2023 Volkswagen Amarok kry momentum voor bekendstelling! V6-turbodiesel en unieke ontwerpelemente om in 2022 Ford Ranger-tweeling en nuwe mededinger Toyota HiLux te verskyn
'n Kunstenaar se idee van die volgende Amarok, gebaseer op onlangse amptelike buitesketse. (Beeldkrediet: Wiele)
Volkswagen se oënskynlik nimmereindigende tergveldtog vir die tweede generasie Amarok het verlede week voortgegaan met die vrystelling van "amper produksie" buiteontwerpsketse, en nou het nie-amptelike weergawes wat daarop gegrond is, ons ons beste blik op die nuwe ut gegee.
die wiel het twee beelde geplaas van die komende Amarok, wat, nie verbasend nie, baie in gemeen het met sy tweeling, die reeds onthulde Ford Ranger "T6.2" - ja, albei volgende-generasie voertuie is in Australië ontwerp en ontwerp.
Van ontwerp gepraat, soos belowe, verskil die Amarok op verskeie unieke maniere van die Ranger, wat begin met sy voorste fassie, wat veral hoekige hoofligte bevat wat direk deur 'n sierrooster verbind word.
Van die kant af is dit maklik om die ooreenkomste tussen die Amarok en die Ranger, deeldeure en 'n kweekhuis te sien, hoewel eersgenoemde meer uitgesproke vierkantige wielboë het.
Agter bly die Amarok uitstaan met pasgemaakte C-vormige agterligte, asook 'n relatief plat agterklep met die verpligte Volkswagen-kenteken en reliëf AMAROK-letters.
Vorige amptelike interieurontwerpsketse het getoon dat daar 'n soortgelyke storie binne sal wees, met die Amarok wat die Ranger se vertikale 12.0-duim-middel-raakskerm en 12.4-duim digitale instrumentgroep leen, maar met sy eie instrumentegroep, middelste stapel en konsole, stuurwiel en sitplekke. .
Van kardinale belang is dat Volkswagen in Januarie bevestig het dat die jongste Amarok aangedryf sal word deur 'n "V6 TDI"-enjin, wat Duits is vir sessilinder-turbodiesel.
Ondanks sy eie handelsmerk behoort die betrokke eenheid Ranger se nuwe 3.0-liter Power Stroke-eenheid te wees, wat sowat 190kW krag en 600Nm wringkrag moet lewer, krag wat die huidige Amarok V6-aanhangers moet bevredig. Permanente vierwielaandrywing is ook op die spyskaart.
Ander turbodieselenjins sal ook deel van die Amarok-reeks wees: ’n opgedateerde 2.0-liter EcoBlue EcoBlue-diesel-viersilinderenjin word verwag, moontlik saam met sy nuwe enkelturbo-weergawe, agterwielaandrywing en deeltydse vierwielaandrywing.
In elk geval, ons sal binnekort meer oor die Amarok weet, want dit sal later vanjaar onthul word voor 'n Australiese bekendstelling iewers in 2023. Bly by ons.
