Volvo XC90 2017 in 'n nuwe bak
inhoud
Toe die eerste XC2002 in 90 verskyn, sou min mense kon dink dat die motor in byna onveranderde toestand vir 12 jaar op die mark sou bly. Ja, deur die jare is die Volvo XC90 'n paar keer herontwerp, maar dit was meer 'n punt eerder as 'n wêreldwye. Maar eerlik, laat ons sê dat die eerste generasie van die Volvo XC90 gehou het. En hulle was baie lief vir my. Selfs die afgelope jaar is die motor gretig gekoop, en die mense het voortdurend opgemerk dat die Volvo XC1 die bekostigbaarste klas is.
Die geskiedenis van die skepping van die tweede generasie Volvo XC90
Ondanks die goeie verkope van die eerste generasie crossover, het motoriste regoor die wêreld op nie maklike opdaterings gewag nie, maar op 'n volwaardige tweede generasie. 12 jaar is nog steeds 'n ordentlike tydperk en baie het die model as verouderd beskou, al was dit in beginsel nie.
Dit het op die punt gekom dat die Sweedse motorvervaardiger kunsmatig verdrink het oor die tweede generasie van die crossover. Die rede hiervoor was die finansiële probleme wat die vervaardiger in die middel van die XNUMX's getref het, hoewel die Swede reeds op daardie stadium aan die SPA-platform begin werk het, wat beloof het om in die toekoms dividende te bring.
As ons 'n bietjie vooruit hardloop, let ons daarop dat die 90de generasie Volvo XC2 op hierdie platform gebou is, wat in hierdie oorsig bespreek sal word. 'N Asem van vars lug en die nodige belegging kom uit Asië.
Soos u weet, behoort die Sweedse motorvervaardiger sedert 2010 tot die Chinese hoewe - Geely Automobile. Stabiele finansiering het die Sweedse ingenieurs in staat gestel om uiteindelik die tweede generasie van die vlagskip-crossover te begin ontwikkel.
Volgens verteenwoordigers van "Volvo" het die ontwikkeling drie jaar lank voortgeduur. En so het hulle gewag. Nadat die nuwe Volvo XC90 voorheen tuis in Stockholm aangebied is, is die amptelike aanbieding op die Paryse motorskou gehou. Die motor het onmiddellik baie vleiende resensies gekry, sowel vir die opgedateerde buite- en binne-ontwerp, as vir die tegniese onderdeel.
Die eerste reeks tweede generasie Volvo XC90-motors, genaamd 'First Edition', is binne twee dae via die internet verkoop. Altesaam 2 motors is verkoop. Hierdie syfer is opgestel na die jaar waarop die vervaardiger gestig is. Vir ekstra eksklusiwiteit is elke nuwe Volvo XC1927 genommer (van 90 tot 1).
Dit is eng om te dink hoeveel die heel eerste tweede generasie crossover kos. Die reeksproduksie van die model het vroeg in 2015 begin en klante het die eerste crossovers nader aan April ontvang.
Laat ons die nuwe Volvo XC90 van naderby beskou, veral omdat daar gedurende die produksiejaar voldoende inligting oor die model verskyn het.
Buiten Volvo XC90 2de generasie
Kom ons begin met die voorste deel van die Volvo XC90 2de generasie buite-oorsig. Jy kyk na die gesig van die motor en jy voel dadelik nuut, vars en opwindend. Die buitekant is deur die bekende ontwerper Thomas Ingenlath in die motorwêreld bewerk. Laat Volvo XC90-aanhangers nie aanstoot neem nie, maar die vorige voorkoms, insluitend die voorste deel, het argaïes en redelik keelvol gelyk.
Op die kantlyn het hulle selfs vir die crossover gelag, hulle sê, dit kos soveel, maar van buite kan jy dit nie sien nie. Die nuwe Volvo XC90 voldoen volledig aan die vereistes van die premiumsegment. Die ontwerpers het alles aan die voorkant opgedateer, van die vals rooster tot die buffer met optika. Maar die belangrikste ding wat die aandag trek, is die opgedateerde embleem.
By Volvo het hulle besluit om terug te gaan na die basiese dinge en hulde te bring aan tradisie. Die spies van die god Mars, wat boontoe wys, is nou in lyn met die chroomstaaf wat die valse radiatorrooster kruis. 'N Soortgelyke styl is inherent aan die heel eerste model van die onderneming - Jakob OV4, terwyl die helling van die balk en die giek op die volgende modelle anders was. Die nuwe Volvo XC90 het ook nuwe optika gekry.
