Olieverversing in outomatiese ratkas Nissan Pathfinder R51

Die koste van 'n volledige olieverandering in die Nissan Pathfinder R51 outomatiese ratkas by die diens sal 11-12 000 roebels kos, insluitend alle verbruiksgoedere. Die proses om die vloeistof self te vervang is eenvoudig, so die werk kan onafhanklik gedoen word. Die frekwensie van vervanging van ATF in 'n outomatiese ratkas hang af van die bestuurstyl, die bedryfstoestande van die masjien en die kwaliteit van die smeermiddel self. Benewens die nuwe transmissievloeistof, benodig u 'n gereedskap, verbruiksgoedere en instruksies om nie van die nuanses te vergeet nie.

Transmissie -olie -wisselinterval

Nissan Pathfinder met liggaamsindeks R51 is van 2005 tot 2014 vervaardig. In hierdie generasie was die 5-spoed Jatko RE5R05A beskikbaar in outomatiese masjiene - flegmaties en betroubaar. Hierdie outomatiese ratkas hou nie van aggressiewe versnelling nie, wat die wringkragomsetter-toesluit vinnig verslyt en die smeermiddel besoedel. Die wrywingsopskorting dra die kanale van die klepliggaam uit, verstop die spoele, waardeur die druk in die koppelaarpakke daal.

Volgens Nissan-regulasies is dit nodig om die toestand en vloeistofvlak in die motor elke 15 000 km of een keer per jaar na te gaan. Smeerintervalle: elke 60 000 km of elke 4 jaar, wat ook al eerste kom. As die masjien gebruik word om 'n sleepwa te sleep, in die woestyn of op modderige paaie te ry, word die outomatiese ratkas-smeertydperk tot 30 000 km verminder.

Masters beveel aan om die Nissan Pathfinder outomatiese ratkasolie te verander sodra dit deursigtigheid verloor en in 'n dik flodder verander. Tydige instandhouding sal die lewensduur van die klepliggaam verleng en die opknapping van die boks met 300 000 km vertraag. Aanhangers van aggressiewe bestuur word aangeraai om die werking van die wringkragomsetter te monitor en blokkasies betyds te verwyder, sonder om te wag dat die masjien misluk.

Praktiese advies oor die keuse van olie in 'n outomatiese ratkas Nissan Pathfinder R51

Wanneer jy olie in 'n Nissan Pathfinder outomatiese ratkas kies, volg die vervaardiger se aanbevelings. Die elektronika en solenoïede in elke boks is ingestel vir 'n spesifieke tipe vloeistof, so vul met 'n meer viskose of vloeibare smeermiddel sal veroorsaak dat die stelsel wanfunksioneer. Koop ATF by gemagtigde handelaars om vervalsings te vermy.

Oorspronklike olie

Oorspronklike olie vir outomatiese ratkas Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• kuns. KE908-99932 1L plastiekfles;
• kuns. KLE23-00002 plastiekvat 20 l.

Die nuttige lewensduur van die vloeistof is 60 maande.

Spesifikasies Nissan Matic Fluid J:

• viskositeitsindeks - 168;
• digtheid by +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• viskositeit by +40 ℃, mm2/s — 33,39; by +100℃, mm2/s — 7,39;
• gietpunt - -37℃;
• geel.

Die totale vulvolume in die Nissan Pathfinder outomatiese ratkas is 10,3 liter, 4-5 liter sal nodig wees vir 'n gedeeltelike vervanging.

analoë

As analoë van Nissan ATF is vloeistowwe met Matic J-goedkeuring geskik, soortgelyk in tegniese eienskappe:

ATP naam	Artikel vir volume 1 l
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF Tipe J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Ravenol ATF Tipe J2/S vloeistof	4014835713314
Petro-Kanada Duradrive MV Sintetiese ATF	DDMVATFK12

Kontroleer die vlak

Op ’n vroeë Nissan Pathfinder-motor (tot 2010) word die olievlak in die outomatiese ratkas met ’n peilstok nagegaan. Vir die toets sal jy wit papier benodig. Die temperatuur van die "warm" vloeistof moet +65 ℃ wees.

