Alle toekomstige Audi RS's sal slegs basters wees

Audi Sport bied slegs een aandrywing vir die RS -modelle wat hy ontwikkel, en kliënte kan nie kies tussen 'n hibriede eenheid of 'n skoon verbrandingsmotor nie.

Die Volkswagen-handelsmerk bied byvoorbeeld die nuwe Golf in GTI- en GTE-variante aan, en in albei gevalle is die uitset 245 pk. In die eerste opsie kry die kliënt 'n 2,0-liter petrol turbo-enjin, en in die tweede - 'n hibriede stelsel. Dit sal egter nie meer die geval wees met die Audi RS-modelle nie.

Tans is die enigste geëlektrifiseerde voertuig in die Audi Sport-reeks die RS6, wat 'n kombinasie van 'n binnebrandenjin en 'n 48 volt-aansittermotor (sagte baster) gebruik. In die komende jare sal hierdie tegnologie in ander RS-modelle van die maatskappy geïmplementeer word. Die eerste hiervan is die nuwe RS4 wat in 2023 beskikbaar is.

“Ons wil die taak so maklik as moontlik vir die kliënt maak. Ons sal 'n motor met een enjin hê. Dit maak geen sin om verskillende opsies te hê nie,” –

Michelle is kategories.

'N Topbestuurder het Audi Sport se benadering tot elektrifisering as 'n stapsgewyse benadering beskryf. Die idee is dat voertuie met RS in die naam geskik is vir alledaagse gebruik. Hierdie simbool sal geleidelik oorgaan na elektriese sportmodelle.

Gegewens verskaf deur Autocar met verwysing na die verkoopsdirekteur Rolf Michel.