CO2 -uitstoot van motors: standaarde, belasting, simulator

Vanaf 1 Januarie 2020 moet nuwe motors aan die Europese CO2-emissiestandaard voldoen. Dit is ook verpligtend om die CO2-emissies van die nuwe voertuig te vertoon. Daar is 'n omgewingsboete wat boetes vir buitensporige CO2-vrystellings insluit. Hoe om hulle te vind, hoe om hulle te verminder ... Ons vertel jou alles van CO2-vrystellings van 'n motor!

🔍 Hoe word 'n motor se CO2-emissies bereken?

Die omgewingsbonus-malus is in 2020 hervorm. Hierdie hervorming is deel van die Europese strewe om CO2-emissies van motors te verminder. Daarom is besluit dat vanaf 1 Januarie 2020, CO2-vrystellings van nuwe motors nie meer kan 95 g / km gemiddeld.

Elke gram van oormaat dwing die vervaardiger 95 € boete vir 'n motor wat in Europa verkoop word.

Terselfdertyd is die Franse omgewingsstrafdrempel verlaag en die berekeningsmetodologie verander. Vanaf 1 Januarie 2020 is 'n boete toegepas. vanaf 110 g CO2-vrystellings per kilometer... Maar dit was slegs waar vir die NEDC-siklus (vir Die nuwe Europese fietsry-siklus), is sedert 1992 in bedryf.

Vanaf 1 Maart 2020 is die standaard WLTP (Wêreldwyd geharmoniseerde toetsprosedure vir passasiersmotors), wat die toetstoestande verander. Vir WLTP begin belasting by 138 g / km... Dus, in 2020 was daar twee ekologiese strafnette. Nuwe veranderinge sal in 2021 en 2022 plaasvind, wat die drempels verder sal verlaag.

Die Franse motorboete is 'n belasting op die mees besoedelende motors. Wanneer jy dus ’n voertuig koop waarvan die uitlaatgasse ’n sekere drempelwaarde oorskry, sal jy ’n bykomende belasting moet betaal. Hier is 'n tabel van deel van die strafskaal vir jaar 2:

Dus, die boete maak voorsiening vir die magtiging van enige CO2-vrystellings van meer as 131 g / km, met 'n nuwe drempel vir elke gram en 'n boete van tot tot 40 000 euro... In 2022 sal 'n belasting op die gewig van motors wat meer as 1400 kg weeg ook in werking tree.

Vir gebruikte motors word die omgewingsboete effens anders toegepas, aangesien dit afhang van finansiële vermoë. voertuig in perdekrag (CV):

• Krag minder as of gelyk aan 9 CV: geen boete in 2020;
• Krag van 10 tot 11 CV: 100 €;
• Krag van 12 tot 14 HP: 300 €;
• Krag oor 14 CV: 1000 €.

Dit laat jou toe om uit te vind oor die boetes vir CO2-vrystellings slegs met die motorregistrasiekaart! Hierdie inligting word in elk geval ook in veld V.7 van u registrasiedokument aangedui.

Vir nuwe motors word die berekening van die CO2-emissies in die motor deur die ingenieurs volgens hierdie bekende WLTP-siklus gedoen. Hulle sal sorg dat die motor teen verskillende enjinsnelhede en verskillende wringkragte getoets word.

Neem asseblief kennis dat tegniese inspeksies elke twee jaar die nakoming van besoedelingsbeheerstandaarde verseker. Die voertuig se CO2-emissieperk word tydens 'n tegniese inspeksie deur 'n gemagtigde sentrum waar jy dit bestuur, nagegaan.

🚗 Hoe om die CO2-emissies van 'n gebruikte motor uit te vind?

Daar word nou van vervaardigers verwag om die CO2-vrystellings van die nuwe motor te vertoon. In hierdie geval is hulle maklik om te herken. Dit laat jou ook weet of jy 'n belasting moet betaal wat verband hou met die motor se CO2-emissies.

