In 'n oogopslag: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020) // Amper soos 'n motorhome

So 'n groter of kleiner ombouwa klink na 'n interessante alternatief. Nog beter - 'n privaat motor met 'n slaaparea en 'n kombuis. Ek kan hierdie masjien elke dag gebruik. In die naweke neem ek haar saam met my geliefde op reis, en ek gee nie meer om waar ons slaap nie, want ons het 'n bed by ons. Beslis 'n wonderlike item vir aktiewe paartjies. Maar laat ek van die begin af sê. Berlingo met Travel Box Flipdie manier waarop ek dit getoets het, is nie en kan nie 'n motorhuis wees nie. Dit is 'n motor met 'n bed en 'n kombuisie.

Boonop bied enige omgeboude bussie of motorhuis wat op 'n bussie gebaseer is aansienlik meer gemak en bruikbaarheid. Dit is redelik logies - 'n motorhuis vir twee motors bied eenvoudig meer stoorplek. Dit maak dit natuurlik baie moeiliker om te gebruik in plaas van 'n persoonlike motor. Daarom is volume in elk geval die sleutel tot sukses en gemak.

Maar dit beteken nie dat u nie in 'n privaat voertuig met 'n bed en kombuis kan kuier nie. Die Berlingo XL -weergawe met 'n lengte van 4750 mm is 'n baie goeie basis vir so 'n passasiersmotor met 'n "rugsak" genaamd die Flipbox. Module van produksie in Slowenië Sipras, LLC van Kamnik en koste 2.800 239 euro plus XNUMX euro vir die 21 liter -yskas (opsioneel) bied dit ten minste 'n bietjie RV -gemak.

Hulle is 'n onderneming met baie ervaring op hierdie gebied, aangesien hulle sedert 1997 omskepwaens in motorwaens omskep en motorhuistoerusting verkoop. Dit was vir my duidelik dat hulle weet hoe dinge gediens word sodra ek die agterdeur oopmaak. Berling dien as 'n gemaklike dak oor jou kop. Die uittrekbare kombuiseenheid het 'n werktafel en plek vir 'n kookplaat met 'n brander aan die linkerkant, sowel as 'n klein area vir skottelgoed en borde.... Regs gly twee laaie uit die kattebak. Die onderste een verberg 'n wasbak met 'n pop-up kraan en 'n 12 V dompelpomp, terwyl die boonste plek vir breekware en 'n paar krammetjies.

In die middel is daar plek vir ’n yskassie wat aan ’n 12V-aansluiting gekoppel is.Wat werkverrigting betref, kan dit natuurlik nie meeding met ’n gas-yskas in ’n motorhuis nie en is dus meer as ’n noodoplossing. Maar so 'n oplossing sal wonderlik wees as jy al die produkte op 'n gereelde basis koop, sowel as vinnig verbruik. Die vervaardiging van beide houtonderdele van laaghout is van hoë gehalte, en die sluiting is rolluiken.

Die hele Flipbox is aan die agterkant van die motor vasgemaak "dryf", wat beteken dat dit nêrens vasgebout is nie, maar stewig in die motor geplaas word en dus baie vinnig uit die bed gehaal kan word.... 'N Groot pluspunt vir alledaagse gebruik as die regte kofferbak verskyn. Dit is 'n bietjie anders as u met die Flipbox op 'n groot heuwel ry as die spoedhobbel. Toe ek nie baie versigtig was om teen die heuwel op te ry nie (ek het net so vinnig gery as wat ek anders in my privaat motor sou doen), het dinge in die laaste deel effens opgespring. Selfs anders het dit geblyk dat hierdie ekstra vrag 'n impak op die ryprestasie gehad het, aangesien ek 'n bietjie vinniger om die hoek gery het.

Maar dit is in elk geval duidelik dat die Berlingo nie 'n motor is vir 'n baie dinamiese rit nie; dit is meer oortuigend in gemak, deursigtigheid en ruimte. Vanweë die grootte en die baie goeie oplossing om die agterbank in 'n bed te omskep, het dit my beïndruk met hoeveel ruimte dit bied om te slaap. Die bed waarop twee volwassenes maklik kan lê, het ek in drie stappe opgemaak. Eers moes ek vorentoe leun en aan die agterkant van die bank neerslaan, toe trek ek die aluminiumstruktuur uit en in die derde stap vou ek die drie sagte stukke in die bed in.

Daar is nie veel plek vir kussings en beddegoed nie, maar ek plaas dit alles tussen die linker- en regterlaaie.... Ongelukkig het Berlingo nie die ventilasie en isolasie wat motorwaens het nie, so dit kan nogal 'n uitdaging wees om daarin te slaap as die temperatuur nie meer reg is nie.

Ek het ook nie plek gehad vir bagasie nie, alhoewel die Berlingo XL 'n bagasiebak van 1050 liter het.. Toe ek die bed bymekaarmaak, was daar min spasie onder die aluminium raam oor. Kortom, bagasie is ’n probleem: met ’n volle Flipbox-stelsel wat die kattebak heeltemal vol maak, sal jy tot die minimum beperk word. So vir meer ernstige reis, beveel ek sterk aan om 'n dakrak te gebruik waar ek nog twee stoele en 'n opvoutafel sal sit.

Met 'n bietjie improvisasie, buigsaamheid en aangename dae sonder reën, as dit nie te warm of te koud is nie., die Flip-kampboks is die perfekte oplossing vir die gevoel van reis op wiele. Dit het egter nog 'n, miskien vir baie, belangrike voordeel bo 'n motorhuis, aangesien jy daarmee kan ry na gebiede wat andersins buite perke vir motorhuise is. Om nie eers te praat van die nou straatjies en paaie nie.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020)

Meestersdata

Tegniese inligting

enjin:	4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.499 cm3 - maksimum krag 96 kW (130 pk) by 3750 rpm; maksimum wringkrag 300 Nm by 1.750 rpm.
Energie oordrag:	die enjin word deur die voorwiele aangedryf - 6-gang handratkas.
Massa:	leë voertuig 1.510 kg - toelaatbare totale gewig 2040 kg, toerusting gewig Flip kamp boks 60 kg.
Eksterne afmetings:	lengte 4753 mm - breedte 2107 mm - hoogte 1849 mm - wielbasis 40352 mm - brandstoftenk 53 l.
Inwendige afmetings:	Bedlengte 2000 mm - breedte 1440 mm, yskas 21 l 12 V, gehomologeer vir 5 passasiers, voorbereiding vir isofix-sitplek
Boks:	850/2.693 l