Hier is 'n kykie in David Letterman se motorversameling

Komediant, TV-gasheer, skrywer, vervaardiger en motorversamelaar soos jy nog nooit tevore gesien het nie; David Letterman het baie verrassings, waarvan een is dat hy van die mees gesogte motors in die motorgeskiedenis in sy persoonlike versameling het. Sy unieke resensie is vol kosbare reise, en sommige van hulle kan ons die prys noem (meer presies, 2.7 miljoen dollar). David Letterman is 'n meester van baie passies en vaardighede, en wanneer dit kom by om goed vertroud te wees met legendariese sportmotors, is hy nie anders nie. Met 'n geraamde netto waarde van $400 miljoen, het mnr. Letterman hard geveg om die legendariese figuur te word wat hy vandag is, en hy vier sy sukses met wilde sportmotors en klassieke mededingende tydrenlopies wat wêreldbekend en ongelooflik is. Soos ons elke motor in sy gesogte versameling leer ken, is dit duidelik dat hy 'n individuele bestuurstyl en kundige smaak vir fyn motors het. Met 8 Ferrari's, 6 Porsche's, 3 Austin Healey's, MGA's, Jaguars en 'n klassieke Chevy Truck, is David Letterman se versameling die uiteindelike motorhuis van versnelling en luukse.

Wat motorversamelings betref, is dit duidelik dat min dié legendariese TV-aanbieder kan ewenaar. Sommige kan naby kom, maar niemand kan ooreenstem met mnr. Letterman se smaak in Europese wringkrag nie. So kom ons begin, sal ons? Hier is al die wiele uit David Letterman se motorversameling! Van klassieke 1955 Ferrari's tot tydrenjaers, kom ons kyk na die Late Show TV-aanbieder en sy beroemde motorversameling.

19 1968 Ferrari 330 GTS

deur regte kuns op wiele

Die 1968 Ferrari 330 GTS is 'n goeie voorbeeld van 'n motor wat Ferrari-intensiteit met wêreldklas luukse styl kombineer. Alhoewel hierdie motor ontwerp is as 'n slanke omskepbare weergawe om die Ferrari 275 GTS te vervang, bring hierdie klassieke motor spoed en die allerbeste ry-ervaring wat geld kan koop.

Benewens baie Ferrari-vragruimte, het die 330 GTS ook 'n ongelooflike topspoed van 150 mph en word aangedryf deur die beste V-12-enjin wat Ferrari nog ooit gemaak het.

Die 2.7 Ferrari 1968 GTS word tans op $330 miljoen gewaardeer. Dis luukse, werkverrigting en 'n wonderlike trofee in David Letterman se motorversameling.

18 1985 Ferrari 288 GTO

via ClassicCarWeekly.net

Die middel-1980's was bekend as die "Golden Era of Rally Cars" en die 1985 Ferrari 288 GTO was een van die legendes. Die 288 GTO is oorspronklik vir Groep B tydren ontwikkel, maar is ongelukkig verbied voordat daar selfs 'n kans op die baan was. Met 200 van hierdie motors gebou sonder die vermoë om te jaag, het Ferrari hulle in padrenjaers verander en dit aan hul mees toegewyde klante verkoop (David Letterman was een van hulle). Hierdie V-8-aangedrewe sportmotor was nog nooit op die baan nie, maar ek is seker dit geniet sy dae as een van die gunstelinge in ons Mr. Letterman's-versameling.

17 1963 Ferrari Luukse

via klassieke bestuurder

Die vooraanstaande 1963 Ferrari Lusso is 'n hoogs gesogte sportmotor vanweë sy legendariese spoed en styl. Die Lusso word dikwels beskou as een van die mooiste Pininfarina-styl Ferrari's vandag op die pad.

Gebou met elegansie en spoed in gedagte, die '63 Lusso spog met 'n 2,953cc SOHC aluminium V-12 enjin.

Die 1963 Ferrari Lusso sou die laaste motor wees wat aangedryf word deur 'n Colombo-ontwerpte 3.0-liter V-12-enjin, wat bydra tot sy reeds hoë $1.8 miljoen waardasie. As dit by bekende motorversamelings kom, is dit duidelik dat David Letterman goeie smaak het met hierdie een in sy motorhuis.

