Ek maak vir my 'n 4x4-bussie en dit is hoe ek dit kies
Die wêreld van motors, veral sedert sy ontstaan alomteenwoordige SUV's, is daar al hoe meer viertrekmodelle. In sommige gevalle is dit 'n nuttige oplossing, maar soms is dit 'n gewoonte wat nie regtig die belegging betaal nie.
Dieselfde kan gesê word van die bakkies, wat nou vol is van 'n. vierwielaangedrewe, van klein bakkies tot grotes wat deur die middel loop. Maar nou, danksy tegnologie, is daar baie opsies, hulle verskil van mekaar en weet nie mark jy waag om te doen verkeerde keuse... So hier is een leierskap koop 'n geskikte bussie met die regte vastrap.
Twee groot gesinne
Sonder om verlore te raak in onnodige tegniese besonderhede en verduidelikings, kan ons twee hooftipes vierwielaandrywing onderskei: sagte e inpropbaar.
Eersgenoemde, soos die naam aandui, is meestal voor, in staat om die agterwiele deur te aktiveer sentrale beperkte-gly gewrig met meganiese of elektroniese aktivering. Die oplossing is byvoorbeeld aanwesig in die Volkswagen Transporter met vierwielaandrywing, wat slegs en uitsluitlik werk wanneer die stelsel sekere toestande, soos gladde grond, opspoor.
Laasgenoemde is meer gespesialiseerd, permanent of handmatig ingevoeg, met die vermoë om ewenaars te sluit. 'n Regte veldbaan, ook beskikbaar op die Volkswagen Crafter wat ons in die video vergesel het.
Waarheen gaan ons?
So as jou werk jou meestal dorp toe neem of op perfek geplaveide paaie neem, is dit die beste om een te kies. sagte besluit... As jy aan die ander kant oor rowwe terrein moet ry met min greep, werklike integrale hulle sal jou beslis help.
Vergeet egter nie dat het regte bande as gevolg van die toestande wat ons sal moet trotseer, sal dit dit makliker en doeltreffender maak vir minder gespesialiseerde XNUMXWD-stelsels.
