Het jy altyd 'n duidelike idee? Wat om te doen met 'n stukkende voorruit!
inhoud
Die voorruit is die belangrikste venster vir die bestuurder. Sonder 'n duidelike, onbelemmerde uitsig oor die pad is veilige bestuur onmoontlik. Daarom is die wet besonder streng met betrekking tot die toestand van die voorruit. Lees in hierdie artikel waarna jy agter die voorruit moet kyk en wat om te doen as dit beskadig is.
Moontlike skade aan die voorruit
Windskerm beskerm teen sterk winddruk soos spoed toeneem . Dit vang al die krag van die wind en al die voorwerpe wat dit dra vas. Selfs die kleinste deeltjies sand kan 'n blywende indruk op die voorskerm laat. Benewens skrape en krake, dra die konstante ophoping van stof op die voorste glas by tot 'n geleidelike agteruitgang in sig.
Benewens klipskade en geleidelike krap, kan liggaamswringing ’n skielike kraak in jou motor se voorruit veroorsaak. . Selfs effense knik van die motorbak veroorsaak voldoende spanning op die voorruit, wat lei tot krake. As 'n reël is dit 'n gevolg van 'n vervaardigingsfout of nalatigheid tydens montering in kombinasie met ander faktore. Die moontlikheid van 'n skielike kraak in die voorste glas kan egter nooit heeltemal uitgesluit word nie. Die rede hiervoor lê in die lasdraende funksie van die voorruit, wat bydra tot die algehele styfheid van die voertuig en dus aan konstante spanning onderwerp word.
As u die ruitveër aanskakel nadat u die ruitveër verloor het, lei dit onvermydelik tot skrape op die voorruit. Daarom is hulle spesiaal gehard, hoewel hierdie behandeling hoofsaaklik bedoel is om te beskerm teen skuur deur sand. Selfs die beste voorruit bied min beskerming teen rowwe hantering met 'n oop ruitveërarm. Dit geld ook vir die agterruit.
Glas kan herstel word.
Gelamineerde motorglas bestaan uit drie lae: gehard glas bolaag, deursigtige termoplastiese laag en onderste laag . Die meeste skade raak net die boonste laag, wat herstel kan word.
’n Beskadigde plek op die voorskerm kan dikwels herstel word deur plastiekhars in te spuit, wat lei tot die algehele verdwyning van die kraak, voldoende stabilisering van die kraakplek en die voorkoming van verdere skade. Dit vereis egter dat verskeie positiewe faktore saamval. Dit is aan die professionele persoon om te bepaal of die voorruit herstelbaar is en in watter mate.
Deurbraak in glaspolering
Die tegnologie het 'n ware deurbraak op die gebied van krapverwydering verskaf: nuwe oplossings is nou beskikbaar om blindekolle of geringe skrape te poets . Dit is steeds 'n tydrowende taak, aangesien glas weens sy hardheid nie skoongemaak kan word nie. Met die regte glaspoetsoplossing, poleertoestel en baie geduld kan egter wonderlike resultate behaal word. Hierdie deurbraak kan help om tyd en geld te bespaar.
geen gratis herstelwerk nie
Ná dekades van hoëprofielblootstelling aan irriterende radioadvertensies behoort almal te weet dat glasskade onder sekere omstandighede herstel kan word. Een ding moet vooraf duidelik wees: ten spyte van al die harde beloftes van adverteerders, is daar geen gratis herstelwerk nie. Selfs met omvattende versekering is daar 'n aftrekbaar, wat, afhangend van die tarief, so duur soos die herstel self kan wees.
