Die keuse van 'n sleepstang - 'n versameling kennis
Daar is egter baie oplossings wat die funksionaliteit van ons motor kan verbeter nadat ons dit gekoop het. Een van die maklikste maniere om hierdie parameter te verhoog, is om 'n sleepstang te koop en te installeer wat verskeie funksies kan verrig - nie net sleep nie. Waaraan moet jy let wanneer jy jou eerste koppelstuk kies?
Al is die somerreisseisoen verby, bly die voordele van 'n trekhaak aan jou voertuig die hele jaar voort. Die haak word gebruik deur mense wat 'n manier soek om sporttoerusting te vervoer, perde of groot vrag te vervoer. In verskeie punte sal ons jou wys hoe om 'n produk te kies wat by jou behoeftes en die vermoëns van jou motor pas.
Die kwaliteit van ry met 'n sleepwa word deur beide die sleepstang en die ooreenstemmende voertuigparameters beïnvloed. Woonwavakansiegangers of mense wat om professionele redes vervoersleepwaens gebruik, sal al die kenmerke oorweeg wat bepaal of dit geskik is om ander voertuie te sleep voordat hulle ’n voertuig koop. So 'n motor word gekenmerk deur stabiele beweging teen hoë snelhede, 'n relatief kort remafstand, die vermoë om te versnel met bykomende vrag en probleemvrye wegspring op 'n helling.
Elke jaar bied Thetowcarawards.com die resultate van toetse aan van die passasiersmotors wat die beste geskik is om verskillende soorte sleepwaens te bestuur. Hulle word gedeel deur sleepwa gewig (tot 750 kg, 1200 kg, 1500 kg en meer as 1500 kg) - die motor van die jaar word gekies uit die wenners van alle nominasies. Gebruik die advies van kundiges en onthou dat vir die veilige beweging van 'n padtrein, die gewig van die sleepwa nie 85% van die dooie gewig van die voertuig wat dit trek, moet oorskry nie. Wanneer u na 'n geskikte produk soek, moet u ook let op die voertuiggoedkeuring wat deur die vervaardiger verskaf word. Stadsmotors en sommige hibriede voertuie word byvoorbeeld nie toegelaat om sleepwaens te sleep nie. In voertuie van hierdie tipe is daar egter geen kontraindikasies vir die installering van 'n spesiale RMC-sleepstang wat uitsluitlik vir fietsrakke ontwerp is nie. Die balle van hierdie tipe haak het 'n bykomende element wat keer dat die sleepwa-tong heg.
Nuwe gebruikers van sleepstange, wanneer hulle begin soek na 'n geskikte produk, weet gewoonlik nie watter parameters om eers aandag te gee nie. Baie mense fokus hoofsaaklik op prys en handelsmerk. Deur die aanbiedinge van talle plaaslike en buitelandse vervaardigers te ontleed, moet u die maksimum trekvermoë van die koppeltoestel en sy maksimum vertikale las nagaan. Die eerste parameter dui die maksimum gewig aan van die sleepwa wat deur die voertuig gesleep word. Die maksimum vertikale vrag en sleepkapasiteit is die waardes wat deur die voertuigvervaardiger gestel word en hang af van sy afmetings en ontwerpoplossings wat in die voertuig gebruik word. Met inagneming van beide bogenoemde en die toekomstige gebruik van die sleepstang, kan u 'n geskikte produk kies op grond van prys en funksionaliteit. Dit is belangrik of ons 'n haak wil koop met die vermoë om die bal vinnig los te maak sonder om bykomende gereedskap te gebruik en of ons op 'n permanente oplossing besluit.
Deur die jare het die sleepstangmark ontwikkel en aangepas by die behoeftes van motoreienaars. Vandag is daar baie verskillende modelle van hierdie toerusting. Na gelang van jou voorkeure, voertuigparameters en finansiële vermoëns, kan jy ’n skroefhaak (met twee skroewe), ’n verwyderbare haak (vertikaal of horisontaal) of ’n haak wat onder die motorbuffer wegkruip, kies. Vir klein stadsmotors en hibriede voertuie het vervaardigers spesiale fietshakers vrygestel wat die enigste sodanige oplossing op die mark is ('n voorbeeld is Brink se RMC-haker).
Vaste haak (foto: Brink Polska)
’n Skroefhaak is die beste oplossing vir mense wat gereeld verskillende tipes sleepwaens gebruik. Dit is ook die goedkoopste oplossing wat op die mark beskikbaar is. Ongelukkig is hierdie tipe sleepstang nie geskik vir elke motormodel nie. In sommige motors kan dit die nommerplaat of misligte verberg, wat neerkom op die oortreding van die reëls. In so 'n situasie beveel vervaardigers 'n model aan met 'n verwyderbare balkoppeling of een wat onder die buffer wegkruip. Dit is duurder oplossings, maar dit het baie voordele.
Beide horisontaal verwyderbare en vertikaal verwyderbare haak is beskikbaar in die mark. Die belangrikste verskil tussen hierdie meganismes is die kantel van die kogelgewrig. Vir vertikaal verwyderbare hake is hierdie deel van die haak heeltemal onder die buffer geleë. Met die kogelgewrig ontkoppel, is dit onmoontlik om agter te kom dat die voertuig 'n insleepstelsel geïnstalleer het. Hierdie oplossing bied 'n estetiese voorkoms van die motor. Ongelukkig het dit een nadeel - nie elke haak met 'n vertikale swaelstertstelsel is geskik om 'n fietsrak te dra nie. Dikwels geld dit vir klein motors. In die geval van 'n horisontale meganisme is die balsok sigbaar, wat die heg van die bal nog geriefliker maak.
Robert Lichocki, verkoopsdirekteur van Brink Group in Pole, sê:
Ongeag die meganisme, verwyderbare hake is duursaam, veilig en maklik om te gebruik. Met twee eenvoudige bewegings, wat die bal uit sy sok losmaak, kan jy die uitsteekhakerelement moeiteloos losmaak en dit veilig in jou motor vervoer. Druk net liggies en draai die hefboom. Geen bykomende gereedskap, krag of behoefte om onder die motor in te kruip is nodig nie. Om die bal te heg is selfs vinniger en makliker. Plaas net die item in die gleuf en klik daarop.
Boonop verhoed 'n twee-stadium grendelstelsel en 'n bykomende slot onbeheerde vrylating van die kogelhaker wanneer die sleepstang gebruik word. Mense wat die gemak van die gebruik van 'n sleepstang bo alles waardeer, moet daaraan dink om 'n sleepstang aan te skaf wat onder die motorbuffer skuil. Dit is die mees gevorderde en duurste oplossing wat op die mark beskikbaar is. In hierdie tipe haak, wanneer die sleepwa nie getrek word nie, word die bal nie losgelaat nie, maar word dit onder die buffer van die motor versteek. Al wat jy hoef te doen is om die knoppie te druk en die bal in die aangewese plek in die buffer te druk.
Verwyderbare haak (foto: Brink Polska)
Ongeag die hakermodel wat jy kies, is dit belangrik dat die produk ’n naamplaat dra wat die haker se toleransies bevestig. Die etiket bevat ook inligting oor die maksimum sleepkapasiteit en vertikale las van die kogelgewrig.
Nadat u 'n trekhaakmodel gekies en gekoop het, is dit tyd om dit te installeer. Baie gebruikers van aanlyngroepe wonder dikwels oor die moontlikheid om self 'n sleepstang en elektriese bedrading te installeer. Vir die gerief en veiligheid van die verskuiwing van 'n stel motors, word dit aanbeveel om die dienste van professionele punte te gebruik wat spesialiseer in die installering van sleepstange. Alhoewel elke produk met 'n instruksiehandleiding en 'n volledige installasiestel kom (bedrading moet afsonderlik gekoop word), kan dit 'n uitdaging wees om die koppelstuk korrek met vandag se voertuigelektronika te installeer.
Die keuse van elektriese bedrading hang ook af van waarvoor die sleepstang gebruik gaan word. Vervaardigers bied universele en gespesialiseerde sewe- en dertienpolige harnasse aan. Die keuse tussen 'n sewe- of dertien-polige harnas hang af van waarvoor die haker gebruik gaan word. ’n Dertienpolige elektriese harnas is nodig wanneer ’n dacha gesleep word – dit verskaf krag aan alle hoof- en truligte, elektriese toerusting en laat jou toe om sy battery te laai. Vir ligte sleepwaens en fietsrakke is 'n sewepolige veiligheidsgordel voldoende. Om meer geld in 'n pasgemaakte bedradingsboom te belê, kan 'n goeie keuse wees, aangesien dit groter veiligheid en gerief bied wanneer jy 'n groep voertuie bestuur. Hierdie tipe veiligheidsgordel word in samewerking met sleepstang- en voertuigvervaardigers geskep om maklike installasie en gebruik te verseker. Die keuse van 'n spesiale harnas kan ook die regte keuse wees as gevolg van die toenemend moderne sagteware van boordrekenaars, wat verantwoordelik is vir die korrekte werking van bykomende funksies in die motor (byvoorbeeld tru-sensors). Voertuigstabiliteitsbeheer word ook toenemend gebruik. Dit is verantwoordelik vir die opsporing van onstabiliteit in die sleepwa se pad. Deur die traagheidsrem te aktiveer, herstel dit die gladde loop van die sleepwa en verhoed die sogenaamde sametrekking van die sleepwa, wat kan lei tot die omslaan van beide die sleepwa en die voertuig wat dit trek.
Ongeag of ons besluit om die sleepstang in 'n professionele werkswinkel te installeer of dit self te doen, is dit nodig om die sleepstang te wettig, en dit beteken om 'n aantekening oor die teenwoordigheid van die sleepstang op die voertuigregistrasiesertifikaat te maak. Ons doen 'n inskrywing in die tegniese paspoort in die vervoerafdeling nadat ons 'n tegniese inspeksiestasie besoek het en tegniese toetse suksesvol geslaag het, soos blyk uit die ontvangde sertifikaat. By die invul van 'n aantekening word die volgende dokumente vereis: 'n voertuigregistrasiesertifikaat, 'n voertuigkaart, indien uitgereik, 'n sertifikaat van 'n voertuig tegniese inspeksiepunt, 'n identiteitskaart, en, indien nodig, ook 'n volmag vir die gespesifiseerde persoon, 'n dokument wat aanspreeklikheidsversekering bevestig1.
RMC-haak van Brink (Foto: Brink Polska)
Alhoewel 'n sleepstang grootliks geassosieer word met 'n item wat nodig is om karavane in die somerseisoen te sleep, moet daar nie vergeet word dat dit dikwels nuttig is buite die vakansieseisoen nie. Die vervoer van boumateriaal, meubels en ander groot vrag sal nie meer 'n probleem wees nie. Om die hooftipes sleepstange, hul voor- en nadele te ken, en ons verantwoordelikhede sodra 'n sleepstang geïnstalleer is, sal die proses van aankoop en die gebruik van 'n sleepstang makliker maak.
