All-Season Bande – Duidelike besparings, groter risiko
Bedryf van masjiene

All-Season Bande – Duidelike besparings, groter risiko

All-Season Bande – Duidelike besparings, groter risiko Vandag laat vaar min bestuurders somer- en winterbande ten gunste van heelseisoenbande. Volgens kenners is dit 'n goeie neiging, aangesien hierdie tipe band nie in die winter of in die somer voldoende veiligheid bied nie.

All-Season Bande – Duidelike besparings, groter risiko

As in die vroeë 90's die oorgrote meerderheid Poolse bestuurders alle seisoen bande gekoop het, onttrek verkopers hulle vandag stadig aan die aanbod. Die rede is eenvoudig – dit word al hoe moeiliker om ’n koper vir heelseisoenbande in motorhandelaars en bandewinkels te kry.

handel

Hulle maak nie die sneeu skoon nie

Tadeusz Jazwa, eienaar van 'n vulkaniseringsaanleg in Rzeszow, wys daarop dat slegs 'n paar persent van sy klante heelseisoenbande koop. Self beveel hy nie so 'n aankoop aan nie, want volgens hom is sulke bande nie veilig of goedkoop nie.

"Toe ek 'n paar jaar gelede probleme gehad het met droë rem en amper 'n botsing uitgelok het, het ek hulle uiteindelik gegroet," sê die vulkaniseerder.

All-seisoen bande kombineer die kenmerke van somer en winter bande. Die meeste vervaardigers gebruik 'n somerloopvlak en 'n alledaagse rubberverbinding met effens hoër vlakke van silikoon en silikoon, wat in die vervaardiging van winterbande gebruik word. Ongelukkig is die gevolge ver van wat ons verwag het.

“In die somer word die bestuurder aan langer remwerk onderwerp, en in die winter waai die dun gesnyde loopvlak nie sneeu van die band af nie,” verduidelik Ulcer.

Dit is glad nie goedkoper nie

Bestuurders wat besluit om heelseisoenbande te koop, soek ’n geleentheid om geld te spaar. Piotr Wozs van die SZiK-motorwinkel in Rzeszow sê dit is 'n fout. Ja, nadat jy multi-koepons opgestel het, hoef jy nie 'n tweede stel bande te koop nie. Maar hulle word heeltyd aangedryf, en somer- en winterbande word net 'n paar maande per jaar gebruik. Daarom dra herbruikbare intekeninge baie vinniger op.

"As ons die koste bereken, sal dit dieselfde wees, en die veiligheidskwessie spreek ten gunste van seisoenale bande," som Petr Vons op.

Tomasz Kuchar, voorste Poolse bestuurder, eienaar van die Safe Driving Academy:

- Dit is vir my duidelik. Elke bestuurder moet twee stelle bande hê – winter en somer. Bande wat vir 'n spesifieke seisoen gemaak word, word gemaak van 'n verbinding wat goeie vastrapkrag in sekere toestande bied. All-seisoen bande waarborg nooit die bestuurder dieselfde vlak van veiligheid as seisoenale bande nie. Ek waarsku ook daarteen om in die winter op somerbande te ry. Onthou dat hul rubber vinnig houthard word by lae temperature. Dit verhoog die stopafstand. Talle toetse wys teen 50 km/h is die verskil ten gunste van winterbande ongeveer 25 meter. Hoe belangrik dit is, selfs in 'n stampvol stad, dink ek hoef niemand te verduidelik nie.

Prysvoorbeelde vir gewilde bande in grootte 205/55/16

Winter / Somer / Die hele jaar deur

Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN

Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320

Goeie jaar: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

Goewerneur Bartosz

Foto deur die Bartosz-goewerneur

Voeg 'n opmerking