Die vervanging van gloeilampe in 'n motor met jou eie hande - 'n Volledige gids vir dummies!

Nie alle defekte of wanfunksies vereis 'n besoek aan die motorhuis nie. Afhangende van die model van die motor, kan verskeie probleme deur die motoreienaar self opgelos word. Dit geld vir baie voertuie met 'n foutiewe gloeilamp. Lees die gedetailleerde gids oor hoe om gloeilampe in 'n motor met jou eie hande te vervang. Ons herinner u daaraan dat dit in sommige motors nie so maklik is soos voorheen nie.

Lampe en beligting in die kar

Eerstens is dit nodig om te bepaal watter beligtingstegnologie gebruik word in die motor waarin die gloeilamp vervang moet word, en watter lampe gebruik word.

In die motor kan die volgende lampe onderskei word:

- gloeilampe (met gloeilamp) - xenon en bi-xenon (ontladingslampe) - LED's

1. Vervanging van xenon hoofligte

Xenon word gebruik vir hoofligte (bi-xenon) en dimstraal . Gedurende die 90's het hulle geleidelik halogeengloeilampe vervang, hoewel dit nou 'n bykomende kenmerk is bo die prys vir baie motormodelle. Daarom is xenon-hoofligte nie noodwendig vir 'n spesifieke model nodig nie.

Die wet dikteer sekere voorwaardes vir xenon-hoofligte, soos outomatiese en traplose kopligstraalgooi-verstelling. ’n Kopligskoonmaakstelsel word ook benodig. Om die gas in 'n xenonlamp aan die brand te steek, word 'n elektroniese ballas (elektroniese ballas) benodig .

Op 'n oneindige oomblik verskaf die elektroniese ballas die 25 000 volt wat nodig is om die gas in die brander aan die brand te steek . Daarom is daar 'n lewensgevaar. Om hierdie rede alleen moet defekte xenon-hoofligte nie deur nie-spesialiste vervang word nie. Iets anders behalwe die brander kan foutief wees; Die EKG of kabelverbinding kan beskadig word.

2. Vervanging van LED's

Verskeie tipes LED's is beskikbaar, soos dié wat op dieselfde patrone gebou is as tradisionele gloeilampe. Hierdie LED's kan met jou eie hande vervang word op dieselfde manier as gewone gloeilampe. Gepaste selfdoen-gloeilampvervangingsgids is van toepassing.

Dit is anders vir moderne LED-lampe en hoofligte van die nuutste generasie waar die LED's in die agterlig of koplig ingebou is. Dit beteken die vervanging van die hele beligtingseenheid. Dit is 'n werk vir 'n gesertifiseerde motorhuis.

Vervang gloeilampe in 'n motor met jou eie hande

Eerstens moet jy bepaal watter hoofligte in die motor die belangrikste is:

- hoofligte en misligte

- voorste flitsende bakens

- merkerligte (merkligte)

- agterligte (moontlik met 'n aparte trulig en/of mis agterlig

- nommerplaatligte

– binnebeligting

Halogeengloeilampe in hoofligte vervang bilux lampe 10 jaar gelede. 2-string Bilux kan gevind word op vintage motors uit die 1960's. Benewens die voorheen genoemde LED- en xenon-lampe, word halogeenlampe in die hooflig gebruik. Verskeie tipes is beskikbaar, afhangend van die voertuig se beligtingskonsep. Dus, H1-H3- en H7-lampe het 'n enkele filament, en H4-H6-lampe het 'n dubbele gloeidraad .

Die verspreiding sal soos volg wees:

– Stelsels H4 – H6 met twee hoofligte (1 links, 1 regs) – Stelsels H1 – H3 en H7 met 4 hoofligte (2 links, 2 regs)

Geskikte halogeenlampe

Soortgelyk aan die 4-hoofligstelsels, is daar 'n kompakte hoofligvariant wat bestaan ​​uit verskeie hoofligte insluitend misligte . Baie mercedes hoofligte is 'n voorbeeld hiervan. Buitendien, H7 hoofligte het 'n deursigtige paneel, а H4 - gestruktureerde glaspaneel . As jy nie seker is watter gloeilampe by jou motor se hoofligte pas nie, gaan na jou motor se eienaar se handleiding.

Nog 'n kenmerk van halogeenlampe is verskeie patrone .

• Van H1 tot H3 is daar 'n kort kabelgedeelte met 'n prop, wat verskil na gelang van die ontwerp van die H.
• H5- en H6-sokke verskil in grootte, maar word selde in motors gebruik.
• H7 en H4 kan uitgeken word aan die aantal penne wat uit die sok steek.

Spesifikasies en belangrike wenke vir H4-gloeilampe

H4 lampe het 3 kontakte wat op dieselfde afstand gespasieer is. Hierdie penne wissel in grootte en pas dus die passtuk in slegs een posisie. 'N bietjie moeite is genoeg om hulle verkeerd in te voeg.

Laat ons jou dus 'n bietjie mnemoniese hulp gee om die steeds algemeen gebruikte H4-gloeilampe te installeer: in die glasbuis sien jy 'n weerkaatser wat aan die voorkant konkaaf is soos 'n klein kastrol. Wanneer jy dit opstel, behoort jy (geestelik) in daardie pan te kan spoeg. So jy stel H4 korrek .

Ons het nog 'n belangrike wenk vir vervanging van gloeilampe:

Hanteer hulle altyd by die sok en nie aan die glasbuis nie. Ons hande en vingers bevat altyd 'n sekere hoeveelheid vet, vog en vuilheid. Verhitting van vet en vog kan die gloeilamp beskadig. Baie dikwels veroorsaak 'n vingerafdruk op die buis die ligskerm om te mis. Raak dus altyd gloeilampe en veral halogeengloeilampe by die metaalbasis aan weens die hoë temperatuur om te verhoed dat die hoofligte bewasem word.