16 1983 Ferrari 512 BBi

As dit by 80's Ferrari's kom, het niemand 'n meer ikoniese voorkoms as die 1983 BBi 512 Ferrari nie. Die nuwe 512 BBi, wat aanvanklik aan die publiek by die Frankfurt-motorskou bekendgestel is, het gevorderde Bosch K-Jetronic-brandstofinspuiting in sy 12-silinder-enjin aangebied (vandaar die "i" in sy naam). Hierdie motor was ook die eerste Ferrari wat 'n oorhoofse nokas met 'n tandband gebruik het, anders as sy voorgangers. Vir enige ware 1983 Ferrari-aanhanger is die 512 BBi 'n simbool van styl en onafhanklike ingenieurswese. Die BBi is $300,000 XNUMX werd en is 'n moet vir enige ernstige versamelaar.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

Die 1969 Ferrari Dino GTS 246 is 'n motor met 'n unieke storie, en motors met stories voeg altyd nostalgie en gees by hul ritte. Miskien was een van die belangrikste motiewe vir die skep van Dino die wedywering met die legendariese Porsche 911.

Alhoewel hierdie motor nie op prys met die Porsche 911 kon meeding nie, het dit bekend geword aan Ferrari-aanhangers regoor die wêreld omdat dit vernoem is na Enzo Ferrari se seun, Alfredo "Dino" Ferrari.

Die 1969 Ferrari Dino GTS is 'n huldeblyk aan 'n ikoniese familielid en 'n gevierde eksperiment in die wêreld van alledaagse sportmotors.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Met 'n baie slanker bakwerk in vergelyking met ander motors wat deur Ferrari vervaardig is, was die 1963 Ferrari 250 GTE 'n merkwaardige verklaring van oorgang na 'n nuwe tipe klant: mense wat 'n luukse motor sal waardeer wat gemaklik sitplek vir vier het, maar al die verrigting gehad het wat bekend was. vir Ferrari. Die 250 GTE is saam met ander motors by die Parys-motorskou aangebied en het dadelik belangstelling gewek. Hierdie stap het vrugte afgewerp vir Ferrari en het later 'n mededinger van die bekende Aston Martin en Maserati van destyds geword.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Die 1956 Porsche 356 GS Carrera van 1500 is een van die mees gesogte motors onder die 356's en behoort soos 'n kosbare item in mnr. Letterman se versameling te voel. Sowel vandag as toe die GS Carrera 53 jaar gelede nuut was, was hierdie motor se verbeterde werkverrigting 'n onmiddellike teken dat Porsche beweeg na renmotors wat nog vir jare skaars sou wees.

Met 'n beperkte lopie (en selfs minder met opgegradeerde enjins), was die 1956 Porsche 356 GS Carrera van 1500 'n gerespekteerde motor met hantering en krag op die pad. Hierdie ikoniese motor is skaars in die Porsche-geskiedenis en selfs meer uniek in die David Letterman-versameling.

12 1961 Porsche Convertible

Die Amerikaanse gier vir Porsche het die hoogte ingeskiet toe die invoerder Max Hoffman 15 spesiale uitgawe roadsters in 1954 na die VSA gestuur het. ’n Paar jaar later het die 1961 Porsche Cabriolet een van die mees gesogte Porsches van sy tyd geword en is vandag steeds in aanvraag. Die duidelike 1961 Porsche Cabriolet het ook 'n 1,750 XNUMX cc lugverkoelde plat-vier-enjin en 'n vierwiel-hidrouliese dromrem aangebied (wat sy tyd ver vooruit was vir die wêreldbedryf). Alhoewel ons reeds weet dat David Letterman 'n aanhanger van hierdie roadster is, beskou ons nou ook as 'n aanhanger.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

via motor-entoesias

Wanneer dit by die 1988 Porsche 911 Carrera Coupe kom, kom twee woorde by my op: skaars en eksoties. Hierdie roadster-koepee het in die wêreld gedebuteer met gemoderniseerde bakstyl, voorkoms en oorspronklikheid, wat die ou ontwerp van sy voorgangers in die stof gelaat het. Die 80's was bekend as die mees ikoniese voorkoms vir beide Porsche en ander sportmotors, maar ons kan argumenteer dat die ontwerp van die 1988 Porsche 911 Carrera Coupe futuristiese styl en pure vernuf vertoon het. Hierdie motor is die toonbeeld van spoed en ons kan ons voorstel dat dit 'n gunsteling in mnr. Letterman se versameling moet wees.