Lees Kontroleer en selfveranderende olie in outomatiese ratkas Peugeot 307

Kontroleer volgorde:

1. Maak die enjin en outomatiese ratkas warm deur die kieser na alle posisies te beweeg.
2. Stop die voertuig op 'n gelyk oppervlak en trek die parkeerrem aan. Laat die outomatiese ratkas hefboom in die "P" posisie. Die enjin loop luier.
3. Inspekteer die onderkant vir vloeistoflekke.
4. Vind die peilstok onder die enjinkap. Maak die monteerbout los.
5. Verwyder die peilstok en maak dit skoon met papier.
6. Plaas die peilstok weer in die vulbuis deur dit 180℃ vanaf die normale posisie te draai totdat die doppie aan die rand van die buis raak.
7. Verwyder die peilstok en neem lesings vanaf die voorkant van die skaal. Warm - die aanwyser is binne die boonste merk.
   

   As die vlak ver onder die boonste merk is, voeg ATF deur die vulnek by. Verhit vloeistowwe en kontroleer vlak.

1. Gaan die toestand van die smeermiddel na: 'n goeie olie moet deursigtig, skoon wees, sonder die reuk van brandende en gebreekte deeltjies. As daar 'n sterk besoedeling of brandreuk is, moet jy die vloeistof vervang en die interne toestand van die outomatiese ratkas nagaan.
2. Nadat u die vlak nagegaan het, vervang die peilstok en draai die bout vas.

In die Nissan Pathfinder na 2010 is die peilstok verwyder. Om die ATF-vlak na te gaan, moet jy onder die motor kom en die prop losdraai. Vereiste vloeistoftemperatuur +40℃. Volg die skandeerder se aanwysings of jou ingewande. Algemene verifikasie-algoritme:

1. Nadat u die outomatiese ratkas opgewarm het, skroef die vulprop van die pan af.
2. As die vet uitgevloei het, is die vlak normaal. As dit droog is, vul dit met 'n spuit of swaartekragvoer.

Materiaal vir 'n omvattende olieverandering in outomatiese ratkas Nissan Pathfinder R51

’n Volledige ATF-vervanging in ’n outomatiese ratkas behels die spoel van die pan, skoonmaak of vervanging van die filter. Vir werk benodig jy:

• vars vloeistof in 'n volume van 4 - 5 liter met 'n gedeeltelike en 12 - 15 liter met 'n volledige vervanging;
• tregter met 'n slang 12 mm lank 1,5 - 2 m;
• spuit;
• stel gereedskap;
• slyk dreinering kapasiteit;
• keroseen, petrol of vergasser skoonmaker om die pan en filter skoon te maak;
• nuwe pan gasket: art. 31397-90X0A vir enjin 2.5, art. 31397-1XJ0A vir 3.0 enjin;
• filter (indien nodig) art. 31728-97×00;
• drein prop pakking;
• werksklere, handskoene.

Selfveranderende olie in 'n outomatiese ratkas Nissan Pathfinder R51

Voordat u die outomatiese ratkasolie vir 'n Nissan Pathfinder R51 verander, bestudeer self die handleidings om die ligging van alle posisies te onthou en die vervaardiger se aanbevelings te verduidelik. Berei gereedskap en materiaal voor. Verhit die motor en vloeistof in die behuising tot 40 - 65 ℃, afhangende van die tipe masjien.

Dreineer ou olie

Ons sal die smeermiddel uit die outomatiese ratkas dreineer deur 'n prop in die pan, so ons sit die Nissan Pathfinder R51 op 'n hysbak of 'n put. Stop die enjin. Verwyder die krukasbeskerming om toegang tot die bak te kry. Dreineer al die vloeistof in die houer, want ons sal dieselfde volume vul:

1. Skroef die dreinbout los en plaas 'n houer vir dreineer. Onthou ATF is warm!
2. Sal so 4 liter uitgooi.
3. Maak die boute van die oliepan los. Wees versigtig, warm olie sal uitloop, nog 0,5 - 1,0 liter!
4. Verwyder die skinkbord. As jy nie van plan is om die opvangbak skoon te maak nie, draai die prop met 'n nuwe pakking en 'n wringkrag van 34 Nm vas.

