'n konvensionele 8-klep-enjin nie en daar is gratis toegang tot alles.
Wat die gereedskap betref wat u vir hierdie operasie benodig, sal 'n meer gedetailleerde lys van alles wat u benodig hieronder gegee word:
- Phillips skroewedraaier
- kop 13
- ratelhandvatsel
Daar moet in gedagte gehou word dat u die enjin nie moet opwarm voordat u 'n vervanging doen nie, aangesien u in hierdie geval kan verbrand as u antivries of antivries uit die koelsisteem trek. Laat ons dus aan die gang kom. Eerstens moet u die dop van die uitbreidingstenk losskroef sodat die drein later vinniger kan plaasvind.
Dan moet jy die prop of kraan van die verkoeler, wat regs onder is, losdraai. In my geval was daar 'n klein passtuk op die kraan, sodat dit moontlik was om 'n slang daarop te sit en die hele ding in 'n houer te bring sodat niks op die grond gemors kon word wanneer dit gedreineer word nie:
So het dit uiteindelik gelyk:
Wanneer die antivries- of antivriesmiddel in die houer sal dreineer, kan jy terselfdertyd die prop van die silinderblok losdraai en ook die houer vervang:
Wanneer al die koelmiddel glas uit die stelsel is, kan jy die verkoeler en die blok met oop proppe en 'n kraan spoel deur warm water in die expander te gooi. Gewoonlik, as die stelsel vuil is, sal die water troebel of selfs baie vuil uitvloei. Dit is nodig om te spoel totdat die water helder is by die uitlaat. Dan kan jy al die proppe in plek draai, en 'n nuwe antivriesmiddel of antivriesmiddel met 'n dun straaltjie deur die uitbreidingstenk gooi tot by die maksimum merk in die tenk.
As dit alles gedoen is, kan jy die uitbreidingsprop op die VAZ 2114-2115 vasdraai en die enjin begin. Dit is nodig om dit te laat loop totdat die verkoeler verkoeler waaier werk. Nadat u die werking daarvan gestaak het, kan u die enjin afskakel, en wanneer die enjin heeltemal afgekoel het, kontroleer die koelmiddelvlak weer en, indien nodig, voeg die benodigde hoeveelheid by.