10 1957 Porsche 356 Speedster

Die 1957 Porsche 356 A Speedster het ongeveer 1,171 XNUMX modelle in Duitsland van die monteerlyn afgerol, en noudat dit 'n hoogs gewaardeerde Porsche-versamelaarsitem geword het, is dit geen verrassing dat David Letterman hierdie roadster in sy versameling wou hê nie.

Die Speedster (nie te verwar met die cabriolet nie) was 'n aparte model wat ontwerp is vir alledaagse sportmotor-entoesiaste.

'n '57 hot rod sou die hoogste produksie Porsche Speedster ooit gewees het, wat dit die skaars motormense maak wat vandag nog op die veiling aangebied word. Van al die motors in die TV-aanbieder se versameling is die '57 Porsche 356 A Speedster 'n seldsame model vir enige Porsche-aanhanger.

9 1988 Ferrari 328 GTS

Die 1988 Ferrari 328 GTS het 'n verfynde styl wat ongeëwenaard is deur enige ander motor van dieselfde jaar. Met noemenswaardige sukses van die Ferrari 308 GTB- en GTS-modelle, het hierdie supermotor die beste van die res geneem en 'n gladder ontwerp gekry (wat dit 'n effens minder aggressiewe voorkoms gee). Met 'n opgedateerde binneruim, V-8-enjin en 7,000 1988 rpm, is die 328 Ferrari 0 GTS die toppunt van werkverrigting en bestuursuitnemendheid. Met 'n 60-5.5 tyd van net minder as XNUMX sekondes, is dit die vinnige Ferrari wat almal wou hê, en die Ferrari David Letterman het by sy persoonlike versameling gevoeg.

8 Porsche 1964C '356

Enigeen wat 'n Porsche koop, sal ongetwyfeld die ingenieurswese en krag van hierdie bekende motornaam waardeer, maar enigiemand wat 'n 1964 Porsche Checker koop, koop ook 'n stukkie Porsche-geskiedenis. Die '64 Checker was die finale ontwerp voor die splinternuwe Porsche 911, wat aanvanklik gemengde resensies ontvang het. Hierdie hot rod het met 'n 4 1,582 cc XNUMX-silinder enjin gespog. kyk wat dit 'n vinnige en unieke rit gemaak het. Terwyl ander Porsche-modelle gekom en gegaan het, het die Porsche Checker 'n stapelvoedsel in die Porsche-geskiedenis geword en word dit dikwels as die "mees klassieke" Porsche-bakstyl beskou.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Daar is baie pragtige motors in die David Letterman-versameling, maar niemand is meer bekoorlik as die 1960 Austin Healey Bugeye Sprite nie. Die Austin Healey Bugeye Sprite, wat aanvanklik in Monte Carlo tydens die Monaco Grand Prix onthul is, het die nuwe standaard geword vir beskeie, minimalistiese sportmotors.

Met die nuutste tegnologie vir sy tyd en Lucas se "Prince of Darkness" 12-volt elektriese stelsel, was hierdie 948cc viersilinder-enjin bestuurder-gefokus en gereed om die wêreld te betower.

Die 1960 Austin Healey Bugeye Sprite is 'n versamelaarsgunsteling en maak voorsiening vir alle smake in fyn motors, en is ook ons ​​gunsteling in mnr. Letterman se versameling.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Een ding om op te let oor David Letterman is nie die prys wat hy vir motors betaal nie, maar sy smaak in motors. Austin Healey 1956-BN100 2de jaar is een van die legendariese padmotors en 'n ware simbool van sy era. Die totale produksie van 100-BN2 van 4,604 1955 Augustus tot Julie 1956 het net XNUMX XNUMX motors bereik, wat nie net sy waarde op veilings vandag verhoog het nie, maar ook 'n gunsteling onder bestuurders geword het.

