Vervanging van die Nissan Qashqai-stoofmotor

'N Klein maar nogal knus crossover van Nissan het aansienlike gewildheid in Rusland verwerf, en dit is ten volle geregverdig. Kompak in voorkoms, die motor het 'n aansienlike kapasiteit, wat jou toelaat om gemaklik in die kajuit te pas. 'n Bykomende voordeel kan as lae brandstofverbruik beskou word: in hierdie Qashqai kan dit met 'n luikrug vergelyk word.

Die eerste generasie Nissan Qashqai J10 word sedert 2006 vervaardig. In 2010 is 'n herstilering uitgevoer, waarna die binneruim aansienlik verander is en verskeie nuwe enjin- en ratkas-afwerkingsvlakke bygevoeg is.

Lae brandstofverbruik is voordelig en aangenaam, as jy nie die impak van sulke besparings op ruimteverhitting in ag neem nie. In die 2008 Nissan Qashqai neem die koelmiddel hitte uit die enjin en verhit die lug daarmee, wat na die binnekant van die motor gestuur word. Maar as die enjin loop met 'n tekort aan brandstof, dan is sy werkstemperatuur laag, sodat dit nie in staat is om die motor heeltemal op te warm nie.

Dit was hierdie probleem wat die eienaars van die eerste generasie Nissan Qashqai in die gesig gestaar het. Benewens die feit dat klantresensies gereelde mislukkings van die stoofmotor aandui, selfs sonder enige defekte, was die binnekant effens verhit.

Na herstilering het die situasie ten goede verander. Dat die besonderhede van die verhittingstelsel nie beter en duursamer geword het nie, maar die binnekant van Qashqai warmer en gemakliker geword het.

Die tweede generasie Nissan Qashqai J11, wat in 2014 vrygestel is (2017 herstilering), het met groot veranderinge uitgekom en ken nie meer sulke probleme nie. Die verhittingstelsel is herontwerp, nou hoef die eienaars van hierdie motor nie te vries nie. Deur 'n nuwe motor (nie ouer as 2012) vir 10-15 minute op te warm, kan jy redelik gemaklike toestande in die kajuit skep, selfs al is daar spesifieke ongerief op straat.

Die stoofmotor vervang

Die achilleshiel van die eerste generasie Nissan Qashqai is juis die stoofenjin. Die belangrikste probleme wat hiermee ontstaan:

1. Borsels en foelies word vinnig uitgevee, die wikkeling brand uit. Terselfdertyd hou die stoof op "blaas". As dit 'n probleem is, kan jy probeer om die enjin te herstel.
2. Slegte transistors veroorsaak dat motorspoed buite beheer raak. In hierdie geval moet die transistors verander word.
3. 'n Vreemde gons of kraakgeluid tydens die werking van die stoof waarsku vir 'n naderende vervanging van die motor. Die bus verslyt redelik vinnig, wat visagtige geluide veroorsaak. Baie probeer om dit vir 'n laer te verander, maar dit is nie die beste idee nie - dit sal baie tyd neem, en op die ou end sal daar geen stil operasie wees nie.

Lae deurlaatbaarheid of vinnige verlies van koelmiddel word dalk nie met die stoof self geassosieer nie, maar met 'n verkoeler of pype. Voordat die oond afgebreek word, is dit nodig om die integriteit van hierdie elemente na te gaan. Die elektriese motor hoef dalk nie herstel te word nie, maar die verwarmerkern of stukkende slange moet dalk vervang word.

’n Verstopte kajuitfilter kan ook die skuld kry vir swak binneverhitting; Voordat u nuwe onderdele vir die stoof koop, word dit aanbeveel om eers die filter te vervang. Miskien sal dit die probleem heeltemal oplos.

Die vervanging van die Nissan Qashqai-stoofmotor is nie die maklikste prosedure nie, so die meeste Qashqai-eienaars verkies om na 'n diensstasie te gaan, ten spyte van hoeveel kwaliteit kos. Die gemiddelde prys van werk sal 2000 roebels wees, waarby die koste van die enjin gevoeg word - 4000-6000 roebels. As jy die transistor moet vervang, kan jy 'n nuwe een koop vir 100-200 roebels.

As daar nuwe onderdele is, sal die vervanging van die stoofmotor deur professionele persone 3-4 uur se selfherstel met vaardige hande met al die nodige gereedskap verg, twee keer soveel. As jy nog nooit sulke werk moes doen nie, maar 'n gereedskap, 'n stukkende stoof het en 'n begeerte het om dit reg te maak, dan sal jy twee dae aan die probleem moet spandeer, nie minder nie. Maar volgende keer sal dit beslis vinniger en makliker wees.

Die stoofmotor is die deel wat beter is om nuut as gebruikt te koop, en jy hoef nie lank daarna te soek nie. Die feit is dat die Nissan Qashqai- en X-Trail-enjins absoluut identies is.

Oorspronklike verwarmer-enjinnommers vir Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Oorspronklike enjinnommers vir die Nissan X-Trail verwarmer:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Die motor kan veilig gekoop word met enige van hierdie nommers, dit is geskik vir vervanging.

Hoe om die stoofmotor met jou eie hande te verander

Voordat jy die motor vervang of herstel, maak seker dat die lont nie geblaas het nie.

