Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - ter ere van die matrose

Die beperkte uitgawe Volvo V40 is opgedra aan die Volvo Ocean Race. Ons het nagegaan wat uit die kombinasie van die motor- en seilwêreld gekom het en watter kliënte daarby baat gevind het.

Ywerige aanhangers hou daarvan om gadgets rondom hulle te versamel, wat hulle as 'n soort totems of trofeë kan beskou. Hulle is veronderstel om hulle nader aan hul gunsteling sportklub, speler of dissipline te bring, terwyl jy terselfdertyd hulle aan jou vriende kan wys en 'n paar stories wat met hulle verband hou, kan vertel. Danksy Volvo kan 'n motor een van hierdie gadgets word. 

Die Whitbread Round the World-wedren is al sedert 1973 aan die gang, hoewel Volvo destyds niks met hulle te doen gehad het nie. Eers in 2001 het die Sweedse vervaardiger die hoofborg van die bekende wedren geword en dit herdoop na vandag se Volvo Ocean Race. Vanuit hierdie posisie kon die Swede hul reisplan verander sodat die hawens vir die bemanning Duitsland, Frankryk en Swede was - hul drie grootste motormarkte. So is die tradisie om in die voetspore van 19de eeuse seilbote wat goedere oor die wêreld vervoer het, geskud, maar dit is nie die enigste innovasie wat plaasgevind het sedert die verandering van borg nie. Die naam van die seiljag het ook verander, en in verlede jaar se uitgawe het alle spanne vir die eerste keer 'n gelyke kans gehad, want Volvo One-Design is een spesifieke ontwerp. Nie 'n stel ontwerpreëls soos dit voorheen was nie. Dit is die moeite werd om die aard van die regatta te beklemtoon. Die roete deurkruis sommige van die wêreld se mees verraderlike waters, wat byna 72 km strek, en spanne ondervind temperature wat wissel van -000 tot 5 grade Celsius. Terselfdertyd oorkom hulle selfs 40 meter golwe in die Suidelike Oseaan en veg met 'n windspoed van 30 km/h. Tydens die 110 maande wedren bring deelnemers nie vars kos aan boord nie en het net een stel klere om te verander. Daar is geen twyfel dat die voltooiing van 'n moordende wedloop nie 'n geringe prestasie is nie en spanne verdien erkenning en respek. Daarom is dit nie verbasend dat baie seil-entoesiaste die Volvo Ocean Race met ingehoue ​​asem volg en juig by die hawens waar die spanne stilhou nie.

Om deel te wees van iets groter

Die Volvo Ocean Race is regtig iets en as jy belangstel in seile is dit dalk interessant om op een of ander manier aan hierdie geleentheid deel te neem. BY Volvo V40 bedek met die simbole van die regatta, kon mens soos een van die organiseerders voel, veral omdat dit baie meer kyke as die basismodel gelok het. Dit is jammer dat die V40 Ocean Race-weergawe slegs beskikbaar is vir klante met ’n keuse van spesiale verf en natuurlik “Ocean Race”. As ek 'n ywerige renaanhanger was, sou ek dit graag aan die wêreld wou wys. Nou praat net 'n klein kenteken op die voorste wielboë hiervan.

Binne kan jy baie meer van hierdie tipe smaak vind. Regoor die middelkonsole is 'n reeks name vir die poorte waardeur die ren gaan. Egte leersitplekke is versier met oranje stiksels en nog 'n Volvo Ocean Race-logo. Op die matte kan jy ook oranje aksente en etikette sien met die naam van die regatta, wat ook die drumpels getref het. Maar die mees indrukwekkende is die kaart op die rolluiken in die kattebak. Daar is baie verwysings na die seilgeleentheid, maar dit lyk nie besonder opdringerig nie en pas goed in die interieurontwerp. Volvo B40. 

Van hawe tot hawe

Op lang afstande is dit nie spoed wat saak maak nie, maar taktiek. So wat, dat ons vir 'n geruime tyd die groep sal lei, want ons sal dalk nie die wedloop voltooi nie as gevolg hiervan. Toets Volvo V40 Ocean Race dit was bloot toegerus met ’n enjin wat nie die kragtigste wat aangebied word nie, maar laat jou toe om ’n bietjie brandstof te bespaar en lang afstande af te lê sonder om ’n vulstasie te besoek – maar om die beurt.

Volvo se fabrieksbenaming is D2, waarvoor ons staan ​​as die swakste dieselenjin in die aanbod. Dit is 'n koolstofverminderde weergawe, aangesien die standaard D2-opsies 2 pk 120-liter-enjins is. Hier, met 'n werkvolume van 1560 kubieke meter.³ ons kry 115 pk maksimum krag by 3600 rpm. Die maksimum wringkrag is beskikbaar tussen 1750 en 2500 rpm, en sy bruikbare waarde is 270 Nm. Dit laat jou toe om in 100 sekondes tot 11,8 km/h te versnel. Terwyl die krag jou nie uit die voete slaan nie, is daar genoeg momentum om ander voertuie maklik verby te steek. In terme van bestuursekonomie, soos ek vroeër genoem het, is dit ordentlik. In die berugte baan het die rekenaar 5,5 l / 100 km gewys, maar ek het nie probeer om die rekords te breek nie – net presies. Nadat u 'n tipiese stedelike gebied binnegekom het, was brandstofverbruik 8,1 l/100 km. 

Jy kan klein besprekings hê oor die outomatiese ratkas. Eerstens, massa. Volvo V40 met 'n outomatiese tot 200 kg swaarder as die handratweergawe. Alhoewel die oorskakelingsproses self nie baie tyd in beslag neem nie, moet die beheerder 'n bietjie dink wanneer die bedryfsmodusse verander word. Dit is moeilik om vinnig "in drie" om te draai, want wanneer jy van tru- na basis "D" oorskakel en omgekeerd, moet jy 'n geruime tyd wag totdat die wringkrag aan die wiele gelewer word. Soortgelyke situasies ontstaan ​​tydens bestuur. Ons het ook 'n sportmodus gemerk "S". Oorskakeling van "S" na "D" vind plaas met 'n aansienlike vertraging, wat die enjin toelaat om te versnel. Ongelyke werking kan ook waargeneem word wanneer jy teen 'n konstante spoed van 15-20 km/h ry en die petrolpedaal hard druk. Jy voel 'n ruk, vir 'n breukdeel van 'n sekonde versnel ons skerp, en dan keer alles terug na 'n kalm norm.

Die ontwerp van die Volvo V40 pas hierby. Die stewige bakwerk en goed gebalanseerde stuurstelsel vervang die sportiewe gevoel en laat die motor baie lig voel. Die standaardvering is gemaklik, maar bederf nie die kompakte hantering nie. As 'n opsie kan ons ook kies vir 'n stywer sportvering 1 cm laer. Bykomende koste beloop net meer as PLN 2000 XNUMX.

Op die golf?

Volvo V40 Ocean Race dit is bowenal die beste toerustingpakket. Hoewel dit in baie opsigte beter as die Volvo Ocean Race presteer, is wat vir die koper die belangrikste is wat hy kry deur die beperkte uitgawe te kies. Wat die buitekant betref, is dit 17-duim Portunus-vellings, Ocean Blue-kleur en al die aksente binne. Die prys van die model sluit boonop hoëgehalte-bekleedsel van egte leer in een van twee kleure in. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Alhoewel die opmaak groot lyk, bevat dit die meeste van die elemente waarna ons in die versoeking kan kom om na die pryslys te kyk. Dus, as jy daaraan dink om 'n Volvo V40 te koop, lyk die Ocean Race Edition na 'n redelike goeie deal.