Nuwe optika
Die motor het nou 'n nouer voorkoms, met 'n fronsende effek van die T-vormige LED-dagligliggies. Die misligte het ook verander, beide in vorm en ligging, en die groot buffer het 'n stylvolle beskermingsstrook gekry wat 'n trapezium naboots.
Kom ons kyk nou na die nuwe Volvo XC90 in profiel. Die crossover lyk net wonderlik. Baie moderner en varser as sy voorganger. Terselfdertyd het die XC90 herkenbaar gebly. Dit is absoluut seker dat die meeste motorentoesiaste sal weet watter soort model dit is as ons na die 90de generasie Volvo XC2 kyk. Die liggaamslyne het baie gladder en dinamischer geword.
As u na die motor kyk, verstaan u bewustelik dat dit 'n eersteklas klas is. Ons sien iets duur, streng en solied. Die praktiese gebruik van die crossover is ook op peil. Die groot deure is perfek geproportioneer en meetkundig gevorm, en die wielboë word opvallend beklemtoon. Terloops, hulle kan wiele akkommodeer, selfs op velde van 21 duim. Daar is absoluut niks om mee fout te vind nie. Mens kan net bewonder.
Die algemene konsep van die agterligte, of eerder, hul vorm, het dieselfde gebly. Hulle is almal dieselfde vertikaal, maar 'n bietjie korter. In die nuwe weergawe bereik hulle nie die dak nie. Die buffer is ook verander, wat gelei het tot 'n verandering in die agterklep. Dit lyk baie indrukwekkend, sowel in vorm as in die vlak van die glas.
Die ontwerpspan wat aan die nuwe Volvo XC90 werk, verdien spesiale dank vir die voorkoms van die crossover. Dit blyk dat Thomas Ingenlat alle motoriste in die wêreld bymekaargemaak het en hul vele wense in ag geneem het en alles in een geheel gekombineer het. Kom ons gaan nou na die binnekant van die crossover, veral omdat daar nog meer nuut en interessant is!
Interieur van die nuwe Volvo XC90 2017
Kyk hoe Sweedse ontwerpers die interieur van die nuwe XC90 verfris het. Alles is heeltemal anders ingestel as die vorige generasie van die model. Maar hoe paradoksaal dit ook al mag klink, die salon is steeds herkenbaar. U kan die vlak en kwaliteit en die fenomenale samestelling van die Sweedse vervaardiger voel.
Senterpaneelafwerking
Dit is nie nodig om oor die toerusting te praat nie - die hoogste klas. By die afwerking van die voorpaneel gebruik die vervaardiger natuurlike hout (berk), natuurlike leer, staal. Opmerklik is die middelkonsole waarop daar feitlik geen knoppies is nie. Die hele beheerpakket is saamgestel in 'n 9.5-duim-aanraakskerm met 'n Sensus-koppelvlak (klimaatbeheer, navigasie, klank, Apple en Android-integrasies, stemopdragte).
Terloops, die instrumentepaneel, waar die 12-duim-grafiese skerm geleë is, lyk nie minder modern en tegnologies gevorderd nie.
Oor die algemeen word minimalisme voor in die kajuit waargeneem. Niks oorbodig nie, geen opeenhoping nie, alles vir ware troos. Om so 'n motor te bestuur, voel jy op die een of ander manier spesiaal. Die voorste sitplekke is reeds in die aanvanklike opset toegerus met verstelling van die sywand, lendelam en kussellengte. Selfs masseringsfunksies kan as 'n opsie bestel word.
Vanselfsprekend stel Volvo die hoogste maatstaf. Afsonderlik moet gesê word oor die klankstelsel waarmee die nuwe Volvo XC90 toegerus is. Dit is ontwikkel deur die premium vervaardiger Browers & Wilkins. In die basiese toerusting kom dit met 6 luidsprekers en 'n 50W-versterker, maar in die duurste weergawe - 19 luidsprekers + 'n subwoofer en 'n 12-kanaal Harman-versterker. Die totale krag van so 'n stelsel is 1400 W.
Die Volvo XC90 se agterste sitplekke is baie gemaklik. Slegs daar is nie genoeg plek vir drie passasiers nie. Alhoewel, as u die kind op die middelste sitplek sit, sal dit baie gemaklik wees. Aparte klimaatbeheer is beskikbaar vir passasiers in die agterste ry en die aanpassing daarvan word gedoen met behulp van 'n aanraakskerm wat in die middelste armleuning ingebou is en 'n 220 V-uitlaat.
