Die 2022 Haval H9 SUV is afgetree, maar sal die Isuzu MU-X en Toyota LandCruiser Prado-mededingers deur die GWM Tank 500 vervang word?
Die H9 was die oudste en stadigste verkoopmodel in GWM se Haval-reeks Australiese sportnutsvoertuie.
Haval het sy robuuste, veld-gefokusde sewesitplek-H9 gestaak, wat plek maak vir 'n verwagte nuwe model.
Die H9 het van die plaaslike verbruikerswebwerf verdwyn en volgens GWM Australië se hoof van bemarking en kommunikasie, Steve McIver, sal dit binnekort van handelaars verdwyn.
“Vervaardiging van die H9 vir Australië is nou beëindig en alle oorblywende voorraad sal na verwagting teen die einde van die jaar verkoop word,” het hy gesê.
“Ons oorweeg opsies om die groot SUV te vervang, maar geen besluit is in hierdie stadium geneem nie.”
Terwyl GWM Haval Australië niks gesê het oor die vervanging van die H9 nie, is die mees waarskynlike kandidaat die groot en dapper Tank 500 wat hierdie Augustus onthul is.
Die tenk is een van baie GWM-subhandelsmerke wat ook die Ora EV-merk insluit, maar handelsmerkaansoeke vanaf November het onthul dat die nuwe aanbieding die GWM Tank 500 in Australië genoem sal word.
Nog ’n veldrymodel wat Haval vir Australië oorweeg, is die Jeep Wrangler, wat met Big Dog meeding. ’n Stylvolle Haval F7 groot SUV is ook moontlik, maar dis ’n meer padgerigte model.
Die paal was in Augustus teen die muur toe die gesiggelyfde H9 in China bekend gestel is, maar die Australiese operasie het dit uitgesluit vir 'n plaaslike bekendstelling.
Die H9 was die laaste oorblywende model in die Haval-reeks van die Chinese handelsmerk se vorige generasie voertuie. Die ander twee aanbiedinge, die klein Jolion-sportnutsvoertuig en die middelgrootte H6, is volgende-generasie modelle wat vanjaar bekendgestel is.
Met sy aankoms in Australië as deel van die amptelike bekendstelling van die Haval-handelsmerk in Oktober 2015, het die H9 effektief die Great Wall X240 SUV vervang wat tussen 2009 en 2015 verkoop is.
Dit is bekendgestel as 'n mededinger vir motors soos die Toyota LandCruiser Prado en Ute-gebaseerde veldrensportnutsvoertuie soos die Isuzu MU-X, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport en Toyota Fortuner.
Die Great Wall Tank 500 kan die H9 in die Australiese reeks vervang.
Met 'n enkele enjin aangebied deur 'n 180kW/350Nm 2.0-liter petrolenjin, het die H9 nie die trekkrag van daardie mededingers gehad nie. Die prys was $41,990 45,990 vir Lux en $XNUMX XNUMX vir Ultra.
Nog 'n Haval-model wat terselfdertyd vrygestel is, die H8-groot SUV, is net 'n paar jaar na bekendstelling uit die reeks gelaat.
Die H9 is die stadigste verkoopmodel in GWM Haval se Australiese portefeulje, met 517 huise wat teen einde November vanjaar verkoop is. Dit verteenwoordig steeds 'n toename van 68 persent teenoor dieselfde tydperk verlede jaar.
GWM Ute is die Chinese reus se verkoopsleier met 'n totaal van 4 eenhede van 2×4 en 4×6477, gevolg deur Jolion met 3414.
In die besige groot SUV-segment is die Haval H9 uitverkoop deur mededingers soos die LDV D90 (1350) en SsangYong Rexton (683) en ver agter deur dominante spelers soos Toyota Prado (19,095 9833) en Isuzu MU-X (XNUMX). .
