Holden-reünie: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore en HSV sal deel wees van sowat 80 klassieke Holden wat na 'n nuwe tuiste verhuis is, aangesien GMSV die historiese vloot sowel as Australiërs se vertroue in GM herstel.

GMSV sê die Holden-vloot moet vir toekomstige Australiërs gehou word met modelle soos die Efijy, Commodore en Monaro.

Goeie nuus vir Holden-liefhebbers.

GMSV (General Motors Specialty Vehicles) het gesê dit is naby aan die aankondiging van 'n nuwe tuiste vir ouer Holden-voertuie wat in die motballe is sedert die Holden-handelsmerk verlede jaar gestaak is.

Terwyl die verblyfplek en ander besonderhede oor presies wanneer en waar Holden se vloot klassieke voorraadmotors, eenmalige en prototipes 'n geheim sal bly wat eers volgende jaar vrygestel sal word, word geglo dat hulle iewers geplaas sal word. in Victoria.

Fishermans Bend in Port Melbourne was immers van 1936 tot 2020 General Motors-Holden se hoofkwartier, met GMH se grootste treffers in die maatskappy se voorportaal. Daarbenewens het General Motors die eerste keer in 1926 'n winkel in Collinsstraat in Melbourne geopen, en GMSV is nou in Clayton, Victoria, gebaseer.

Die bewaring van die vorige herinneringe van General Motors-Holden is deel van die plan om vorentoe te beweeg in die toekoms, volgens Mark Ebolo, Besturende Direkteur van GMSV Australië en Nieu-Seeland.

"Ons moet seker maak dat ons ons erfenis en versameling (van die klassieke Holden) behou," het hy gesê. Motorgids by GMSV se eerste amptelike mediageleentheid sedert die handelsmerk se bekendstelling in November 2020.

Ikoniese en geliefde Holden-voertuie, insluitend die Efijy- en Hurricane-konsepmotors, die GTR-X-konsepmotors en baie produksiemodelle van die vroegste 48 215-1948/FX tot die laaste Australiese vervaardigde Commodore (VF II met 2015 tot 2017). Dit sal na verwagting iewers in 2022 deel word van die permanente uitstalling.

Dit is in hierdie stadium onbekend of die publiek volle toegang tot al hierdie historiese Holden-voertuie sal hê, maar die feit dat hulle in dieselfde gebou is, beteken dat dit beslis die perfekte museum kan wees vir die mees gerespekteerde Australiese motorhandelsmerk in die geskiedenis.

Om voort te bou op Holden se nalatenskap het breër implikasies vir die GMSV-handelsmerk, aangesien die Amerikaanse korporasie probeer om uit GMH se formidabele skaduwee te kom en weer met Australiese verbruikers in verbinding te tree.

Gevra of GMSV weer moet werk om die vertroue van plaaslike verbruikers te wen ná Holden se vinnige agteruitgang en sluiting, glo Joanne Stogiannis, direkteur van GMSV Australië en Nieu-Seeland dat die meerderheid verbruikers gereed is om die toekoms te omhels, al is mense wat kwaad bly vir GM .

Publisiteitsfoto van Holden Sandman uit die 1970's. Beeld: aangeheg.

“Ek het my hele lewe lank vir Holden gewerk en vir my is dit ’n liefde en waardering vir die handelsmerk wat tot vandag toe voortduur,” het sy gesê.

“Ons het steeds baie kliënte wat ons in die namark ondersteun – 1.6 miljoen vloot so daar is nog 'n handelsmerk wat ons moet ondersteun – en van waar ek sit en hierdie nuwe GM-handelsmerk bestuur, is ons.” Ons was baie tevrede met die ontvangs wat ons van die kliënte ontvang het.

“Ja, daar sal mense wees wat steeds kwaad en vyandig is. Ek twyfel nie daaraan nie. Maar basies is mense wat 'n Corvette of 'n vragmotor wil hê, baie, baie gelukkig met wat ons doen.”

Selfs ná 'n suksesvolle eerste jaar in Australië, danksy meer as 2000 XNUMX volgrootte Silverado-bakkiesregistrasies sedert die begin van die jaar, het me Stogiannis saamgestem dat die onlangse Bathurst-ren ietwat van 'n lakmoestoets vir GMSV was, aangesien dit 'n heilige plek bly. vir die harde aanhangers. Holden.

“Selfs toe ons in Bathurst was, net na die reaksie [op die Chevrolet Corvette en Silverado-vragmotorreeks], het mense ... 'n bietjie beweeg,” het sy gesê, “maar daar sal altyd moeilikheid wees.

“Ons het baie respek vir Holden, asook ander sake-eenhede wat ons nog moet bestuur om hierdie handelsmerk lewendig te hou. So ons respekteer dit … maar ons fokus ook op GMSV.”

Dit is dus duidelik dat die herstel van die Holden-nalatenskapvloot 'n goeie begin is om die verlede met die toekoms te verbind.

Bly ingeskakel vir meer inligting soos dit beskikbaar word.