Volkswagen Transporter 6.1 - meer modern as ooit!

Opgedateerde Volkswagen Transporter betree Poolse motorhandelaars. Dit is toegerus met 'n aantal moderne stelsels wat dit makliker maak om te gebruik, en daar is na nuwe vlootopsies omgesien. Basiese variëteite het ook toerusting ontvang.

Niemand het nog ooit gesê dat 'n werkende instrument nie terselfdertyd 'n moderne gadget kan wees nie. Want dit is hoe jy die debuut in Poolse motorhandelaars kan behandel. Volkswagen nuut. Die legendariese Transporter-model, wat tans in die sesde aflewering verskyn, het sy eerste gesigsverandering ondergaan. Maar die veranderinge aan die buitekant is 'n klein detail in vergelyking met die omvang van nuwe produkte wat dit in die toekoms sal dra. Nee, ek oordryf nie nuwe volkswagen vervoerder dit is dalk vol van die nuutste tegnologiese vooruitgang wat oor 'n paar jaar in die kompetisie sal verskyn, indien enigsins.

Nuwe Volkswagen Transporter - veelsydigheid

Kom ons begin met wat nie verander het nie. Volkswagen is al jare bekend daarvoor dat sy mees herkenbare afleweringsvoertuig beskikbaar is met 'n groot verskeidenheid bakstyle om van te kies. BY Volkswagen Transporter 6.1 niks het in hierdie opsig verander nie. Dus, vanaf werkende weergawes, kom die bussie met twee asafstande (3,0 m en 3,4 m). Dit kan twee- of vyfsitplekke wees, ongeag die lengte. Die passasiersweergawe van die bussie is 'n volledig geglasuurde stasiewa vir 8 of 9 mense. Die veel minder gewilde boksmodel met 'n enkel driesitplekkajuit is ook beskikbaar met bogenoemde twee asafstande, en die langer een dien ook as basis vir die weergawe met 'n dubbele sessitplekkajuit.

Van die eerste geslag Volkswagen bakkies hy is bekend vir sy persoonlike weergawes. Agtsitplek by die aansluiting van twee wêrelde Caravel modelwat ontwerp is vir daaglikse gebruik in sake- en gesinsontspanning. Dit verskil van die stasiewa in effens ryker toerusting en ’n “persoonlike” buitekant. As 'n reël is dit bo-aan die sin geleë. Multivan passasiersmotorhoofsaaklik voorberei vir persoonlike gebruik. Sy kajuit akkommodeer sewe passasiers saam met die bestuurder en, soos jy dalk kan raai, kan dit ook in 'n langer bak bestel word. Dit is natuurlik onmoontlik om nie van die toeristeaanbod te praat nie. Kalifornië, motorhuis "vir beginners".

Ryker toerusting Volkswagen Transporter 6.1

Standaard toerusting Vervoer 6.1 in Caravelle 6.1 dit sluit nou kragvensters, sentrale sluiting, elektries verstelbare en verhitte buitespieëls, nuwe hoofligte met H7-gloeilampe, energiebesparende LED-binnebeligting en 'n Composition Audio-klankstelsel in. Die rykste weergawe Karaveel 6.1, die Highline-model, is opsioneel toegerus met die Digitale Kajuit of die Discover Media-navigasiestelsel met 'n 8-duim-raakskerm.

Multivan van die basiese weergawe van die Trendline is toegerus met onder meer 'n Composition Color Audio System, 'n elektriese deurslot met Child Lock-funksie en 'n nuwe leeromhulde multifunksiestuurwiel. Die Highline is verbeter met nuwe LED-hoofligte en agterligte, Park Assist met ParkPilot-funksies voor en agter en noodrem tydens maneuver, 'n 8-duim-raakskerm-navigasiestelsel en digitale skerms.

In die afleweringsopsies moet jy let op nuwe toerustingelemente wat dit makliker maak om te gebruik, soos ’n 230V-sok, ’n sluitbare kompartement onder die dubbelbank in die eerste ry of die moontlikheid om lang voorwerpe onder die bank in te druk. Danksy dit kan ons produkte langer met 35 cm in die kort weergawe en 40 cm in die lang weergawe pas. Die nuwe paneelbord het 'n aantal plekke vir allerhande klein goedjies en dokumente. Daar kan slegs besware geopper word oor die plasing van koppiegate aan die bokant van die A-pilare – dit laat vrese ontstaan ​​dat drankies op die skag sal mors in die geval van hard gerem.

Vermaak en kommunikasie in een

Wanneer ons by ryk toegeruste passasiersweergawes kom Volkswagen TransporterOnmiddellik opvallend is die digitale kajuit, wat data deur 'n 10,25-duim-skerm verskaf. Dit word aangevul deur 'n multimediastelsel met 'n raakskerm. Volkswagen ontwerp die hele familie van multimedia-toestelle van nuuts af. Die reeks open met die basis Composition Audio-radio, gevolg deur Composition Color met 'n 6,5"-raakskerm, en boaan die reeks sal jy 9,2" Discover Pro-eenhede vind wat toegerus is met fabrieksnavigasie, wat ook in die virtuele kajuit vertoon kan word. .