Spoel van palette en verwydering van skeer

As die palet ingeduik is, vervang die onderdeel; indien nie, was vuil olie en skaafsels weg:

1. Inspekteer die magnete vir skyfies en groot deeltjies.
2. Maak die ou dekselpakking skoon.
3. Was die bak met keroseen of vergasserskoonmaker, maak die magnete skoon.
4. Ontvet die bypassende oppervlak van die deksel en installeer 'n nuwe pakking.

Nadat die filter vervang is, installeer die pan deur die boute tot 7,9 Nm vas te draai. Draai die dreinbout met 'n nuwe rekkie vas tot 34 Nm.

In die volgende stadium van die vervanging van die outomatiese ratkasolie in die Nissan Pathfinder, sal ons 'n nuwe vloeistof invul.

Filter vervang

Die Nissan Pathfinder outomatiese ratkas het 'n oop metaalmaasfilter. Met 'n rustige bestuurstyl - wanneer die ATF vir 'n lang tyd nie verouder nie en nie verbrand ruik nie - is dit nie nodig om dit te verander nie, dit is genoeg om met petrol te spoel sodat die filter skoon is. In hierdie modus gaan die onderdeel sy hulpbron van 250 000 km verby. As die transmissie onder strawwe toestande gebruik word, kan die gaas breek of verstop word met vuil, wat lei tot verskuiwingprobleme.

Om die filter te verwyder, skroef 18 boute uit. Inspekteer die skerm: die teenwoordigheid van skyfies dui op slytasie van outomatiese ratkas-onderdele. Was die filter in alle hoeke en vervang dit.

Vul nuwe olie in

Om die outomatiese ratkasolie in die Nissan Pathfinder R51 tot 2010 te vul, gebruik die peilstok onder die enjinkap. Hier is geen probleme nie - ons vul die nuwe vloeistof met 'n slang en 'n tregter in die gedreineerde hoeveelheid, warm die boks op en kontroleer die vlak.

Op Nissan Pathfinder facelift-modelle is die vulpoort op die krukasdeksel geleë. Dit is 'n volumetriese fles, deur die boonste snit waarvan vloeistof voorsien moet word. Installeer die dispenser om met vars ATF te vul. Die toestel is gemaak van 'n slang met 'n adapter of 'n huls met 'n sluitmoer. Die draad van die bykomstigheid moet soos in 'n kurk wees.

Pomp nou die olie onder druk met 'n spuit. Of voer die slang deur die enjinkompartement na die enjinkompartement. Plaas 'n tregter bo-op die slang en voeg nuwe ghries by totdat die hoeveelheid gedreineer is of totdat die oormaat uit die gat loop.

Lees Mobil ATF 320 outomatiese ratkas en kragstuurolie

Wanneer dit verhit word, brei die vloeistof uit in volume, so voeg 0,5 liter olie by om te vergoed vir spat. Begin die enjin vir 5 minute en maak die outomatiese ratkas warm deur die kieser deur alle posisies te beweeg. Dan sal oortollige vet uitvloei en die vlak sal normaliseer.

Volledige vervanging van transmissievloeistof in outomatiese ratkas

’n Volledige outomatiese ratkas-olieverandering in die Nissan Pathfinder word gedoen deur die ou vloeistof te verplaas. Die beste opsie sal wees om volledige en gedeeltelike vervanging af te wissel sodat die boks skoon bly teen die laagste koste. As jy na ’n ander vervaardiger se ATF wil oorskakel, gebruik ook die volle verplasingsmetode sodat die olies nie in die motor meng nie.

Die voorbereidende werk is dieselfde as vir gedeeltelike vervanging, daarby is 'n assistent nodig:

1. Laat die enjin luier sodat die outomatiese ratkas-oliepomp vloeistof kan pomp.
2. Gooi vars ATF deur 'n tregter terwyl ou ATF deur die uitlaatkant se olieverkoelerslang dreineer. Gooi totdat die kleur van die gedreineerde en gegote vloeistof dieselfde is.

Wanneer die enjin aan die gang is, word baie druk geskep, sodat die dreineringstenk met "wringkrag" gevul sal word. Gebruik 'n groot houer of gooi porsies in.

’n Volledige vervanging sal 12 tot 15 liter nuwe olie benodig.