Die 8:1:1 kompressie silinderkop Austin Healey 1956-BN100 met 'n opgegradeerde viergang handratkas en 2:XNUMX:XNUMX kompressie silinderkop is 'n stylvolle model van sy tyd en vandag.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Slegs 2,111 1959 1588cc 1959 MGA Twin Cams is vervaardig. Dit is een van die skaarsste motors in die David Letterman-versameling en is 'n voorbeeld van klassieke motors. Hierdie superstylvolle motor is onteenseglik slank en aërodinamies en was die eerste MGA-prototipe wat ontwerp is vir gebruik op die openbare pad. Met 'n tweesitplekbak en 'n baie lae swaartepunt (om hantering en draaivermoë te verbeter), was die 1588 MGA Twin Cam 1959cc die vinnige motor wat die wêreld in XNUMX moes gesien het. Hierdie hot rod is gewild onder versamelaars regoor die wêreld. , en sal vir ewig in die MGA-geskiedenis neerkom as die mees uitsonderlike roadster-model.

4 1955 Jaguar HK140

via Coys vanaf Kensington

Die beste manier om die 1955 Jaguar XK140 te beskryf, is "heeltemal outentiek." Hierdie koepee het die wêreld in sy uiters suksesvolle jare in motorsport met storm gevat, en dit is geen verrassing dat sy dawerende sukses gekom het toe Jaguar besluit het om dit na alledaagse paaie te bring nie.

Die XK140 is die ultieme roadster-maatstaf en die toonbeeld van gesofistikeerde styl. Tot vandag toe word dit allerweë as Jaguar se vlagskipsportmotormodel beskou.

Met 'n stewige prysetiket van $123,000 XNUMX, is dit dalk die enigste Jaguar in David Letterman se versameling, maar as jy net een Jaguar gehad het, sou dit die beste keuse vir enigiemand wees.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

Die 1961 Austin Healey 3000 MK I is 'n toonbeeld van dit waarvan ons hou van die goue era van internasionale wedrenne. Nie net is hierdie roadster 'n mededingende renmotor nie, maar die MK I was ook bekend as die "beskaafde sportmotor" wat elke eienaar sal geniet om te bestuur. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV inlyn-ses enjin. cm en 'n inhoud van 3000 liter. Vandag besit David Letterman een van sy bekende motors en hou die gees van die 3000 MK I lewendig.

2 Ferrari Daytona

Hierdie Ferrari Daytona is 'n gesig om te aanskou. Terwyl die res van die wêreld na meer sportiewe motorstilering beweeg het, het Ferrari sy pogings verdubbel en klassieke bakstyl bekendgestel met 'n opgedateerde 4.4-liter DOHC V-12-enjin wat deur Columbo ontwerp is. In Cavallino Magazine het die Daytona 'n fantastiese resensie ontvang: "[Die Daytona] was 'n gesig om te aanskou, gemeen en gespierd, wat skerp op sy oorgedrewe vering wankel, bewe en onder harde rem in 'n hoek gegooi het, letterlik lug en modder eenkant toe gestoot het. 'n spoor verlaat en sy eie weer skep, hard soos die hel en voëls in al vier rigtings verstrooi." Dit is geen verrassing dat hierdie motor teen 8,500 XNUMX rpm brul waar hy ook al gaan nie en is 'n uitstekende keuse vir die David Letterman-versameling.

1 Chevrolet Cheyenne

Die Chevrolet Cheyenne lyk dalk na 'n vreemde motor in David Letterman se versameling, veral vir diegene wat duidelik van beide Europese klassieke en sportmotors hou, maar as jy op soek is na die wêreld van klassieke vragmotors, is die Chevrolet Cheyenne die beste opsie. wiele. Voordat die Cheyenne in later jare herontwerp is, was hierdie bakstyl sy bekendste (en mees gesogte) voorkoms. Wanneer jou netto waarde $400 miljoen nader, kan jy enige motor bekostig wat jy wil hê, en ons is mal oor die feit dat mnr. Letterman wou hê die Chevrolet Cheyenne moet pronk in sy versameling. Welgedaan David Letterman!

Bronne: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.