Volkswagen bakkies bied drie vlakke van verbinding met die We Connect-stelsel. In die databasis kan ons 'n wanfunksie op afstand rapporteer of 'n noodoproep maak, die ligging van die motor stuur of 'n besoek aan die werkswinkel reël. We Connect Plus, ryker aan kenmerke, bied ook: anti-diefstal alarms, kaartopdaterings, inligting oor spoed of uitbeweeg uit 'n gegewe sone, die vermoë om 'n parkeerverwarmer of 'n Wi-Fi-hotspot op afstand aan te skakel.

Die We Connect Fleet-kenmerk word aan vlootkliënte verskaf, insluitend 'n digitale voertuiggebruiklogboek, brandstof- en bestuurstylinligting, GPS-monitering, roete-inligting, brandstofverbruikontleding en instandhoudingsbestuur.

Veiligheid van gebruik

Na modernisering aan boord nuwe volkswagen vervoerder genoeg nuus. Veiligheidstelsels sluit in: Lane Assist met regstellende trajek. Vir hierdie doel is die hele T6.1-reeks toegerus met 'n nuwe elektromeganiese kragstuur wat fyn verstellings moontlik maak. Die stelsel werk bo 60 km/h en ook in donkerte en mis. Nog 'n stelsel wat nog nie voorgestel is nie, wat verantwoordelik is vir die stabiele instandhouding van die baan, is Cross Wind Assist, wat sterk sywindvlae teëwerk. Werk teen snelhede bo 80 km/h deur die ESP-stelsel.

Volkswagen 'n aantal geriewe voorberei vir mense wat dikwels sleepwaens sleep. Nuwe vervoerder Dit kan nie net verhoed dat gevaarlike sleepwa swaai terwyl jy bestuur nie, maar dit het ook gevorderde outomatiese tru-maneuverstelsels. Die bestuurder bepaal net die mislukkingshoek van die stel, en die motor neem onafhanklik die parkering oor en draai die stuurwiel. Hierdie opsie is beskikbaar met die nuwe Park Assist 3.0. Onder die nuwighede kan ons ook noodrem tydens maneuvering, 'n agterste verkeerswaarskuwingstelsel en verkeerstekenherkenning vind.

geen petrol nie

In die geval van Vervoer In Europa maak petrolenjins slegs 'n fraksie van verkope uit. Volkswagen in die laaste Transporter het hy besluit om van hulle af te skei. Tans bestaan ​​die hele reeks eenhede uit 'n 2.0-liter 110 TDI-turbodiesel met drie kragopsies. Aan die begin bied die basiese weergawe 90 pk. gepaard met 'n vyfgang-handratkas. Later sal ’n nog swakker verskeidenheid met 150 perde daarby aansluit. As jy egter 'n reeks en enige keuse van transmissie wil hê, moet jy die 6 HP-weergawe kies. Hier het ons 'n 4-gang handratkas as standaard, maar ons kan dit vir 'n sewegang DSG verruil en Motion-vierwielaandrywing bestel – in enige afwerking.

Vir kliënte van die persoonlike weergawe Caravel en Multivan Daar is ook 'n top-end-opsie in die vorm van 199-perdekrag, wat standaard saam met 'n DSG-ratkas werk. Ook hier kan jy met voorwielaandrywing bly of die 4Motion-weergawe bestel.

Pryse T6.1

Volledige pryslyste is beskikbaar by handelaars, ons kan rapporteer dat die basiese weergawe (110 km) met 'n liggaam vurkhyser PLN 120 294 word vereis. Stasiewa kos vanaf PLN 140 368, en minder bruikbaar Karvel vanaf PLN 142 213. Multivan is baie duurder en kos minstens PLN 162 089. Die toeslag vir die uitgebreide weergawe, afhangende van die weergawe, is van PLN 4 tot 5, en tot 'n 150-perdekrag-enjin - 'n bietjie meer as PLN 9. Dit is boaan die aanbod. Volkswagen Multivan Highline 4Motion (199 km) vir PLN 295 323.

Eers teen die begin van verkope sal daar 'n weergawe genaamd wees Multivan Cruise (slegs kort lyf), standaard met LED-hoofligte en agterligte, Chrome-pakket, vlekvrye staal deurdrempels, 3-sone outomatiese klimaatbeheer, Discover Media radionavigasiestelsel en opsionele bystandstelsels soos Park Assist, Lane Assist, Rear Traffic Alert, sykant beskermingstelsel en aanpasbare spoedbeheer ACC. Sy pryslys begin met die 150 pk-variant vir PLN 249 321 en sluit met die 199 pk 4Motion vir PLN 295 569.