Hier is die grootste motor ter wêreld
Watter motor is die grootste vragmotor ter wêreld? 'N Motor so groot soos 'n herehuis wat in Belo-Rusland gebou is.
BelAZ 75710 is die grootste vragmotor wat nog op die aarde se oppervlak gereis het. Met ander woorde, dit is nie 'n vragmotor in die volle sin van die woord nie, maar 'n trekker wat bekend staan as 'n stortwa. Hulle word gewoonlik in steengroewe gebruik. Die grootste motor is in September 2013 deur die Wit-Russiese BelAZ vervaardig vir die 65ste herdenking van die stigting van die motorfabriek.
Met sy eie gewig van meer as 350 ton kan dit tot 450 ton op sy lyf dra (hoewel dit 'n wêreldrekord op die toetsterrein opgestel het deur meer as 500 ton te dra). Hierdie motor weeg 810 000 kilogram, wat kan versnel tot 40 km / h, en as die motor leeg is, dan kan die spoed bereik tot 64 km / h. Die res van die parameters van die motor is ook baie opvallend. Sy breedte is 9870 mm. Sy hoogte is 8165 mm, en sy lengte vanaf die einde van die bak tot by die hoofligte is 20,6 meter. Die asafstand is agt meter.
Onder die enjinkap van 'n reus
BelAZ is toegerus met twee 16-silinder diesel turbodieselenjins met direkte brandstofinspuiting, elk met 'n kapasiteit van 1715 kW teen 1900 rpm. 'N Volume van 65 liter (dit wil sê elke silinder het 'n volume van 4 liter!), En die wringkrag van elk is 9313 Nm teen 1500 rpm. In die ingewande van elke enjin word ongeveer 270 liter olie geplaas en die volume van die verkoelingstelsel is 890 liter. BelAZ kan in 'n steengroef werk in die temperatuurbereik van -50 tot + 50 ° C, en het 'n voorverhittingstelsel om by lae temperature te begin.
Baster-ry
Die enjin word aangeskakel deur 'n pneumatiese aansitter met 'n lugdruk van 0,6 tot 0,8 MPa. Die motor is toegerus met 'n diesel-elektriese enjin. Of, soos dit vandag genoem word, baster. Albei binnebrandenjins word aangedryf deur twee kragopwekkers van 1704 kW wat vier 1200 kW-trekkragmotors aandryf, wat ook planetêre reduksieratte in die wielnawe het. So word albei asse aangedryf, wat ook roteer, wat die draairadius tot 20 meter verminder. Diesel is in twee tenks met 'n volume van 2800 liter elk. Verbruik 198 gram per kilowatt per uur. So word ongeveer 800 liter per uur verkry, en die dienslewe is minder as 3,5 uur. Teen 'n gemiddelde spoed van 50 km/h (40 gelaai en 60 km/h leeg) is die verbruik van hierdie kolos ongeveer 465 liter per 100 kilometer.
Wiele soos 'n meulwiel
Die wiele op 63 duim-velde, wat toegerus is met 59 / 80R63 buislose radiale bande met 'n loopvlak wat ontwerp is vir gebruik in die steengroef, is ook 'n saak van respek. Die reuse-belaz het 'n dubbele steun op albei asse. Met hierdie truuk het die ontwerpers van die grootste BelAZ die hindernis om toenemende vragmotors te verhoog, omseil: soos hulle groei, kan hulle nie 'n band vervaardig wat so 'n swaar masjien veilig kan vervoer nie.
Om alle take uit te voer, gebruik BelAZ 75710 onder meer 'n outomatiese blusstelsel en verskeie videostelsels wat die omgewing van die motor en die liggaam self beheer.
