Botswana Weermag Lugmag
Vroeg in 1979 is twee Short SC7 Skyvan 3M-400 baie ligte vervoervliegtuie by die BDF se toerusting gevoeg. Die foto wys die vliegtuig met fabrieksmerke nog voor dit aan die Afrika-ontvanger oorgeplaas is. Foto internet
Geleë in suidelike Afrika, beslaan Botswana 'n gebied wat amper twee keer so groot is as Pole, maar het slegs twee miljoen inwoners. In vergelyking met ander lande in Afrika suid van die Sahara, het hierdie land 'n redelik rustige pad na onafhanklikheid gevolg – om die onstuimige en bloedige konflikte te vermy wat so kenmerkend is van hierdie deel van die wêreld.
Tot en met die 1885 eeu was hierdie lande bewoon deur inheemse mense – die Boesmans, en toe die Tswana-mense. In die tweede helfte van die negentiende eeu is die staat uitmekaar geskeur deur inter-stamme konflikte; die plaaslike gemeenskap het ook te doen gehad met wit setlaars wat uit die suide, van Transvaal - die Buroms - aangekom het. Die Afrikaners het op hul beurt saam met die kolonialiste uit Groot-Brittanje om invloed geveg. Gevolglik is Betsjoeanaland, soos die staat destyds genoem is, in 50 by die Britse protektoraat opgeneem. In die 1966's het nasionale bevrydingsbewegings op sy grondgebied verskerp, wat gelei het tot die skepping van onafhanklike Botswana in XNUMX.
Die nuutgestigte staat was een van die min wat destyds outonomie in suidelike Afrika geniet het. Ten spyte van sy ligging in die destydse warmknoppie-streek tussen Suid-Afrika, Zambië, Rhodesië (nou Zimbabwe) en Suidwes-Afrika (nou Namibië), het Botswana geen gewapende magte gehad nie. Paramilitêre take is deur klein polisiemagte uitgevoer. In 1967 was daar net 300 offisiere in die geledere. Alhoewel hierdie getal verskeie kere teen die middel van die XNUMX's toegeneem het, was dit steeds onvoldoende om effektiewe grensveiligheid te verseker.
Die eskalasie van bedrywighede in Suider-Afrika in die XNUMXs, wat verband hou met die groei van die aantal "nasionale bevryding"-bewegings in die streek, het die Gaborone-regering aangespoor om 'n militêre mag te skep wat in staat is om werklik grensverdediging te verskaf. Alhoewel Botswana neutraal probeer bly het in die konflikte wat Suider-Afrika in die 1900's, 1900's en 1900's verswelg het, was dit simpatiek met die swart begeerte na onafhanklikheid. Daar was takke van organisasies wat teen wit oppergesag in buurlande geveg het, inkl. African National Congress (ANC) of Zimbabwe People's Revolutionary Army (ZIPRA).
Dit is nie verbasend dat militêre eenhede van Rhodesië, en dan die Suid-Afrikaanse Weermag, van tyd tot tyd klopjagte uitgevoer het op voorwerpe wat in die land geleë is nie. Die gange waardeur guerrilla-magte troepe van Zambië na Suidwes-Afrika (vandag se Namibië) verskuif het, het ook deur Botswana gegaan. Die vroeë XNUMXs het ook botsings tussen Botswana en Zimbabwiese magte gesien.
Optrede wat geneem is deur middel van 'n wet wat op 13 April 1977 deur die Parlement aanvaar is, het die kernlugmag, die Botswana Defence Air Force (die term vir die lugmag wat op regeringswebwerwe verskyn) geskep. , 'n Ander algemene naam is die Botswana Defence Force Air Wing). Lugvaarteenhede word geskep op grond van die infrastruktuur van die mobiele polisie-eenheid (PMU). In 1977 is besluit om die eerste Britten Norman Defender-vliegtuig, bedoel vir grenspatrollie, aan te koop. Dieselfde jaar is die spanne in die VK opgelei. Aanvanklik sou eenhede vanaf 'n basis in die staatshoofstad Gaborone, sowel as vanaf Francistown en klein tydelike landingsplekke, funksioneer.
Die geskiedenis van die lugvaartkomponent van die Botswana Weermag het nie baie goed begin nie. Terwyl hy 'n tweede BN2A-1 Defender vanaf die VK vervoer het, is dit gedwing om 'n noodlanding in Maiduguri, Nigerië, te maak, waar dit aangehou is en toe na Lagos oorgeplaas is; hierdie voorbeeld is in Mei 1978 opgebreek. Op 31 Oktober 1978 het nog 'n Defender in Botswana aangekom, hierdie keer gelukkig; dieselfde benaming as sy voorganger (OA2) ontvang het. 'n Jaar later, op 9 Augustus 1979, naby Francistown, is hierdie spesifieke BN2A met 'n 20mm kanon neergeskiet deur 'n Alouette III (K Car) helikopter wat aan 7 Eskader van die Rhodesiese Lugmag behoort het. Die vliegtuig het toe deelgeneem aan 'n ingryping teen 'n Rhodesiese groep wat van 'n geveg teruggekeer het teen die ZIPRA-guerrillakamp, die gewapende vleuel van die Zimbabwe African People's Union (ZAPU). Die vlieëniers het die aanval oorleef, maar die Defender het met groot skade op die Francistown-lughawe neergestort. Dit was die eerste keer dat 'n Rhodesiese Lugmag-helikopter 'n vliegtuig suksesvol vernietig het, en een van die min oorwinnings van 'n rotortuig oor 'n vliegtuig in luggevegte.
Die bemanning van 'n ander BN2A, wat op 20 November 1979 neergestort het, kort ná die opstyg vanaf die Kwando-vliegveld, was minder gelukkig. Drie mense is in die ongeluk dood (insluitend die broer van die president van Botswana). Tydens diens by die Botswana Weermag (BDF) is Britse hoëvlerkvliegtuie vir grenspatrollie, mediese ontruiming en ongevallevervoer gebruik. Een vliegtuig was toegerus met 'n skuifdeur om laai te vergemaklik (OA12). In totaal het lugvaart dertien Verdedigers ontvang met merke van OA1 tot OA6 (BN2A-21 Defender) en van OA7 tot OA12 (BN2B-20 Defender); soos genoem, is die OA2-benaming twee keer gebruik.