Wanneer om jou voorruit te herstel
Weens die voorheen genoemde hoë windskermspannings word dit nie aanbeveel om te lank met sigbare skade aan die voorruit voort te ry nie. Selfs die kleinste fraktuur kan vroeër of later tot groot skade ontwikkel. Die verseëlde en vasgeplakte plek herstel volledige sekuriteit. Herstelbaarheid van skade aan die voorste glas is beperk. Om in aanmerking te kom vir herstelwerk,
| gat – moet nie in die area direk voor die bestuurder wees nie (die sogenaamde A-sone) – moet nie binne 10 cm van die voorruitraam wees nie – kan slegs die boonste glas binnedring – moet nie 5 mm kerndeursnee oorskry nie. – moet nie die grootte van 'n muntstuk van 2 euro in totaal oorskry nie . |
Met 'n 2 euro-muntstuk of 'n soortgelyke muntstuk kan elke nie-spesialis self die herstelbaarheid nagaan .
Nuttige onmiddellike stappe
’n Klipskyfie wat sigbare skade aan die voorruit veroorsaak, vereis onmiddellike optrede. Met behulp van spesiale beskermende plakkers kan die fraktuur tydelik verseël word vir lank genoeg om te verhoed dat skade groei. Water wat 'n kraak binnedring, verhoog die risiko van skade aan die voorruit. Vries water in die winter en verdampende water in die somer plaas bykomende spanning op die voorruit. Daarom moet die fraktuur so gou as moontlik verseël word. Geskikte plakkers kan in die bykomstighedewinkel gevind word.
WENK: Hou altyd 'n paar seëlmiddelplakkers byderhand in jou motor ingeval jou voorruit breek.
Wanneer vervanging vereis word
Die wet laat nie noemenswaardige skade aan die voorruit in die onmiddellike omgewing van die bestuurder toe nie. Die onmiddellike kykreeks is die area direk voor die bestuurder, die sogenaamde sone A. Vensterherstelwerk word nie in hierdie area toegelaat nie. Die randsteen van 10 sentimeter rondom die vensterraam is ook uitgesluit van die herstel. ’n Gat met ’n kerndeursnee groter as vyf millimeter kan nie herstel word nie. As enige van hierdie areas beskadig is, moet die voorste glas vervang word.
Doen dit self of vervang?
Windskermvervanging is 'n nuttige geleentheid om te leer hoe om motors self te herstel. Die verwydering en installering van 'n voorruit sonder skade verg spesiale kennis, die regte gereedskap en baie ondervinding. Ou voorruite met rubber rondom die omtrek was makliker om te herstel as huidige vasgeplakte voorruite. In elk geval, dit was vroeër makliker om te skiet, en die voorruit kon in 'n stortingsterrein gevind word. Dit is kwalik moontlik met vandag se gebonde voorruite.
Uiteindelik is die beste raad om 'n professionele persoon te vind as u nie die vaardighede, gereedskap of fondse het nie. Dit bied 'n voldoende resultaat teen matige koste.
Voorbereiding kan help om op herstelwerk te bespaar. Jy word gewaarsku om die voorste glas met brute krag te verwyder, wat kan veroorsaak dat glasskerwe binne-in val. Dit is nuttig om enige binnebedekkings of panele te verwyder. Deur alle afwerkings, truspieëls en sonskerms vooraf te verwyder, maak die verwydering van die voorruit baie vinniger. Baie voertuie het randbeskerming vasgebout. Dit kan maklik verwyder word, sodat meganika dadelik met herstelwerk kan begin.
WENK: Maak seker dat jy 'n foto van die hele voorskerm en elke individuele plakker neem, sodat jy tolvignet, omgewingskentekens en ander plakkers kan vervang. Snelwegvignette kan gewoonlik goedkoop of gratis verkry word .
Voorruit opgradering
Wanneer die voorskerm in elk geval vervang moet word, wil jy dalk 'n waardige opgradering oorweeg. Die wet laat diskrete verkleuring van voorruite toe. Volle verdowing word slegs toegelaat vir die agterste vensters en agterste syvensters! Skermverkleuring verskaf voldoende intimiteit en anonimiteit vir die bestuurder in sy motor.
Waardetoevoeging
en padveiligheid
met nuwe voorruit
Die installering van 'n nuwe voorruit verhoog die waarde van 'n motor. Hoe dit ook al sy, ry met 'n skoon, krapvrye voorruit is baie veiliger.
