Hier is hoe u u deeltjiesfilter skoonmaak

Alle moderne diesel- en nou petrolmotors het 'n deeltjiesfilter (in petrol word dit 'n katalisator genoem). Afhangend van die motormodel en bestuurstyl, dien moderne filters 100 tot 180 duisend kilometer, en selfs minder met gereelde stadsritte.

In die proses word hulle bedek met roet. As diesel brand, kan residue van onverbrande koolwaterstowwe in die uitlaatpyp binnedring, soms kan swaar metale en ander gifstowwe in hierdie uitlaatgasse voorkom.

Filter toestel

Die filters bestaan ​​uit 'n heuningkoekvormige keramiekstruktuur wat met edelmetale soos platina (baie fyn gesput) oorgetrek word. Die selle oorvleuel met die ophoping van deeltjies, en selfs die outomatiese skoonmaak as u op hoë snelhede ry (die temperatuur in die katalisator styg, en die onverbrande roet van die temperatuur brand uit) help dalk nie.

Sulke neerslae kan lei tot kragverlies (as gevolg van verhoogde weerstand), of selfs voorkom dat die motor enigsins begin.

Verander of skoonmaak?

Die meeste vervaardigers en verskaffers adviseer 'n volledige DPF -vervanging. Afhangende van die diens en die motormodel, kan die bedrag tot 4500 euro beloop. Voorbeeld - slegs 'n filter vir 'n Mercedes C -klas kos 600 euro.

Vervanging is egter nie altyd nodig nie. Ou filters kan dikwels skoongemaak en hergebruik word. Hierdie diens kos ongeveer 400 euro. Nie elke skoonmaakmetode word aanbeveel nie.

Skoonmaakmetodes

Een manier om filters skoon te maak, is om deeltjies te verbrand terwyl u die onderdeel in 'n oond verhit. Die katalisator word in 'n oond geplaas wat geleidelik tot 600 grade Celsius verhit word en dan stadig afgekoel word. Stof en roet word skoongemaak met perslug en droë sneeu (vaste koolstofdioksied, CO2)

Na die skoonmaak verkry die filter byna dieselfde eienskappe as 'n nuwe. Hierdie proses duur egter tot vyf dae, aangesien dit baie keer herhaal moet word. Die prys bereik die helfte van die prys van 'n nuwe filter.

'N Alternatief vir hierdie metode is droogskoonmaak. Daarin word die heuningkoek met 'n spesiale vloeistof gespuit. Dit val hoofsaaklik roet aan, maar is nie baie effektief teen ander neerslae nie. Om hierdie rede is blaas met perslug nog steeds nodig, wat die heuningkoekstruktuur kan beskadig.

Vir skoonmaak kan die filter na 'n spesialisonderneming gestuur word en die skoonmaak neem 'n paar dae. Dus kan 95 tot 98 persent van die filters hergebruik word. Hierdie prosedure kan tussen 300 en 400 euro kos.

Vrae en antwoorde:

Hoe om te verstaan ​​dat die partikelfilter verstop is? Hiervoor is daar 'n ikoon op die netjiese (enjin), brandstofverbruik sal verhoog word, traksie sal verdwyn (die dinamika van die motor sal afneem), oorvloedige rook sal uit die uitlaatpyp kom, en die enjin sal sis tydens werking .

Hoe word die partikelfilter skoongemaak? In sommige motormodelle word outomatiese regenerasie van die partikelfilter gebruik. Wanneer dit verstop, word brandstof of ureum op die matriks gespuit, wat binne-in die filter ontbrand en roet verwyder.

Hoe lank neem die regenerasie van die deeltjiefilter? Dit hang af van hoe die motor gebruik word. Byvoorbeeld, onder toestande wat nie toelaat dat die filter tot die verlangde graad opwarm nie, skakel die beheerder die spuit van bykomende brandstof in die filter aan en maak die EGR-klep toe.