Volkswagen Golf Variant TGI, hoe gaan dit by die Duitse metaanaanleg – Padtoets
inhoud
Volkswagen Golf Variant TGI, hoe gaan dit by die Duitse metaanaanleg – Padtoets
Die koolzuurhoudende gesinsweergawe van die Italianers se geliefde kompakte motor bied baie ruimte, maar is nie goedkoop nie.
Pagella
|
|
Veelsydigheid, kwaliteit en gemak: dit is die drie sterk punte van die Volkswagen Golf Variant TGI. Met CNG kan u geld bespaar tydens die brandstofaanvulling, maar die prys van die intermediêre weergawe van die Comfortline (nie baie ryk nie) van ons toets is nie die goedkoopste nie.
La Volkswagen Golf Variant TGI a metaan is stasiewa kompakte geskik vir vaders van gesinne wat wil bespaar op 'brandstof': veelsydiger as die 'sedan' (reeds verlede jaar deur ons getoets) en om hierdie vollediger rede kos dit € 600 meer met dieselfde instelling.
In ons padtoets ons het die geleentheid gehad om dit op 'n verhooginstallasie te ontleed Trooslyn En dit blyk 'n masjien te wees wat ryk is aan verdienste en gebrekkig is. Kom ons kyk hoe dit gebeur.
stad
Die stad is die enigste plek waar Volkswagen Golf Variant TGI dinge is erger as in die 'normale' weergawe: die grootste fout is die langwerpige 30 cm (4,56 meter), wat maneuvers negatief beïnvloed parkeerarea... Boonop moet die gebrek aan liggaamsbeskerming nie onderskat word nie: ons beveel i sensors anteriori e posteriori, opsioneel – 652 euro.
Hoë elastisiteit enjin 1.4 turbo met 110 pk en 200 Nm wringkrag - gekenmerk deur vooroordeel Bevat, wat jou toelaat om op OSAGO-versekering te bespaar - laat jou toe om sonder huiwering by 'n verkeerslig te begin (trekkrag verskaf deur die enjin is reeds minder as 2.000 XNUMX rpm), en die sagte vering absorbeer asfalt sonder probleme.
Buite die stad
La Volkswagen Golf Variant TGI a metaan weeg byna 1.500 75 kg, en op die weegskaal is dit XNUMX kg meer as die reeds 'vetsugtige' sedan: dit is dus nie baie manoeuvreerbaar in bochten nie, maar die rygenot is steeds goed danksy beperkte glyverskeidenheid elektronies XDS, Dan stuur presiese en lineêre motortoevoer.
Slegs diegene wat op soek is na ekstra lewendigheid (in 'n motor wat nie vir rygenot gebou is nie, laat ons altyd onthou), het miskien meer briljante prestasie nodig (195 km / h topsnelheid en 11,5 sekondes om van 0 tot 100 kilometer in uur te versnel) en hefboom Spoed (sesgang-handratkas met 'n goeie ratverhouding) is minder vatbaar vir ritte tydens sportiewe ry.
snelweg
Diegene wat baie kilometers reis vir werk of plesier, kan nie anders as om dit te waardeer nie Volkswagen Golf Variant TGI: stasiewa Wolfsburg spog met sagte skokbrekers, 'n optimaal klankdigte binneruim en 'n baie stil enjin. Om nie te vergeet van die groot gevoel van veiligheid, wat die gebrek aan reaksie in die geval van 'n dwarswind en remme uiters kragtig.
kop outonomie: Huis eis 429 km met vol tenk metaan en totale afstande 1.354 km. Met normale ry kan u maklik 300 km met petrol oorskry, terwyl dit 'n baie rustige rit neem om bo 1.000 km te bly. U kan nie kies watter brandstof u wil gebruik nie: solank daar metaan in die tenk is, word dit gebruik.
Lewe aan boord
Wie het gesê motors metaan dwing hulle jou om afstand te doen van stem "veelsydigheid"? IN romp van Volkswagen Golf Variant TGI verloor 'n paar liter weens die teenwoordigheid van 'n gastenk, maar die kapasiteit van 424 liter (wat 1.439 word wanneer die agterste sitplekke gevou word, en met behulp van 'n praktiese hefboom in die kom) is meer as genoeg om aan die behoeftes van die gesin.
Die noukeurig afgewerkte passasiersruimte (in ooreenstemming met die Wolfsburg -tradisie) bied ruim kop- en beenruimte vir agterste passasiers (wat ook voordeel kan trek uit toegewyde vents), maar drie volwassenes is effens beknop. Uitstekende ergonomie: dit neem slegs 'n paar minute om die kontroles op die paneelbord te bemeester.
Prys en koste
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline dit is 'n duur motor: 24.400 XNUMX euro is baie, veral as dit met een gekombineer word standaard toerusting nie baie ryk nie (ek allooi wiele van 16 duim en Spoedbeheer die interessantste bykomstighede). Ons beveel aan dat u dit integreer met drie opsies wat ons as onontbeerlik beskou in 'n motor in hierdie kategorie: i parktronies voor en agter, reeds hierbo genoem, I Misligte (€ 273) en kragspieëls (€ 227).
La Garanzia slegs twee jaar (minimum wet, defek wat algemeen is vir die meeste Europese motors), en behoud van waarde op die mark vir gebruikte motors loop dit die risiko om nie baie hoog te wees nie, weens die gebrek aan aantrekkingskrag wat Golfwaens die afgelope jare opgebou het (kortom: gholfkopers verkies die 'tradisionele' opsie).
La Volkswagen verklaar oor Golf Opsie TGI verbruik di metaan gelyk aan 28,5 km / kg (18,5 km / l Benzina): ons het maklik 'n kilometerstand van meer as 20 km / kg op petrol bereik, terwyl dit in die 'Otto -siklus' baie moeilik is om bo die drumpel van 15 km / l te bly.
veiligheid
La stasiewa teutonica is 'n veilige motor, dit het toerusting goed (lugsak voor, kant, gordyn - ook agter - en vir die bestuurder se knieë, kopstut met sweepbeskerming, banddruk-aanwyser, aanleg ISOFIXbestuurder se moegheidsensor en veelvuldige remme wat teen 'n botsing rem, wat die voertuig na 'n ongeluk stop om verdere botsings te voorkom).
La Volkswagen Golf Variant TGI Dit rem goed (regtig, regtig goed) soos 'n sedan en is net so stabiel, maar in vergelyking met die vyfdeur-weergawe, het dit 'n groter stert, wat die hantering op die pad 'n bietjie minder aangenaam maak. Aan die ander kant uitstekend sigbaarheid Voorkant.
Спецификация
Tegniek
| enjin | petrol / metaan |
| Verrekening / ligging | 1.395 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 81 kW (110 HP) by 4.800 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 200 Nm tot 1.500 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ratkas / trekkrag | 6-spoed handrat / voor |
Power
| stam | 424 / 1.439 liter |
| tenk | 50 liter (petrol) + 15 kg (metaan) |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 sekondes |
| Urb. / Ext. / Vol Verbruik | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Vryheid | 429 km (metaan), 1.354 km (totaal) |
| CO2-uitstoot | 97 g / km |
Gebruikskoste
аксессуары
| autoradio | reeks |
| 16-duim-allooiwiele | reeks |
| Kruisbeheer | reeks |
| Xenon-kopligte | 1.910 евро |
| Misligte | 273 евро |
| Satelliet navigator | 1.103 евро |
| Parkeersensors en pos voor. | 652 евро |
| Elektriese. Opvoubare spieëls | 227 евро |
| Luke | gehelp nie. |
| Metaalverf | 625 евро |
