Toetsrit VW Cross-Touran: Welkom by die klere
Ná die Polo en Golf het VW sy Touran die beproefde "kruisterapie"-effek gegee, en bied sy klante nuwe optiese, groter wiele en meer grondvryhoogte, gekombineer met ryker toerusting. En dit alles teen 'n hoë prys ...
Die Cross verskil van die standaard Touran met slegs 'n paar millimeter se bykomende grondvryhoogte, en die vierwielaandrywingstelsel wat van die Golf bekend is, is nie eens hier in die lys toebehore te vinde nie. Die ingenieurs se argument ten gunste van die afwesigheid van ’n dubbele transmissie is nie sonder logika nie – dit sal die maksimum vragvolume tot 1990 liter verminder en die kompakte MPV nie net onprakties maak nie, maar ook swaarder en vraatsiger wat brandstof betref. Voeg daarby die feit dat dit onwaarskynlik is dat die meeste eienaars van die model dit ooit in die veld sal gebruik, met net 'n eenvoudige voorwielaandrywing, begin regtig redelik redelik lyk, en die handelsmerk se ervaring tot dusver met sulke modelle wys dat aantreklike optika is aanvaarbaar. uitstekend uit die saal, ten spyte van die hoë prys.
Stewige vering en direkte stuur
Die kombinasie van wye bande en lang voor- en agterspoor verseker suksesvol dat die Cross-Touran selfs in uiterste bestuurstyl amper geen onderstuurtendense toon nie. Op slegte paaie is die gemak effens erger as dié van die standaardmodel, maar van oormatige bestuurstyfheid kan daar geen sprake wees nie. Die stuur is lig en reguit, maar om die breë voorwiele in die regte rigting te plaas, verg soms 'n bietjie meer moeite van die bestuurder.
Die 140 liter turbodiesel met 3000 perdekrag is beslis die beste keuse vir die motor. Die perfek ingestelde outomatiese dubbelkoppelaar-oordrag (DSG) werk ook in alle opsigte baie goed. Die toeslag in vergelyking met die standaardweergawe van die model is egter sout en beloop ongeveer 0,1 leva. Daarbenewens het die brandstofverbruik weens effens minder gunstige lugdinamika met 0,2-100 liter per XNUMX kilometer gestyg. Maar soos blyk uit die verkope van VW-kruismodelle wat tot dusver aangebied is, verkoop die verskillende en aantreklike "verpakking" van hierdie soort motor en die avontuurlike gees wat dit dra, ondanks hul hoë prys, goed.
Teks: Eberhard Kitler
Foto: Beate Jeske
2020-08-29