Emissies van 'n gebruikte of ou motor kan op twee maniere geskat word:

• Gebaseer op brandstofverbruik uit die motor;
• Gebruik ADEME Simulator (Franse Agentskap vir die Omgewing en Energie).

As jy goed is met wiskunde, kan jy jou motor se petrol- of dieselverbruik gebruik om jou CO2-emissies te skat. Dus stel 1 liter diesel 2640 g CO2 vry. Dan moet jy net vermenigvuldig met die verbruik van jou motor.

’n Dieselmotor wat 5 liter per 100 km verbruik gee af 5 × 2640/100 = 132 g CO2 / km.

Vir 'n petrolmotor is die getalle effens anders. Inderdaad, 1 liter petrol straal 2392 g CO2 uit, wat minder is as diesel. Dus, die CO2-emissies van 'n petrolmotor wat 5 liter / 100 km verbruik is 5 × 2392/100 = 120 g CO2 / km.

Jy kan ook jou motor se CO2-emissies uitvind met die ADEME-simulator wat op die staatsdienswebwerf beskikbaar is. Die simulator sal jou vra om te spesifiseer:

• La merk Jou kar;
• seun model ;
• Sa consommation of sy energieklas, as jy dit weet;
• Le tipe energie gebruik (petrol, diesel, sowel as elektries, baster, ens.);
• La bakwerk voertuig (sedan, stasiewa, ens.);
• La ratkas (outomaties, handmatig, ens.);
• La grootte voertuig.

💨 Hoe kan ek my motor se CO2-emissies verminder?

Die beperking van CO2-vrystellings van motors en die nuwe standaarde wat elke jaar verander, is natuurlik daarop gemik om die besoedeling van ons motors te verminder. Dit is ook die rede waarom besoedelingsbeheertoerusting op jou voertuig geïnstalleer is:

• La EGR klep ;
• Le deeltjiesfilter ;
• Le oksidasie katalisator ;
• Le SCR stelsel.

Jy kan ook 'n paar groen rybeginsels toepas om CO2-vrystellings op 'n daaglikse basis te verminder:

• Moenie te vinnig ry nie : as jy vinnig ry, verbruik jy meer brandstof en stel dus meer CO2 uit;
• Neem dit rustig met versnelling en vinnig van ratte verander;
• Beperk die gebruik van bykomstighede soos verwarming, lugversorging en GPS;
• Gebruik spoedreguleerder om versnelling en vertraging te verminder;
• Verhoed freiner verniet en gebruik die enjinrem;
• Doen dit jou banddruk : onvoldoende opgepompte bande verbruik meer brandstof;
• Sorg behoorlik vir jou motor en hersien dit elke jaar.

Hou ook in gedagte dat as 'n elektriese voertuig gemiddeld die helfte van die CO2-vrystellings van 'n termiese voertuig vrystel, sy lewensiklus hoogs besoedelend is. Veral die vervaardiging van 'n elektriese voertuigbattery is baie skadelik vir die omgewing.

Ten slotte is dit nie nodig om te dink dat om in 'n nuwe motor te klim ten koste van die ou een 'n omgewingsgebaar is nie. Ja, die nuwe motor sal minder verbruik en die omgewing minder besoedel. Wanneer 'n nuwe motor egter saamgestel word, word baie CO2 vrygestel.

Inderdaad, ADEME-studie het tot die gevolgtrekking gekom dat sloping van 'n ou motor en konstruksie van 'n nuwe motor verwerp word 12 ton CO2... Om vir hierdie uitlaatgasse te vergoed, sal jy dus minstens 300 000 kilometer in jou nuwe motor moet aflê. Daarom sal jy dit in goeie toestand moet hou sodat dit lank kan hou.

Nou weet jy alles van motors se CO2-emissies! Soos u kan sien, is daar natuurlik 'n neiging om dit te verminder met toenemend streng standaarde. Om te verhoed dat te veel CO2 vrygestel word en dus oormatige besoedeling van die omgewing, is dit veral belangrik om jou voertuig reg te onderhou. Andersins loop jy die risiko om die koste van tegniese beheer te betaal!