Hoekom het ons twee kleppe op 'n motorwiel nodig

Die doeleindes vir die gebruik van 'n motor is anders vir 'n professionele renjaer en 'n gewone motor-entoesias, maar die behoefte aan veilige beweging is dieselfde. Padveiligheid word deur die toestand van die wiele beïnvloed. En bandvervaardigers verbeter voortdurend en stel nuwe uitvindings op die mark vry.

Op watter wiele kan jy twee kleppe vind?

In gespesialiseerde winkels kan jy skywe vind wat twee gate vir kleppe het. Byvoorbeeld, op Kosei- en Enkei-skywe. Hulle word in Japan vervaardig, wat aan die voorpunt van tegnologie is. Daarbenewens was die inwoners van die Land van die Opkomende Son bekend vir die kwaliteit van die vervaardiging van motors, onderdele en bykomstighede vir hulle. Die tegnologie wat twee kleppe gebruik, kom van motorsport af.

Spuit stikstof in bande

In motorsport is daar 'n behoefte om stikstof te gebruik wanneer bande opgepomp word. Dit bevat meer molekules as lug. En die waarskynlikheid dat dit deur die porieë in die bande "lek" word verminder. Stikstof is minder sensitief vir temperatuurverhogings – dit verhit minder. Gevolglik word hantering teen hoë spoed beter.

Laaste maar nie die minste nie, is die kwessie van veiligheid. Motors slaan dikwels aan die brand tydens wedrenne. Stikstof keer dat bande so vinnig brand soos bande wat met lug gevul is. Die prosedure vir die pomp van stikstof in bande word uitgevoer met behulp van twee tepels. Een word gebruik om lug daaruit te verwyder, die tweede word gebruik om stikstof te pomp. Hulle is aan weerskante van die wiel.

Akkurate en vinnige drukaanpassing

Vir 'n professionele renjaer is akkurate en vinnige drukaanpassing belangrik. Dit is nodig in baie dissiplines van motorrenne. Bande is waar beheerbaarheid, sekondes gewen en oorwinnings begin.

Presiese verstelling is ook belangrik vir die amateurmotoris. Twee ingeboude tepels laat jou toe om die optimale aanwyser te bereik: 'n drukmeter word op een gesit, lug word deur die tweede voorsien.

Tyrlock installasie

Band demonteer as gevolg van val in 'n gat is 'n algemene probleem. 'n Oplossing vir die probleem kan die gebruik van 'n bandslot wees (van die Engelse bandslot: tire - tire, lock - secure). Op grond van die naam is die betekenis van die gebruik van hierdie toestel duidelik - 'n ringverband wat op die skyf geplaas word en binne die wiel geleë is. In die geval van 'n skielike afname in banddruk, byvoorbeeld 'n lek, word die vereiste vlak van druk gehandhaaf. Die toestel het 'n aantal ooglopende voordele wat die lewe van 'n motoris makliker maak: beheerbaarheid wanneer 'n band stukkend is, makliker balanseer, verminder die waarskynlikheid dat 'n band breek en uitmekaar val wanneer hy 'n slaggat tref, nie nodig om die spaarband uit te haal nie ( bandslot sal jou toelaat om by die bandewinkel uit te kom sonder om te stop).

Deesdae ontwikkel tegnologieë wat beheerbaarheid en veiligheid verbeter wanneer jy 'n motor bestuur. Die motoreienaar moet net die een kies wat by sy behoeftes en finansiële vermoëns pas.