Doen-dit-self motordemper herstel
inhoud
Dit is moontlik om die uitlaatdemper te sweis sonder om dit met elektrodes uit die masjien te verwyder, 'n materiaal van minimum dikte te kies en 'n lae stroomsterkte in te stel. Dit is belangrik om die battery te ontkoppel voordat jy begin werk. Dit is nie nodig om die battery te verwyder nie, dit is genoeg om die gronddraad van die terminaal te verwyder.
Mislukking van die uitlaatstelsel is moeilik om te mis. Die beste herstelopsie is om 'n motordemper in 'n motordiens te sweis. Maar soms moet jy besluit wat en hoe om die demper van 'n motor in die "veldtoestande" te lap.
Motor Uitlaat Elektriese Sweiswerk
Die knaldemper van die motor werk in 'n aggressiewe omgewing, so met verloop van tyd word die metaal vernietig. Ook, wanneer jy op rowwe paaie ry, is dit maklik om met 'n klip deur die uitlaatpyp te breek. Sulke skade word onmiddellik gemanifesteer deur die brul van die motor. En selfs gevaarliker is dat uitlaatgasse die kajuit kan binnedring.
Hierdie probleme kan maklik opgelos word deur die beskadigde deel te vervang. Maar as die uitlaatdemper nog sterk is, en 'n kraak of gat het verskyn, dan kan dit herstel word. En die beste manier is om die demper van die motor te sweis.
motor uitlaat sweiswerk
Afhangende van die tipe skade, kies die tipe herstel:
- Met 'n groot area van skade word pleister gebruik. Sny die beskadigde deel uit, pas 'n pleister aan en kook rondom die omtrek.
- Krake en klein gaatjies kan sonder kolle gesweis word. Skade word direk met 'n elektriese boog versmelt.
Voorwerk voor sweiswerk
In die eerste fase van werk moet u gereedskap en materiaal voorberei. Motor uitlaat word gesweis met behulp van:
- Sweismasjien. Ons benodig 'n klein krageenheid, dit is beter om 'n semi-outomatiese toestel met 'n draaddeursnee van 0,8-1 mm en beskermende gas te gebruik.
- Metaal borsels. Word gebruik om die oppervlak van korrosieprodukte skoon te maak. As daar nie so 'n kwas is nie, sal groot skuurpapier deug.
- LBM (Bulgaars). Hierdie hulpmiddel is nodig as jy die beskadigde deel wil uitsny voordat jy die pleister aanbring.
- Ontvetter. Die oplossing word gebruik om die oppervlak skoon te maak voor sweiswerk.
- Hamer en beitel. Gereedskap word gebruik om skaal te verwyder wanneer die kwaliteit van gelaste nate nagegaan word.
- hittebestande grond. Op die laaste stadium van werk word die uitlaatdemper bedek met 'n laag beskermende onderlaag of verf, dit sal sy lewe verleng.
Daarbenewens benodig jy plaatmetaal van 2 mm dik vir kolle. Die grootte van die stukke moet so wees dat dit die defek op die uitlaatpyp heeltemal bedek.
Outomatiese knaldemper herstel
Voor sweisskade, berei die oppervlak voor. Die werk bestaan uit die skoonmaak van die oppervlak met 'n kwas met metaalhare of growwe skuurpapier, dit is nodig om spore van korrosie te verwyder. Vervolgens word die beskadigde area met 'n slypmasjien uitgesny, weereens word die oppervlak goed skoongemaak en ontvet.
Sweiselektrodes
Onderdele van die uitlaatstelsel kan met elektrodes tot 2 mm dik gesweis word. As dit moontlik is om elektrodes met 'n deursnee van 1,6 mm te koop, is dit beter om dit te neem.
Is dit moontlik om die uitlaatpyp te sweis sonder om dit uit die motor te verwyder
Dit is moontlik om die uitlaatdemper te sweis sonder om dit met elektrodes uit die masjien te verwyder, 'n materiaal van minimum dikte te kies en 'n lae stroomsterkte in te stel. Dit is belangrik om die battery te ontkoppel voordat jy begin werk. Dit is nie nodig om die battery te verwyder nie, dit is genoeg om die gronddraad van die terminaal te verwyder.
