Ou motors wat nog rubber kan brand

Oor watter motor het jy as kind gedroom? Was dit 'n spiermotor of 'n luukse motor wat soos goeie wyn verouder het? Ongelukkig verloor baie klassieke motors hul betroubaarheid met ouderdom. Maar nie almal nie.

Sommige klassieke motors het daarin geslaag om die toets van die tyd te deurstaan ​​en kan vandag nog op die paaie gesien word. As jy vandag agter die stuur van ’n klassieke motor van alle tye wil inklim, moet jy weet watter een jy kan vertrou. Dit is die beste klassieke motors waarmee jy vandag sorgeloos kan ry!

Foxbody Mustang behou steeds sy krag en is goedkoop om te herstel

In die 1980's het motors boksagtig geword, en die Ford Mustang was geen uitsondering nie. Die Foxbody Mustang is al die hele dekade in produksie en het sedertdien 'n klassieke geword. En anders as sommige na-mark spiermotors, werk hierdie perde steeds hard!

Oor die algemeen het die Foxbody Mustangs ongelooflik goed verouder. Tegniese ondersteuning is wyd beskikbaar en goedkoop! Dit alles is goeie nuus vir enigiemand wat grootgeword het met die droom om 'n spiermotor te bestuur. Ons het dalk net die perfekte pasmaat vir jou gevind!

Beetle is goedkoop om reg te maak

Ons begin hierdie lys liggies met die Volkswagen Beetle; een van die mees ongewone motors wat ooit gemaak is. Die kewer is 'n eenvoudige masjien. Dit het nie te veel ekstra kenmerke nie, en dit is maklik en goedkoop om in 'n knippie reg te maak.

As jy 'n Beetle wil besit, kan hulle te koop gevind word met 'n lae kilometers teen 'n lae prys. Onderhoud is die sleutel om dit aan die gang te hou, hoewel enige ervare eienaar jou kan vertel dat die meeste herstelwerk tuis gedoen kan word met 'n paar gereedskap wat jy waarskynlik het.

Datsun Z is net 'n Nissan in vermomming

Vir baie jare was die Nissan-sedanhandelsmerk in die Verenigde State bekend as Datsun. Die handelsmerk het in 1958 na Amerika gekom en is in 1981 na Nissan herdoop. Destyds het die Datsun Z as 'n betroubare klassieke uitgestaan.

Die Datsun Z is vandag steeds betroubaar en is 'n goeie motor vir luilekker naweekuitstappies saam met vriende en familie. Hulle is ook baie goedkoop op die gebruikte motormark, met sommige wat vir minder as $1,000 XNUMX verkoop as jy bereid is om 'n bietjie instandhoudingswerk te doen.

Chevy Impala SS is 'n nuwe skoolklassieker

Die Chevy Impala SS debuteer in die 90's en het 20 jaar later 'n onmiskenbare klassieke geword. Die motor was 'n nuwe weergawe van die nou klassieke Impala, so Chevy het basies met sy eie geld gewed toe hulle die SS gemaak het.

Die 1996 Impala SS ry vandag nog uitstekend en kan teen billike pryse op die gebruikte motormark gevind word. Wees net bewus daarvan dat hoe laer die kilometers, hoe meer sal jy moet betaal. Die motor is dalk oud, maar een met 12,000 18,500 myl was onlangs op die mark vir $XNUMX XNUMX.

Jeep Cherokee XJ weerbestand

Op soek na 'n goedkoop alternatief vir die aankoop van 'n nuwe Jeep Cherokee? Het jy al daaraan gedink om in die verlede van die ikoniese motor te duik op soek na 'n gebruikte Cherokee XJ? Die motor is ontwerp met 'n eenstuk-bakwerk en is ook toegerus met kenmerke!

Hierdie motor is veral gerieflik vir diegene wat in 'n stad met slegte weer woon. Dit is tenks wat selfs die sterkste rukwinde nie van die pad af kan waai nie. 'n Gebruikte 1995-model kan vir minder as $5,000 XNUMX gevind word.

VW Van is meer as 'n generasie item

Een van die motors wat die era gedefinieer het, was die Volkswagen-bus. Geliefd deur geslag na geslag, die Bus is vervaardig deur die maatskappy van die 50's tot die 90's. Dit is een van die gewildste motors wat ooit gemaak is en is vandag nog in groot aanvraag.

Gebou om te hou, is dit maklik om 'n VW-bus in goeie toestand te vind. Die moeilikste ding om te hanteer is die skares ander mense wat dit eerste probeer koop. Die goeie nuus is dat VW die vraag na die bus gehoor het en 'n opgedateerde variant in 2022 bekendstel.

Toyota MR2 is 'n roadster wat steeds die moeite werd is om te besit

In 1984 het Toyota sy eerste MR2 vrygestel. Die rygenot van die roadster was 'n onmiddellike treffer, en drie generasies modelle het verbygegaan voordat dit in 2007 op die rak is. Die eerste generasie MR2 is 'n wonderlike klassieke om vandag te bestuur as jy dit op die mark kan kry.

Onder die enjinkap het die MR2 dieselfde enjin as die Corolla AE86 gehad, maar alles anders daaroor was anders. As jy een van hierdie ou-skool-leerafgewerkte roadsters te koop kry, is die antwoord op jou vraag ja.

BMW 2002 - 'n betroubare ontploffing uit die verlede

Die naam is dalk 2002, maar hierdie klassieke BMW is eintlik van 1966 tot 1977 vervaardig. Die bakwerk is een van die mees herkenbare wat die Duitse motorvervaardiger nog vervaardig het en is altyd welkom op die snelweg.

Soos enige luukse motor, sal jy dit nie goedkoop vind op die gebruikte motormark nie, maar om $14,000 36,000 op 'n BMW met 40,000 50,000 myl te spandeer klink vir ons beter as om 'n splinternuwe een vir $XNUMX XNUMX-$XNUMX XNUMX te koop.

Dit is tyd om 'n E30 te koop

Die BMW E30 lyk meer modern as die 2002-model en kan vir minder op die gebruikte motormark gevind word. Op die oomblik is dit. In onlangse jare het die gewildheid van die steeds betroubare klassieke pryse laat styg.

Onlangs is 'n 1987-modeljaar E30 vir $14,000 75,000 verkoop. Sowat 20,000 30,000 km gery. As dit jou droommotor is, is dit nou die tyd om dit te koop voordat die prys tot $XNUMX of selfs $XNUMX styg!

Saab 900 ry beter as wat dit lyk

Die Saab 900 is weliswaar nie die mooiste motor op hierdie lys nie, maar moenie dit vir Saab-entoesiaste vertel nie. Hulle is mal oor hierdie motor en het dit eiehandig 'n baie gewilde klassieker gemaak. