Waarom professionele bestuurders in die winter 'n pak vroueblokkies saam met hulle dra

Die aanvang van die koue seisoen lei tot spesifieke probleme vir bestuurders. Metodes om 'n aantal van hulle op te los is reeds bekend uit die praktyk van ervare bestuurders. Portaal "AutoVzglyad" onthul sommige van hulle.

Nie net taxibestuurders en vragmotorbestuurders word gedwing om lank agter die stuur te sit nie. Baie motoriste word byvoorbeeld gedwing om etlike ure per dag te spandeer om werk toe en terug te pendel. In die winter is dit baie gemakliker om in 'n warm motor te sit as, byvoorbeeld, vries by die bushalte van die mees openbare vervoer ter wêreld, en wag vir die oomblik wanneer 'n rustige elektriese bus dit waardig maak om te arriveer ...

Maar om in 'n knus motor te ry kan ook ongemaklik wees. Byvoorbeeld, deur die feit dat ons in die winter warm skoene aan ons voete dra. In 'n warm motor-binneruim word dit vinnig warm. En die bene, jammer, begin onverbiddelik sweet. Alles sal reg wees, maar iemand met sweterige en "geurige" voete moet dan met kliënte of meerderes kommunikeer, en iemand word gedwing om, nadat hy uit die kar geklim het, in skoene te bly wat van binne nat is in die koue vir 'n lank en ly aan vriesende vingers in stewels - wie weet watter soort werk. En in beginsel is dit onaangenaam om die hele dag in nat skoene deur te bring. Dit is dus maklik om by swaminfeksies uit te kom ...

Die meeste motoreienaars het geen idee hoe om so 'n situasie te vermy of te hanteer nie en verdra nat probleme "in die laer streke." Slegs 'n paar gaan so ver om ekstra skoon sokkies te gebruik. Maar dit is as 'n reël die lot van slegs die mees perfeksioniste, of hulpelose slagoffers van korporatiewe dissipline. Trouens, die oplossing vir die probleem is lank reeds bekend.

Dit word veral gebruik deur vragmotorbestuurders wat goedere by kleinhandelafsetpunte in die stad aflewer. Hulle spandeer die hele dag agter die stuur en klim dikwels in die koue uit die motor om die goedere by die winkel af te lewer. Dit wil sê, anders as dieselfde vragmotorbestuurders, kan hulle nie bekostig om, terwyl hulle bestuur, van warm winterskoene tot pantoffels te "klim" nie.

Dus, sodat die voete droog kan wees, selfs al braai die "stoof" in die kajuit, is dit genoeg in plaas van binnesole (of saam met binnesole) om in elke skoen 'n vroulike sanitêre doekie te plaas - met die absorberende kant om die voetsool. Droë voete deur die dag gewaarborg! Dit is vir sulke gevalle dat ervare bestuurders 'n pak vroueblokkies in die handskoenkas van 'n motor hou.