Kortom: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luukse
Die XF is nie die nuutste model nie, dit is sedert 2008 op die mark, dit is verlede jaar bygewerk, en aangesien karavane gewild is onder kopers van dié klas motors, het dit ook ’n Sportbrake-weergawe gekry, soos Jaguar karavane noem. Die XF Sportbrake is dalk selfs mooier wat ontwerp betref as die sedan, maar hoe dit ook al sy, dit is een van daardie sleepwaens wat die indruk wek dat die ontwerpers meer klem op skoonheid as bruikbaarheid plaas. Maar net op papier, met sy bagasieruim van 540 liter en byna vyf meter buite-lengte, is dit eintlik ’n baie nuttige veelgebruik- of gesinsmotor.
Die binneruim is redelik luukse, insluitend 'n draairatknop wat bo die middelkonsole uitstyg wanneer die enjin aangeskakel word, en die materiaal en vakmanskap is goed. Van die ratkas gepraat, die agtgang-outomaties is glad, dog vinnig genoeg, en terselfdertyd verstaan hy die enjin perfek. In hierdie geval was dit 'n 2,2-liter viersilinder diesel met 147 kilowatt of 200 "perdekrag" (ander opsies is 'n 163-perdekrag weergawe van hierdie enjin en 'n drieliter V6 turbodiesel met 240 of 275 "perdekrag"), wat oortuigend kragtig is, maar terselfdertyd redelik ekonomies is. Die aandrywing is na die agterwiele gerig, maar jy merk dit selde op as gevolg van die perfek ingestelde ESP, aangesien die draai van die wiele in neutraal met die bestuurder se regterbeen te swaar tem effektief, maar sagkens en amper onmerkbaar.
Die onderstel is gemaklik genoeg om selfs op slegte paaie perfek te pas, maar tog sterk genoeg om te keer dat die motor om draaie wieg, die remme is kragtig, en die stuur is presies genoeg en gee baie terugvoer. So 'n XF Sportbrake is dus 'n goeie kompromie tussen 'n gesinsmotor en 'n dinamiese motor, tussen werkverrigting en brandstofverbruik, asook tussen bruikbaarheid en voorkoms.
Teks: Dusan Lukic
Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luukse
Meestersdata
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 2.179 3 cm147 - maksimum drywing 200 kW (3.500 pk) by 450 2.000 rpm - maksimum wringkrag XNUMX Nm by XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | die enjin word deur die agterwiele aangedryf - 8-gang outomatiese ratkas. |
| Kapasiteit: | topspoed 214 km/h - 0-100 km/h versnelling in 8,8 s - brandstofverbruik (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, CO2-emissies 135 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.825 kg - toelaatbare bruto gewig 2.410 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.966 mm – breedte 1.877 mm – hoogte 1.460 mm – wielbasis 2.909 mm – bagasiebak 550–1.675 70 l – brandstoftenk XNUMX l. |
