In kort: Mercedes-Benz Klas S 400 d 4Matic L

Gewoonte - ysterhemp, en ek self is steeds 'n voorstander van medium en kragtige limousines. Wel, dit kan ook 'n koepee wees, maar net 'n vyfdeur. Enigiets groter is vir 'n rukkie aanvaarbaar, maar vroeër of later word die kar te groot vir twee passasiers, te lomp en soms te stadig. Hierdie kleintjies en moontlik atleties het my geïnteresseerd in my vroeë jeug, toe ek nog nie gedink het aan hoeveel punte ’n polisieman my sou gee nie. Want ons het hulle natuurlik nog nie gehad nie.

Ek sweer by bogenoemde. Maar hoewel die Sloweense spreekwoord waar is, hou ek soms van iets anders. Maar nie lank nie.

Om eerlik te wees, dit was dieselfde met die Mercedes S. Baie sal nee sê. Maar dit is nie altyd die geval nie. Dit is nie altyd genoeg dat 'n motor groot, toeganklik vir die meerderheid is en alles bied wat die motorbedryf kan bied nie. Daar is egter verskille wat uiteindelik besluite neem en kliënte maak saak.

Wat die Mercedes S-klas betref, kan 'n mens oppervlakkig sê dat dit sedert die vroegste tye iets besonders en gesog was. Maar die vorm het mettertyd verander, soveel dat die kliënt slegs as gevolg daarvan ja of nee besluit het.

Dis nou anders. NEE, as ons oor vorm praat, maak dit waarskynlik nie saak nie. 'N Goeie vyf jaar gelede, toe die laaste radikaal veranderde generasie die pad opdring, was daar 'n nuwe impuls, 'n vars ontwerp, sonder nostalgiese verveling en (te) veel respek. Die S-klas lyk nie jeugdig nie, maar sy vorm het beslis meer gefassineer as vervelige bankiers.

Dit is verlede somer kosmeties versier, maar nie te veel nie. Soveel so dat hulle tegnologiese innovasies uitgevind het of dit in die taal van rekenaars programmaties gemoderniseer het.

Of die nuwe "sagteware" suksesvol sal wees of nie, sal die tyd leer, maar die S-ontwerpklas staan ​​nie meer uit nie. Sommige sal daarvan hou, ander nie. En nie omdat ’n kennis my gevra het wanneer ek en S. voor sy winkel inry, en, terwyl hy deur die venster na hom gekyk het, was dit ’n E-klas Mercedes nie. Miskien het die kar swart gelyk as gevolg van die kleiner swart kleur, maar tog - dit was 'n uitgebreide klas S!

Die manier waarop dit is. Die S-klas is ook 'n slagoffer van huisontwerp, waar ontwerpers wil hê dat al hul modelle in 'n oomblik moet wys by watter handelsmerk hulle behoort, en dieselfde ontwerpers vergeet dat dit lekker sou wees as mense dit kon doen voel beter. onderskei tussen modelle binne die handelsmerk.

Maar dit is reeds 'n filosofiese vraag, daarom is dit beter om terug te gaan na die toetsmasjien. U kan in detail en in detail daaroor skryf, of glad nie skryf nie. Omdat filosofisering en onnodige refleksies nie nodig is nie.

Die toets S-klas bied eintlik alles aan wat 'n persoon in 'n motor wil hê en nodig het. Ontwerpervoorkoms, luukse binneruim en kragtige enjin. Miskien kla iemand oor die diesel, maar die drieliterenjin bied 340 "perdekrag", wat genoeg is om die tegnologiese massa van die stad in slegs 100 sekondes tot 5,2 kilometer per uur te versnel. Vind u die motor nog steeds omstrede?

As gevolg hiervan is die bestuur natuurlik op 'n baie hoë vlak, net soos die vlak van die bestuurder se ego. Maar ek is self 'n voorstander van die feit dat die bestuurder wat hierdie motor met sy eie geld gekoop het, trots en selfsugtiger kan wees, en iets anders onderweg.

Natuurlik ook omdat hy baie geld daarvoor moet aftrek. Maar as hy dit kan bekostig, sal hy 'n goeie aankoop doen. En hy het 'n ster geword.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

Meestersdata

Basismodel prys:	102.090 €
Toets model koste:	170.482 €

Koste (tot 100.000 XNUMX km of vyf jaar)

Tegniese inligting

enjin:	6-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 2.925 cm3 - maksimum krag 250 kW (340 pk) by 3.600 4.400-700 1.200 rpm - maksimum wringkrag 3.200 Nm by XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX rpm
Energie oordrag:	enjin dryf al vier wiele aan - 9-gang outomatiese ratkas
Kapasiteit:	250 km/h topspoed - 0-100 km/h versnelling in 5,2 s - Gekombineerde gemiddelde brandstofverbruik (ECE) 5,9 l/100 km, CO2-emissies 155 g/km
Massa:	leë voertuig 2.075 kg - toelaatbare totale gewig 2.800 kg
Eksterne afmetings:	lengte 5.271 mm - breedte 1.905 mm - hoogte 1.496 mm - wielbasis 3.165 mm - brandstoftenk 70 l
Boks:	510