Lys van die nodige gereedskap vir die vervanging van die verwarmer enjin met jou eie hande:

• ratel met uitbreiding;
• skroewedraaier Torx T20;
• koppe vir 10 en 13 of sleutels van dieselfde grootte (maar koppe is geriefliker);
• tang;
• plat en Phillips-skroewedraaiers;
• kniptrekkers.

Stap vir stap proses:

1. Die motor is kragloos (eers word die negatiewe terminaal verwyder, dan die positiewe een).
2. Kapontkoppelkabel ontkoppel.
3. Konsekwent verwyder - die linkerkant van die paneelbord en die onderkant van die paneel onder die stuurwiel, alles op klinknaels, waarvan die ligging beter is om vooraf te bepaal.
4. Die klimaatsensors en koppelstuk is van die linkerknoppieblok ontkoppel.
5. Ons vind die boonste kamer van die inlaatklep en verwyder die klem wat die bedrading vasmaak.
6. Die pedaalsamestelling word verwyder (voor dit word die aansluiting vir die rem- en versnellerpedaal-limietskakelaars verwyder).
7. Daarna breek die kajuitfilterhuis.
8. Die kragaansluiting word van die motor ontkoppel, wat antikloksgewys gedraai en verwyder word.

Nadat die motor verwyder is, moet dit van puin en vuilheid skoongemaak word en die wikkeling en borsels inspekteer. As dit onmoontlik is om die werking van die ou verwarmer enjin te herstel, word die nuwe een in die omgekeerde volgorde op dieselfde plek geïnstalleer.

Die verwarmerwaaier word vervang nadat die enjin gestop, verwyder en skoongemaak is.

Die vervanging van die verwarmerwaaier

'n Konstante waaierspoed, vreemde piepgeluide en geen lugvloei nadat die verwarmer aangeskakel is, kan 'n probleem met die waaier aandui. Dit beteken nie noodwendig dat die stoofwaaier vervang moet word nie, tensy die fisiese integriteit daarvan gekompromitteer is.

Die verwarmermotor vir Nissan Qashqai word kompleet met 'n stuwer en omhulsel verkoop. Jy kan die stoofwaaier met 'n Nissan Qashqai vervang, maar dit is irrasioneel: as die waaier beskadig of selfs effens gebuig is, sal die stoof 'n harde gebrom uitstoot en taamlik vinnig misluk, en dit is amper onmoontlik om op jou eie te balanseer.

Die fout kan verband hou met die transistor in die spoedbeheerder of die oorverhitting van die weerstand; as dit uitbrand, word dit met 'n nuwe een vervang.

Geskikte transistornommers:

• IRFP250N - lae gehalte;
• IRFP064N - hoë kwaliteit;
• IRFP048 - medium kwaliteit;
• IRFP064NPFB - hoë gehalte;
• IRFP054 - medium kwaliteit;
• IRFP044 - medium kwaliteit.

Motor herstel

Afhangende van die skade, word die enjin herstel of heeltemal vervang. Dit gebeur dat herstelwerk moontlik is, maar nie rasioneel nie: alhoewel 'n gebruikte enjin in demontage baie minder sal kos as 'n nuwe een in 'n winkel, kan die aankoop van individuele onderdele redelik duur wees, as dit enigsins gevind kan word. In sulke gevalle word die stoofmotor heeltemal verander.

In elk geval word die toestand van die verwarmermotor beoordeel nadat dit uitmekaar gehaal en skoongemaak is van stof wat op die liggaam en onder dit ophoop.

Voordat u met die herstel voortgaan, is dit nodig om na te gaan:

• bus (of laer) toestand;
• die teenwoordigheid van skade aan die waaier;
• bedrading toestand;
• kontrolering van die weerstand in die wikkeling (beide rotor en stator);
• kyk na die toestand van die borselsamestelling.

Terselfdertyd word die lugkanale skoongemaak, die werking van dempers, skakelaars en alle komponente word nagegaan.

Onderrig

Om die toestand van die motor en belangrike komponente te assesseer, is dit nodig om die stuwer te verwyder (hiervoor benodig jy 'n sleutel en verwyder die motor versigtig uit die behuising. In hierdie geval moet stof verwyder word. Kontroleer en vervang borsels op 'n Nissan Qashqai sal vereis dat die borselhouerplaat verwyder word.

1. ’n Gebreekte waaier word nie herstel nie, maar met ’n nuwe een vervang.
2. Verslete borsels kan vervang word, hoewel dit 'n moeisame proses is en die beste aan die professionele persone oorgelaat word.
3. As die rotor (anker) waarop die borsels draai verslete is, sal jy die hele motor moet verander, dit is nutteloos om die ou een te herstel.
4. Die verbrande wikkel eindig ook met 'n volledige vervanging van die stoofmotor.
5. As dit nodig is om die laer te vervang, word die antennas afgerol en 'n nuwe deel geïnstalleer. Geskikte onderdeelnommers: SNR608EE en SNR608ZZ.

Doen-dit-self herstel van die stoofmotor op 'n Nissan Qashqai is heel moontlik. Net soos om 'n verwarmermotor te vervang, is dit 'n moeisame en moeilike taak. Dit is dalk nie moontlik om alles die eerste keer reg te doen nie, maar die oë is bang, maar die hande doen, die belangrikste ding is om hulle nie te laat sak nie.