Hoe om 'n motordemper reg te maak sonder om te sweis
Nie elke motoris het die ervaring van 'n sweiser en 'n sweismasjien nie, en om 'n diens te kontak kan om een of ander rede onmoontlik wees. In hierdie geval sal die uitlaat van die motor sonder sweiswerk herstel moet word. Dit maak sin om sulke herstelwerk uit te voer as die skade gering is.
Dit is beter om die uitlaatdemper vooraf te verwyder, dit sal geriefliker wees om te werk. Maar as die skade so geleë is dat dit maklik is om daarby uit te kom, kan jy dit doen sonder om te demonteer.
Demper herstel deur koue sweiswerk
Die herstel van die integriteit van die deel word uitgevoer met polimeerverbindings, wat "koue sweiswerk" genoem word. Hierdie tipe herstel is maklik om met jou eie hande te doen. Daar is twee samestelling opsies:
- twee-komponent vloeistof wat in spuite verskaf word;
- in die vorm van 'n plastiese massa, kan dit een- of twee-komponent wees.
Koue sweisdemper
Koue sweiswerk word vir 'n motordemper soos hierdie gebruik:
- Die eerste fase is skoonmaak. Verwyder vuilheid, tekens van roes met skuurpapier of 'n metaalkwas. Ontvet dan die oppervlak.
- Berei koue sweiswerk volgens die instruksies voor.
- Bedek die uitlaatdemper vir die motor versigtig en probeer om die gat heeltemal te blokkeer.
- Bevestig die dele in die verlangde posisie totdat die samestelling heeltemal verhard is.
Volledige verharding vind binne 'n dag plaas, tot hierdie tyd kan die onderdeel nie gebruik word nie.
Keramiekherstelband
Nog 'n manier om 'n motordemper te plak sonder om te sweis, is gebaseer op die gebruik van verbandkeramiekband. Jy kan hierdie materiaal by 'n motorvoorraadwinkel koop. Die gebruik van band is geregverdig as die gebrek klein is.
prosedure:
- Maak die herstelarea deeglik skoon, die area moet skoon, droog en vry van vet wees.
- Maak die band 'n bietjie nat met water en wend dit aan soos 'n verband. Lê die spoele in 8-10 lae met 'n oorvleueling. Begin kronkel, stap terug 2-3 cm van die skadeplek.
seëlaar
Jy kan 'n gat in die knaldemper op 'n motor seël met 'n seëlmiddel. Hierdie metode kan aanbeveel word as die skade gering is.
Verseëling word uitgevoer met 'n hoë-temperatuur seëlmiddel. Voorbeeld: rooi Abro-seëlmiddel.
prosedure:
- Berei die uitlaatdemper op dieselfde manier as met keramiekband, dit wil sê maak skoon en ontvet.
- Bevochtig dan die spons met water, bevochtig die oppervlak wat behandel moet word.
- Verseël die skade met 'n seëlmiddel, pas die samestelling in 'n egalige laag toe, gaan na onbeskadigde gebiede in die omgewing.
- Wag 30 minute, waarna die pyp weer in plek gesit kan word.
- Begin die motor enjin by luier, laat die enjin loop vir 15 minute. Gedurende hierdie tyd sal die metaal tyd hê om op te warm.
- Skakel die enjin af, laat die motor vir 12 uur vir die seëlmiddel om heeltemal te genees.
Dit maak sin om die uitlaatdemper op enige manier te verseël as die skade klein is. Die lewensduur na so 'n herstelwerk - of koue sweiswerk vir 'n motordemper of 'n ander vinnige metode gebruik word - hang af van die mate van spanning. Hoe meer aktief die motor gebruik word en hoe slegter die algemene toestand van die uitlaatstelsel is, hoe minder sal die herstelde deel hou. In die geval van ernstige vragte, is dit beter om dadelik die diens te kontak, die sweis van die motordemper sal help om die pyp met hoë gehalte en vir 'n lang tyd te herstel.
