Hoekom dra vaardige motoreienaars altyd paraffienkerse in die handskoenkompartement?

Watter soort gesofistikeerde en vernuftige oplossings sal die ewige huishoudelike tandem van ekonomie en dors na skoonheid stoot? Ons is gereed om te smeer, vryf, poleer, spuit en verhit – solank dit goedkoop en doeltreffend is. Wel, nog 'n lewenshak vir die omvattende herstel van binneplastiek op die AvtoVzglyad-portaal pas heeltemal by hierdie beskrywing.

Maak nie saak hoeveel jy dit met politoer spuit of ’n lappie gebruik nie, die plastiekafwerkings op die drumpels, sitplekke en aan die voete van die bestuurder en passasiers lyk steeds armoedig. Wel, ons mense weet nie hoe om hul bene op te lig nie, wat kan ek sê. Of dit nou SUV's, sedans, luikrugmotors of crossovers is, almal is vatbaar vir die begeerte om hul voete aan die plastiekvoering af te vee. Om te praat, te vermaan, te skree en te stry sal niks help nie – sodra die passasier uit die motor klim, vergeet hy dadelik van die gesprek. Wel, dis hoekom hy 'n passasier is. En die bestuurder en, dikwels, deeltydse motoreienaar, kan net hartseer sug, sy hand waai en weer die lap optel.

Weereens 25: met water gewas, drooggevee, politoer toegepas, gevryf. En so aan tot die volgende passasier, wat so besig is met sy gedagtes en so fisies siek is dat hy sonder versuim, in die eerste 30 sekondes van die reis, "al sy pogings met nul sal vermenigvuldig."

Hoe ouer die kar, hoe minder lus is daar om met 'n lappie rond te hardloop. Nog minder is om politoer te koop. So word die plastiek aan die binnekant bedek met 'n ondeurdringbare laag vuil en word dit slegs 'n hartseer herinnering aan sy eertydse grootsheid. Maar daar is 'n eenvoudige en goedkoop oplossing waarmee jy dit vinnig en, bowenal, goedkoop kan herstel. Geen ingevoerde poetsmiddels of duur salf met spoggerige etikette wat met hiërogliewe besaai is, kan met 'n eenvoudige paraffienkers meeding nie: minerale was het 'n wonderlike stel eienskappe, waarvan een ons baie sal help.

Kom ons los die teorie en gaan reguit na die praktyk: jy moet 'n kers opsteek - en dit is die goedkoopste en mees toeganklike bron van paraffien - en 'n bietjie stof op die poleervoorwerp drup, wat voorheen met lopende water gewas is. Dan kom die tyd vir towerkrag: ons neem 'n haardroër, 'n gewone een by die huis, en begin die druppels wat reeds verdik het, smelt.

Die paraffien sal vloei - dit kook teen 'n temperatuur van 140 grade, wat ons nie met 'n haardroër kan bereik nie - en al wat oorbly is om dit in 'n egalige laag te vryf. Jy het nie baie nodig nie, maar as jy regtig nie genoeg het nie, kan jy meer byvoeg. Bedek met 'n dun laag minerale was, skyn die drumpel helderder as wat dit ooit by die handelaar gedoen het. Miskien sal die passasier selfs 'n bietjie skaam voel om sy voete aan sulke skoonheid af te vee.

Die plastiek aan die binnekant sal soos nuut lyk, vuilheid en stof sal nie daaraan vassit nie, en die koste van die operasie hang uitsluitlik af van die bottels "skuim" wat in die proses gebruik word. Die kers self kos ongeveer 10 roebels, en die lappe in ons voorrade sal nooit opraak nie. Hierdie oplossing, eenvoudig en ongelooflik goedkoop, sal vir baie dae die glans aan die binnekant van die motor teruggee, en wanneer die magie uitgevee is, kan jy dit altyd herhaal. Die begroting is immers pennies.