Die vervanging van die enjinolie en oliefilter op die VAZ 2107-2105

Aangesien die prosedure vir die verandering van die olie op alle "klassieke" motors feitlik dieselfde is, sal die beskrywing van hierdie prosedure uitgevoer word met die VAZ 2107-2105 as 'n voorbeeld, maar wees bewus daarvan dat daar geen verskil is nie. Dit is opmerklik dat die vervaardiger hierdie prosedure ten minste een keer elke 15 000 km aanbeveel. Alhoewel dit in werklikheid beter is om enjinolie meer gereeld te verander, ten minste een keer elke 10 of selfs 7 duisend kilometer.

Dus, om hierdie onderhoudsitem uit te voer, benodig ons:

• Blik vars enjinolie, ten minste 4 liter
• Seshoek 12
• 'n Gieter of 'n bottelnek uit 'n 1,5 liter-bottel (opsioneel)
• Sowel as 'n houer om mynbou te dreineer

Vervangingsprosedure vir motorolie

Die eerste stap is dus om die enjin tot 'n temperatuur van ten minste 50 grade op te warm sodat die olie vloeibaar word en goed uit die bak vloei. Daarna skroef ons die vuldop af en skroef die prop van die palet af, nadat ons voorheen 'n onnodige houer onder die enjin vervang het, ten minste 4 liter. Jy kan 'n vyf liter bottel neem.

Nou wag ons 'n paar minute totdat die ou gebruikte olie heeltemal uit die enjinbak dreineer:

Terselfdertyd skroef ons die ou oliefilter los. As u dit nie met die hand kan losskroef nie, wat soms gebeur, moet u 'n trekker gebruik. Maar in die meeste gevalle is dit nie so moeilik om dit met u hande uit te skakel nie:

Nadat al die gebruikte olie afgetap is, kan u die aftapplug in die bak vasskroef. Dan neem ons 'n nuwe oliefilter en gooi 'n bietjie vars olie daarin, en maak seker dat jy die seëlgom daarmee smeer:

Ons draai dit op sy plek en nou kan jy nuwe olie in die VAZ 2107-2105 enjin gooi.

Dit is nodig om die vlak met 'n peilstok na te gaan, dit moet tussen die MIN- en MAX-punte wees:

Ons draai die vuldop terug en start die motorenjin. Dit is die moeite werd om te oorweeg dat die waarskuwingslamp vir noodoliedruk in die eerste sekondes van die enjin kan brand, maar moenie te veel bekommerd wees nie, want dit is nie abnormaal nie. Dit sal oor 'n paar sekondes spontaan uitgaan.

Moenie vergeet om die brandstof en smeermiddels betyds te vervang nie, en dan werk u enjin lank en sonder probleme, natuurlik moet u dit versigtig bestuur, nie die voorgeskrewe snelheid oorskry nie en die bestuurstyl volg.