Virtuele ondertekenaars van die INF-verdrag-2 Vol. een

Serial Iranian Soumar maneuver missiele by 'n produksiefasiliteit.

Daar blyk tans geen hoop te wees om onderhandelinge te begin oor 'n nuwe verdrag wat die gebruik van landgebaseerde missiele met 'n reikafstand van 500÷5500 km verbied nie. As so 'n verdrag egter gesluit sou word, sal baie meer lande dit moet onderteken as wat in 1988 bekragtig is deur die "Oorkoms oor die Totale Uitwissing van Intermediêre Reik-kernkragte", algemeen bekend as die INF-verdrag. Destyds was dit die Verenigde State en die Sowjetunie. Sulke missiele is tans in die besit van: die Volksrepubliek van China, die Demokratiese Volksrepubliek van Korea, die Republiek van Indië, die Islamitiese Republiek van Pakistan, die Islamitiese Republiek van Iran, Israel, die Republiek van Korea, die Koninkryk van Saoedi Arabië ... wat moontlik deur so 'n verdrag verbied sal word.

Die beleid van die aankoop van wapens vir die Iranse gewapende magte is nogal ongewoon. Hierdie land, 'n uitvoerder van groot hoeveelhede ru-olie (in 2018, sy sewende grootste produsent ter wêreld), kan teoreties bekostig om die mees gevorderde wapens te koop, soos ander lande in die Persiese Golf, en in die onlangse verlede bv. Libië en Venezuela. Boonop het Iran 'n sterk weermag nodig omdat dit al dekades lank in konflik met Saoedi-Arabië is, baie aggressiewe retoriek teen Israel gebruik en self die teiken is van ewe aggressiewe uitsprake van die VSA.

Intussen koop Iran relatief min wapens uit die buiteland. Nadat die Islamitiese Republiek in die vroeë 90's 'n groot aantal relatief eenvoudige wapens van Rusland en China bestel het, blykbaar om te vergoed vir die groot verliese aan toerusting wat in die oorlog met Irak gely is, het die Islamitiese Republiek aankope tot 'n minimum beperk. ’n Onverwagse inspuiting van redelik moderne vliegtuigtegnologie was die vlug van etlike dosyn Irakse vliegtuie na Iran tydens Desert Storm in 1991. Toerusting is in die toekoms hoofsaaklik vir lugafweereenhede aangekoop. Dit was: die Sowjet S-200VE-stelsels, die Russiese Tori-M1 en uiteindelik die S-300PMU-2 en verskeie radarstasies. Hulle is egter minder aangekoop as wat nodig was, byvoorbeeld om die belangrikste nywerheidsentrums en militêre installasies te beskerm. Beleggings is ook gemaak in Chinese teen-skeepsmissiele en verskeie soorte klein missielbote.

In plaas van invoer het Iran op onafhanklikheid gefokus, m.a.w. oor die ontwikkeling en vervaardiging van hul eie wapens. Die eerste stappe in hierdie rigting is in die 70's geneem deur Shah Mohammad Reza Pahlavi, die mees versiende heerser van moderne Iran. Die industrialisering van die land, sosiale vooruitgang en sekularisasie het egter nie sosiale steun gehad nie, wat deur die Islamitiese Revolusie van 1979 bewys is, waarna die meeste van die Sjah se prestasies verkwis is. Dit het dit ook moeilik gemaak om 'n oorlogsbedryf te skep. Aan die ander kant, as gevolg van die rewolusie, het benewens die gewapende magte 'n nuwe interne kommissaris vir sulke werk verskyn - die Islamitiese Revolusionêre Wagkorps, pasdarans. Hierdie formasie het ontwikkel as 'n soort teenbalans vir die polities onstabiele gewapende magte, maar het homself vinnig gevestig en gegroei tot die grootte van parallelle magte met sy eie lugmag, vloot en missielmagte.

Vir 'n land wat nie 'n tradisie gehad het op die gebied van die ontwikkeling van gevorderde wapens nie, en daarby is sy wetenskaplike en industriële basis taamlik swak, is die korrekte keuse van prioriteite en die konsentrasie van die beste magte daarop van groot belang, m.a.w. die beste gekwalifiseerde personeel en hulpbronne in die vorm van 'n laboratorium- en produksiebasis.