Doen-dit-self koplig gloeilamp vervanging

Ongelukkig het ons slegte nuus. Die vervanging van 'n gloeilamp is nie noodwendig 'n kwessie van minute in elke motormodel nie. Tradisioneel is daar 'n groot skroefdop agter op die koplig. Hierdie deksel moet verwyder word om toegang tot die gloeilamp en sok te kry. In sommige moderne motors is dit nie meer so maklik om gloeilampe te verander nie.

Soms is dit nodig om die hele koplig, wielboogbedekking of selfs die voorkap te verwyder, asook die sierrooster in sommige modelle. .

Sommige vervaardigers soos Volkswagen , het dit makliker gemaak om die gloeilamp in sommige modelle te verander ná hewige kritiek van kliënte. Gholf IV moet motorhuis toe gaan om die gloeilamp te verander. BY Gholf V die bestuurder kan dit nou self doen.

• Maak die enjinkap oop en kyk na die agterkant van die koplig . As die demontage daarvan duidelik is, verhoed niks die vervanging van die gloeilamp nie.
• Vir ander modelle, kry asseblief inligting van die voertuigvervaardiger. oor of en hoe om die gloeilamp te vervang. Baie aanlynforums oor spesifieke modelle kan jou hier help.
• Sommige motoreienaars skep hul eie baie gedetailleerde DIY-instruksies. .

Instruksies vir die vervanging van gloeilampe in die hoofligte van jou motor

• Begin deur die regte gloeilampe te koop, soos H7- of H4-gloeilampe .

• Skakel die aansitter af, verkieslik deur die aansittersleutel te verwyder.
• Maak die enjinkap oop.

• Agter die hooflig is ’n palmgrootte grys of swart ronde deksel wat vasskroef.
• As die deksel styf is, gebruik 'n handdoek of handskoene om meer druk toe te pas.

• Wanneer die deksel verwyder is, kan jy die onderkant van die lampsok sien. . Trek die prop uit die sok. Nou sien jy 'n draadbeugel, dikwels aan weerskante van die lampsok in die armatuur. Na aanleiding van die hakie, sal jy sien dat dit aan die agterkant van die koplig in 'n groef hang. Om die hakie te verwyder, druk liggies op hierdie punt en buig albei kante saam. Nou kan die hakie gevou word. Die gloeilamp kan uit die armatuur val.

• Verwyder die gloeilamp wat nou gebreek is, verwyder die nuwe halogeengloeilamp uit die karton en steek die tuit of penne dienooreenkomstig in . In die geval van H4-gloeilampe, onthou ons reflektor skinkbord punt . Plaas nou die metaalbeugel weer in, koppel die kabel aan die gloeilamp en maak die kopligdeksel vas.

• Gaan nou lae straal en balke na .
• Parkeer ook die motor voor 'n muur om die ligveld van die lae straal na te gaan. . Veral wanneer albei hoofligte op verskillende vlakke is of ongelyk lyk, is kopligverstelling nodig. Dit kan in 'n motorhuis of by verskeie vulstasies met die regte toerusting gedoen word. Hierdie diens word gereeld gratis gelewer .

Vervang ander gloeilampe in die motor met jou eie hande

1. Doen-dit-self parkeerlig vervanging

Daar is verskeie moontlike parkeerligposisies wat moeilik kan wees om te bereik .

Vind die regte plek met die parkeerlig aan en gebruik die parkeerlig wat steeds aan die ander kant van die motor brand.
 
 

2. Doen-dit-self vervanging van sy- en voordraaiwysers

Dit kan moeilik wees. Op sommige modelle is die flikkerligglasdeksel van buite af vasgeskroef. . Dikwels word die seine permanent deur 'n veer vasgemaak, en jy moet beter 'n motordiens kontak.

3. Vervang agterliggloeilampe met jou eie hande

Die vervanging van gloeilampe van die agterlig word meestal van binne die kattebak gedoen. .

• Verwyder hulle om die kopligdeksel te verwyder . Nou sien jy 'n soort gedrukte stroombaan, die lamphouer, wat óf aan die agterlig vasgeskroef is óf net gemonteer of vasgeklem is. Verwyder dit in ooreenstemming met die vervaardiger se herstelhandleiding.

• Individuele gloeilampe kan nou vervang word . In baie modelle, om die gloeilampe te verander, moet jy die plastiekkopligdeksel van buite af skroef.

• Al hierdie gloeilampe kan verwyder word deur die bokant (buis) van die passtuk saggies te druk en dit dan na die kant te draai en los te maak . Hierdie gloeilampe het sy-uitsteeksels om aan die sok vas te maak. Die aantal wenke verskil in verskillende voetstukke en is op verskillende maniere geleë.
• Vir lampe met twee filamente is dit belangrik om die gloeilamp korrek te installeer . Dit is gloeilampe lae balk ( 5 W ) En briek ligte ( 21 W ). As jy die gloeilamp verkeerd installeer, sal albei kontakte in die gloeilamphouer plekke ruil en dus die agterlig en remlig . Kontroleer dat die rubberseëls tussen die lampdeksel en die lamphouer of agterdeksel korrek geplaas is.

4. Die vervanging van gloeilampe in die kajuit en op die nommerplaatligte

• In baie modelle nommerplaat verlig deur agterlig . Ander motors het 'n aparte nommerplaatlig wat net aangeskroef soos die meeste motor-binneligte.
• Hierdie gloeilampe (jakobsmossels) lyk soos glassmelters. ... Hulle wrik eenvoudig en versigtig met 'n skroewedraaier .
• Klik dan op die nuwe krans totdat dit klik .