Daarbenewens kan die Volvo XC90 met 'n derde ry sitplekke toegerus word. Maar daar is absoluut 'n minimum ruimte, dit is meer bedoel vir kinders. Die laaivolume van die tweede generasie Volvo XC90 is 936 liter met die derde ry sitplekke opgevou.
Onder die verhoogde vloer is daar 'n nis vir dinge, 'n dok en lugvering-silinders, waarmee die voer laat sak en opgehef word om die vrag maklik te laai. Die bagasieruimdeur is toegerus met 'n elektriese aandrywing en word oopgemaak, soos dit nou modieus is met 'n voetwip. Dit is baie handig as u hande besig is.
Spesifikasies Volvo XC90 2017 in 'n nuwe bak
Volvo XC90 2de generasie is gebou op die wêreldwye SPA-platform, wat al meer as 5 jaar ontwikkel word. In die toekoms sal alle Volvo-modelle op hierdie werf gebou word. Danksy hierdie nuwe eenheid, in vergelyking met die vorige weergawe, het die nuwe Volvo XC90 tot 14 cm langer en 0.7 cm wyer geword, maar die kruishoogte het met 0.9 cm afgeneem. onderstel het die gewig van die motor met byna 100 kg verminder. En dit ondanks die feit dat die crossover in grootte gegroei het. Voorvering Volvo XC90 - onafhanklik, op twee draagstukke, agter - onafhanklik, multiskakel.
volledige stel
In Rusland is die 90de generasie Volvo XC2 beskikbaar in drie afwerkingsvlakke - Momentum, Inscription en R-Design.
In die Volvo XC90 Momentum-konfigurasie is die crossover toegerus met 18-duim-allooiwiele, grafiese instrumentepaneel, cruise control, parkeersensors agter, reenssensor, botsingswaarskuwingstelsel, blindekolmoniteringstelsel, heuwelafdakstelsel, banddrukmonitering , Middelkonsole-skerm van 9.5 duim.
Die Inscription-weergawe bied kragtige kantspieëls, kopskerm vir botsingswaarskuwing, leerpaneelbord, verstelbare lumbale steun, verhitte voorste sitplekke.
Die Volvo XC90 R-Design is beskikbaar met 'n fyn lugreinigingstelsel, 'n elektriese passasiersitplek, 'n geperforeerde leerstuurwiel, sportpedaalblokkies, 'n binne-verligtingpakket, 20-duim allooiwiele.
sekuriteit
Soos u weet, is motorveiligheid een van die motto's van die Sweedse vervaardiger. Dit is nie verbasend nie dat hy onmiddellik na die vrystelling van die 90de generasie Volvo XC2 dadelik na botsingstoetse gegaan het. Die Europese veiligheidskomitee EuroNCAP het die nuwe Sweedse crossover 5 sterre toegeken.
Die graderings was baie hoog: bestuurders- en passasiersveiligheid - 97%, kinderveiligheid - 87%, voetgangersveiligheid - 72%, aktiewe veiligheid - 100% ('n rekord in die klas). Daar is geen twyfel dat die nuwe Volvo XC2015 van die tweede generasie aan die einde van 90 as die veiligste crossover erken sal word nie.
Afhangend van die opset is die Sweedse crossover toegerus met:
- adaptiewe cruise control, wat die voorsiening van afstand na die voertuig voor beheer;
- 'n alledaagse kamera waarmee jy met selfvertroue kan parkeer terwyl jy jou crossover van 'n hoogte af waarneem;
- die Active High Beam-stelsel, wat die groot- en grootstraal outomaties verstel en skakel, afhangende van die nabyheid / afstand van voetgangers, fietsryers en ander motors;
- Park Assist Pilot maak parkering ook makliker;
- 'n blindekol-moniteringstelsel waarmee u veilig van baan kan verander;
- baanbeheerstelsel, wat die gegewe bewegingstrajek regstel;
- waarskuwingstelsel aan die voorkant;
- anti-botsingstelsel met fietsryers; voetganger-opsporingstelsel.
Daarbenewens is die Volvo XC90 een van die min crossovers wat vandag beskikbaar is met 'n lugsak vir voetgangers.
Video-toetsrit Volvo XC90 2017 in 'n nuwe bak
