Vertrek per motor vir rus. Wat moet ons onthou?
Die vakansie kom en dit is die moeite werd om seker te maak dat die motor wat ons na die vakansiebestemming gaan vervoer ten volle in werking is. Jy moet ook die reëls vir die veilige vervoer van sporttoerusting en die basiese reëls vir bestuur in wintertoestande onthou.
In die winter sukkel bestuurders met 'n gebrek aan vastrap. Die verlies daarvan beteken langer stopafstande en minder beheer. 
oor die voertuig en verhoogde risiko van botsing. Daar moet verstaan word dat die regte winterbande trekkrag aansienlik verbeter en die remafstand met tot 30 meter kan verminder. Daarom is dit veral gedurende die vakansie so belangrik om jou motor met goeie winterbande toe te rus. Ons veiligheid op die paaie hang grootliks daarvan af.
Monitor die toestand van die motor
Die lys van nodige voorbereidings moet ook 'n periodieke inspeksie van die motor insluit: vering, skokbrekers en remme. Dit sal ons in staat stel om vooraf enige wanfunksies in die werking van ons voertuig op te spoor wat kan bydra tot 'n botsing op die roete. Moenie vergeet van beligting en batterybestuur nie. Ons moet ook seker maak dat die matte hul werk doen. Voordat jy op reis gaan, is dit raadsaam om seker te maak dat hulle nie aan die glas vries nie. Ons moet ook nie vergeet om die koelmiddel, olievlak, brandstoffilters en ander elemente na te gaan wat verseker dat ons nie bang sal wees dat ons motor op die mees onverwagte oomblik sal weier om te gehoorsaam nie.
Winter motor toerusting
Dit is ook die moeite werd om te sorg vir die wintertoerusting van die motor, soos ysskrapers, voorruitontdooiers en sneeukettings. Soms kan 'n graaf ook handig te pas kom, asook verbindingskabels en 'n sleeplyn. - Eerstens moet ons rus as ons agter die stuurwiel sit. Ons moet ook onthou om die motor brandstof te vul voor ons vertrek, want ons weet nie watter toestande op die pad gaan heers en hoe lank ons sal moet ry nie. Aanvanklik lyk dit dalk onvanpas, maar om dieselfde rede is dit raadsaam om 'n warm kombers en 'n termosfles tee saam te neem in die motor,” sê Yaroslav Gnatovsky, adjunkkommissaris van die Voorkoming- en Verkeersafdeling van die Hoofpolisie. Departement.
Bestuurstegniek
Om die toestand van die motor na te gaan en in goeie bande te belê is egter nie al nie, want vaardig bestuur in die winter is een van die hoofvaardighede wat elke bestuurder behoort te besit. Gesonde verstand en die aanpassing van spoed by padtoestande is die sleutel tot veiligheid.
Moenie skielike bewegings van die stuurwiel maak terwyl jy ry, verbysteek of verbysteek nie. As jy met kettings ry, anders as die bande self, ry deur die sneeu en vermy die spore van ander voertuie. Begin- en klimmaneuvers moet ook rustig uitgevoer word, sonder oormatige versnelling. Wanneer ons in 'n sneeudryf ingrawe, moet ons ook die krag glad verhoog wanneer ons uitkom. Hou in gedagte dat vinnig draaiende wiele op sneeu die oppervlak kan laat draai en 'n laag ys kan skep, wat die rit nog moeiliker sal maak. In so 'n situasie werk 'n gladde rit op die halfkoppelaar die beste, terwyl in die geval van gly van die voorwiele, die bestuurder sy voet van die petrolpedaal moet verwyder, die draai van die stuurwiel moet verminder en dit weer glad moet uitvoer . .
Vervoer van ski's en snowboards
Baie van ons wat in die wintermaans op die hange gaan, sal sporttoerusting soos ski's en snowboards per motor wil dra. "Daar moet onthou word dat enige swaar voorwerp wat in die motor agterbly, na 'n skerp rem, traag om die kajuit sal begin beweeg en 'n lewensgevaar sal wees," waarsku adjunkkommissaris Yaroslav Gnatovsky. Selfs as ons selde ski, is dit die moeite werd om 'n toe boks of 'n spesiale houer te koop wat op die dak gemonteer kan word. Een van die bekendste is die longitudinale kake wat met rubberkussings uitgevoer is. As jy 'n boks koop, kan jy dit ook op ander tye gebruik om byvoorbeeld tasse te vervoer. Hierdie bykomstighede verskil hoofsaaklik in vakmanskap, krag en natuurlik prys. Pryse vir bokse begin by ongeveer PLN 500, en ski-houers kan vir PLN 150 gekoop word.