By die ontwerp en vervaardiging van kruismissiele (ook bekend as kruismissiele) is twee areas van kritieke belang – aandrywingstelsels en stuurtoestelle. Die sweeftuig kan gebaseer wees op klassieke lugvaartoplossings, en die plofkop kan selfs 'n grootkaliber artillerie-dop of 'n lugbom wees. Aan die ander kant veroorsaak die gebrek aan 'n moderne enjin 'n kort afstand en lae betroubaarheid van die missiel, en die ontoeganklikheid van presiese stuurtoerusting veroorsaak baie lae akkuraatheid en die onvermoë om 'n komplekse vlugbaan te gebruik, wat dit moeilik maak om op te spoor en onderskep die missiel.

Wat die stuurapparaat betref, in die geval van kruismissiele, is dit moontlik om oplossings van ander toerusting te gebruik. Iran het baie jare gelede op onbemande vliegtuie gefokus, wat wissel van klein taktiese voertuie tot langafstand onbemande vliegtuie. Aanvanklik was dit nogal primitiewe strukture, maar hulle het dit geleidelik en geduldig verbeter. Hiervoor is oplossings gebruik wat van soortgelyke buitelandse masjiene gekopieer is. Iranse “handelaars” het siviele hommeltuie gekoop waar hulle kon, ook in Israel. 'n Regte jag is ook beveel vir die wrak van hierdie tipe toerusting wat gevind is in die gebied wat beheer word deur pro-Iraanse magte in Sirië, Libanon, Irak, Jemen ... Sommige van die voertuie het reguit na Iran gegaan, want. primêr die Verenigde State, maar waarskynlik ook Israel, het betreklik gereeld en diep oor die gebied van die Islamitiese Republiek verkenningshonne gestuur. Sommige het neergestort, ander is deur lugverdedigingstelsels neergeskiet. Een van die skouspelagtigste “druppels” was die tot dusver geheime Amerikaner Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, wat byna ongedeerd in die hande van die Pasdariete in Desember 2011 geval het. Benewens die volledige kopiëring van onbemande vliegtuie en die gebruik van gekopieerde oplossings in hul eie ontwikkelings, kan die Iraniërs beslis 'n aantal van hul komponente in die konstruksie van kruismissiele gebruik. Seker die belangrikste was die stuurapparaat. Beide afstandbeheer- en traagheidsstuurapparaat was moontlik deur seine van satellietnavigasie-ontvangers te gebruik. Gyroskopiese stabiliseringstelsels, outovlieëniertoerusting, ens. was ook belangrik.

Skulpe "Nase" (in kamoeflering) en teikens "Nasser".

Op die gebied van kruisraketenjins is die situasie meer ingewikkeld. Terwyl ligte vuurpyle kommersiële aandrywingstelsels kan gebruik, selfs suierenjins, benodig moderne vuurpyle sekere enjinontwerpe. Ervaring in die ontwerp van vuurpylmotors, wat tipies hoë stukrag verskaf, maar van korte duur is en uitstekend is om 'n vuurpyl in 'n normaalweg lae-opbrengs ballistiese trajek te lei, is van min hulp. 'n Kruisraket is soortgelyk aan 'n vliegtuig - dit beweeg langs 'n plat trajek deur die lig van die vlerk te gebruik, en sy spoed moet gehandhaaf word deur die deurlopende werking van die enjin. So 'n enjin moet klein, lig en ekonomies wees. Turbostralers is optimaal vir langafstandmissiele, terwyl turbostralerenjins beter geskik is vir hoëspoed, korterafstandmissiele. Die Iraanse ontwerpers het geen ondervinding op hierdie gebied gehad nie, wat beteken dat hulle hulp in die buiteland moes soek.

Dit sal baie nuttig wees vir die Iraanse kruisraketprogram om vir een of ander doel toegang tot buitelandse strukture te kry. Dit is bekend dat Iranse intelligensie baie aktief was in Irak sedert die einde van Desert Storm en byna sekerlik die oorblyfsels van afgekapte Tomahawk-missiele gevang het. Blykbaar het verskeie van hierdie missiele tydens die eerste aanval “verdwaal” en in Iranse grondgebied neergestort. ’n Kwarteeu later het ten minste een van die Caliber-NK-missiele wat op 7 Oktober 2015 van Russiese skepe in die Kaspiese See afgevuur is teen teikens in Sirië neergestort en op Iranse grondgebied geval.