2022 Volkswagen Jetta GLI: meer skouspelagtig, doeltreffend en slim
inhoud
Die GLI, die sportiewer weergawe van die 2022 Volkswagen Jetta, beskik oor 'n herontwerpte voorkant, 'n meer doeltreffende enjin, noemenswaardige tegnologie-opgraderings soos die IQ Drive-pakket ... en 'n aansienlike prysverhoging.
Een van Volkswagen se sterkpunte is sy vermoë om betroubare motors te skep wat gemaklik is vir alledaagse gebruik, maar met ’n sportiewe gees wat diegene wat lief is om te bestuur, tevrede stel. Die beste voorbeeld is natuurlik die tydlose Golf GTI. Maar dieselfde benadering geld vir ander modelle, soos die Jetta GLI. Ons kon die 2022 Volkswagen Jetta GLI toets en hier som ons sy mees uitstaande kenmerke op.
El motor Volkswagen Jetta GLI 2022
Die eerste ding om op te let is dat die 2022 Jetta GLI aangedryf word deur 'n 2.0-liter inlyn-4 (16 kleppe) turbo-aangejaagde enjin. Hierdie enjin lewer 228 perdekrag, so dit is 'n heel ander motor as die "gewone" Jetta, wat 'n 1.5-liter-enjin en 158 perdekrag het. Ek bedoel, die GLI voeg 70 perdekrag by die wêreld in terme van gashendelrespons. Die Jetta se hoogste wringkrag is 184 lb-ft by 1,750 258 rpm; Die Jetta GLI lewer 1,500 lb-voet se wringkrag teen XNUMX XNUMX rpm.
Hoewel die GLI se enjin dieselfde is as die 2021-weergawe, het Volkswagen groter doeltreffendheid behaal. Die 2022 Jettal GLI kry 26 mpg stad, 36 mpg snelweg en 30 mpg gekombineer. Dit is 2-3 mpg beter as die 2021 GLI. (Terloops, die 2022 Jetta se enjin is nuut en anders as die 2021 1.4.)
In ooreenstemming met die tradisie van Volkswagen se sportmotors, word die Jetta GLI aangebied met sowel 'n 6-gang-handratkas as 'n 7-gang DSG-dubbelkoppelaar- outomatiese ratkas wat jou toelaat om op en af te skakel met behulp van stuurwiel-gemonteerde paddle shifters. Selfs vir dié van ons wat van handratkas hou, is dit moeilik om te redeneer dat Volkswagen se DSG outomatiese ratkas, wat in ander modelle soos die Golf GTI en R gevind word, nie 'n ingenieurswonder is nie.
2022 Jetta GLI Ontwerp
Die voorkoms van die nuwe Jetta verander nie veel in vergelyking met die model wat tans te koop is nie. Die voorkant het 'n opknapping gekry, uitgelig deur nuwe rooi vertikale luginlate. Die sierrooster, buffer en hoofligte is minimaal herontwerp, met die horisontale rooi lyn wat wyer is en beter in lyn is met die onderkant van die hoofligte. Maar LED-voorligte is as standaard bygevoeg.
Die kant is amper dieselfde. Net die wiele is verander, wat nou swart pleks van chroom en 18 duim is. Die skyfrem is steeds sigbaar en rooi geverf soos voorheen, maar dit staan meer uit op die nuwe model. En as dit van agter gesien word, lyk die motor presies dieselfde as voorheen, met dubbele uitlaat en rooi GLI-letters.
Die binneruim word uitgelig deur die gebruik van geperforeerde leer en, weereens, die insluiting van rooi aksente wat dit onderskei van die gewone Jetta, wat bydra tot die "sportiewe" lug, sowel as die chroompedale. Die leeromhulde stuurwiel, wat aan die onderkant platgedruk is, is ook herontwerp en sluit, benewens die GLI-logo en rooi besonderhede, knoppies in om die inligting wat in die bestuurderskerm vertoon word, te beheer.
Tegniese opdaterings en IQ Drive-pakket
Een van Volkswagen se onlangse hoogtepunte is sy IQ Drive-tegnologiepakket. Dit word as 'n opsionele ekstra op alle modelle aangebied, maar is standaard op sommige, soos die 2022 Jetta GLI. Sluit aanpasbare spoedbeheer vir die voertuig vorentoe, voorwaartse rembystand, lynhou, blindekolmonitering, kruisverkeerwaarskuwing agter en noodbystand in wat beheer oor die motor oorneem—totdat jy dit heeltemal stop – ingeval die bestuurder flou word .
Boonop bevat die GLI ander verbeterings soos outomatiese ruitveërsensors, 'n truspieël wat outomaties verdof om te verhoed dat die lig van 'n voertuig wat ons volg weerkaats word, 'n 10-duim-raakskerm, draadlose selfoonverbinding en draadlose laaier, omgewingsbeligting in 10 kleure , verhitte en geventileerde voorsitplekke en 'n sondak.
gevoel agter die stuur
In ons toetsrit van die 2022 Jetta GLI (met handratkas), kon ons sien dat dit baie krag het vir 'n motor wat ongeveer 3,300 2021 pond weeg, sowel as opgegradeerde vering en remme (dit is dieselfde as die XNUMX). Golf R). Die verskillende rymodusse wat dit bied, is ook nuttig. Sy snelwegverrigting was uitstekend vir 'n mediumgrootte kompakte, maar op kronkelende bergpaaie was dit geen wedstryd vir sy Golf GTI-neef nie en beslis ver van die Golf R. Maar om eerlik te wees, dit is verskillende motors. en die Jetta GLI is effens goedkoper as die Golf GTI.
Prys 2022 года Volkswagen Jetta GLI
Что-то, что нас немного удивило, было повышением цены, безусловно, вызванным инфляционной ситуацией в текущей экономике и глобальными проблемами производства и распределения. Стоимость Jetta GLI 2022 года начинается от 30,995 31,795 долларов (с механической коробкой передач) и 5 2021 долларов (с автоматической коробкой передач). Это почти на 26,345 долларов дороже, чем текущая запрашиваемая цена Jetta GLI 2022 года, которая рекламируется на уровне 18 995 долларов. Это правда, что GLI года поставляется с множеством дополнений, включенных в эту цену, таких как -дюймовые легкосплавные диски и технологический пакет IQ Drive (который сам по себе стоит долларов), но скачок цен довольно привлекателен.
Een detail: Volgens Serban Boldea, direkteur van produkbemarking vir Volkswagen Noord-Amerika, is die Jetta al jare lank die Duitse huis se nommer 1-verkopermotor. Met ander woorde, tydens die handelsmerk se moeilikste oomblikke in die VSA, was die Jetta "die een wat die ligte aangehou het." Dit is tans derde in verkope en bied in die algemeen steeds goeie waarde vir geld met lae onderhoudskoste en doeltreffende verbruik.
lees
·