Dit is belangrik dat die ski-bykomstighede volgens die instruksies geïnstalleer word en nie loskom terwyl jy ry nie. Dit is ook belangrik dat die toerusting wat deur ons vervoer word nie buite die buitelyne van die voertuig uitsteek nie.
Hoe lank sal die reis neem?– Enigiemand wat in die winter op reis gaan, moet die toepaslike hoeveelheid tyd in ag neem. Ons moet nie 'n streng tydraamwerk stel waarin ons moet rus nie, dit kan gebeur dat daar probleme op die roete sal wees, en dan moet ons kalm bly, - sê Adjunk-kommissaris Yaroslav Gnatovsky.
Daar is dus geen onomwonde antwoord vir hoe lank die reis gaan neem nie, maar dit kan ongeveer beraam word. Die studie het die benaderde tyd gedek wat dit bestuurders neem om drie gewilde bergdorpe te bereik: Zakopane, Karpacz en Szklarska Poręba. Die wegspringpunte was Wroclaw, Warskou, Opole en Szczecin.
Wroclaw
Bestuurders van Wroclaw wat nie lang ure agter die stuur wil deurbring nie, moet dit oorweeg om na Karpacz te gaan. Toegang tot dié dorp neem sowat 2 uur, waartydens motoriste sowat 124 kilometer sal oorkom. Meer tyd, want 'n bietjie meer as 3 uur moet jy 'n reis na Szklarska Poreba bespreek. ’n Vol tenk brandstof sal handig wees vir bestuurders wat Zakopane wil besoek: die pad na die winterhoofstad van Pole sal meer as 4 uur neem.
Warskou
Die Varsoviërs wat na Zakopane reis, is in die beste posisie: hulle sal ongeveer 5 uur en 40 minute op die pad spandeer, meer tyd, amper 6,5 uur, moet gereserveer word vir diegene wat na Szklarska Poreba of Karpacz reis.
Opole
Inwoners van Opole neem gemiddeld 2 uur 42 minute om by Karpacz uit te kom. Die situasie vir mense wat na Szklarska Poręba reis is soortgelyk - die gemiddelde tyd wat hulle op die pad spandeer is ongeveer 2 uur 47 minute. In die geval van 'n roete wat na Zakopane lei, moet bestuurders 'n langer reis van minder as 3,5 uur oorweeg.
Szczecin
Inwoners van Szczecin wat 'n reis na die berge beplan, moet voorberei vir 'n langer rytyd. Die reis na Karpacz of Szklarska Poreba sal ongeveer 5 uur en 20 minute neem. As dit 'n vakansie in Zakopane is, sal jy met 'n baie langer reis moet reken. Om by Zakopane uit te kom is amper 8,5 uur op die pad.
Tyd om na gewilde bergdorpe van groot stede in Pole te kom
Stadbekendstelling | Staddie doel | tydaanwysings | afstand |
Wroclaw | Zakopane | 4 13 uur min | 370 km |
Wroclaw | Karpate | 2 h | 124 km |
Wroclaw | Shklarska Poremba | 3 5 uur min | 132 km |
Warskou | Zakopane | 5 40 uur min | 456 km |
Warskou | Karpate | 6 23 uur min | 476 km |
Warskou | Shklarska Poremba | 6 28 uur min | 480 km |
Opole | Zakopane | 3 21 uur min | 288 km |
Opole | Karpate | 2 42 uur min | 203 km |
Opole | Shklarska Poremba | 2 47 uur min | 211 km |
Szczecin | Zakopane | 8 22 uur min | 748 km |
Szczecin | Karpate | 5 20 uur min | 402 km |
Szczecin | Shklarska Poremba | 5 22 uur min | 405 km |
Data: Korkowo.pl
Die verkeersdata is voorberei deur die webwerf Korkowo.pl, wat bygewerkte inligting oor verkeersknope op Poolse paaie verskaf. Die ontleding het GPS-data van Yanosik- en Fotis-mobiele toestelle ingesluit wat op 06-00 Januarie 22 van 00:15 tot 16:2013 in voertuie in Pole gery is.
