Volkswagen: drie van sy modelle het hoƫ veiligheidsgraderings van die IIHS-veiligheidstelsel ontvang
inhoud
Vind uit watter drie Volkswagen-modelle goed gevaar het in veiligheidstoetse wat deur die Insurance Institute for Highway Safety gedoen is.
Die Duitse motorvervaardiger het aangekondig dat drie van sy modelle hoƫ veiligheidsgraderings ontvang het in 'n nuwe sy-impaktoets deur die Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
Dit is die 4 Volkswagen Atlas 2021, die Atlas Cross Sport en die ID.2022 EV, wat almal goed presteer in die nuwe IIHS-kantimpaktoets.
En dit is dat hy toetse op 8 medium SUV's gedoen het, waarvan slegs 10 goeie kwalifikasies gekry het, insluitend drie Volkswagen-modelle.
ID.4 EV, die enigste elektriese voertuig in die toets
āDie Volkswagen ID.4 EV was die enigste EV wat getoets is en was een van twee modelle wat getoets is en het goeie punte behaal in alle areas van evaluering,ā het die Duitse firma in ān verklaring op sy aanlynblad gesĆŖ.
Die tellings in die nuwe IIHS-toets sluit graderings vir eenheidontwerp, hokveiligheid en bestuurder- en agtersitplekpassasiersbeseringsmaatreƫls in.
Gevorderde tegnologie
Dit dek ook beskermingsmaatreƫls vir die kop, nek, bolyf en bekken.
Die sytoets is oorspronklik in 2003 bekendgestel, maar die IIHS het dit onlangs laat in 2021 bygewerk met verbeterde tegnologie wat 'n swaarder versperring gebruik wat teen 'n hoƫr spoed beweeg om 'n voertuigbotsing te simuleer.
Dit beteken 82% meer krag, wat die grootte en impak van 'n moderne SUV naboots.
Die gedrag van die insittendes
Daarbenewens het die ontwerp van die impakversperring ook verander om 'n regte sportnutsvoertuig of vragmotor na te boots wanneer 'n ander eenheid raak.
Die laterale telling neem die patroon van insittende se gedrag ten tyde van die impak in ag, sowel as die erns van beserings wat deur die bestuurder en agtersitplekpoppe aan die linkerkant weerspieƫl word.
SID-II dummies in die toets
Die werking en beskerming van lugsakke in die koppe van passasiers, in hierdie geval dummies, word ook in ag geneem.
Die Duitse firma het beklemtoon dat die SID-II dummy, wat in twee sitposisies gebruik is, Ć³f 'n klein vrou Ć³f 'n 12-jarige seun is.
sitplekgordels
Motors wat goed behaal het, het passasiersgedrag goed behou tydens die impak.
Daarom moet metings wat van dummies geneem word nie 'n hoƫ risiko van ernstige besering aandui nie.
Nog een van die faktore om goed gekwalifiseerd te raak in die toets het te make met die kantlugsakke en die veiligheidsgordels moet keer dat die passasiers se koppe enige deel binne die motor tref.
Die belangrikheid van lugsakke en veiligheidsgordels
Volkswagen het aangedui hoe belangrik dit vir die maatskappy is dat sy motors lugsakke en ander veiligheidstelsels vir die bestuurder en passasiers het.
āAlle Volkswagen-sportnutsvoertuie bied ses lugsakke as standaard, sowel as ān magdom elektroniese veiligheidstelsels soos sluitweerremstelsel (ABS) en elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC), asook ān trukamera. Duitse maatskappy.
Volkswagen in die top 10
Dinge wat Atlas, Atlas Cross Sport en ID.4 ongetwyfeld gehelp het om goeie punte te verdien en in die top tien te plaas op die toets van die Insurance Institute for Highway Safety.
āDie 4 en 2021 Atlas-, Atlas Cross Sport- en ID.2022-modelle sluit standaard Front Assist in (voorwaartse botsingswaarskuwing en outonome noodrem met voetgangerbeheer); Blindekolmonitor en agterkruisverkeerwaarskuwing.
Ook:
-
-
-
-
-
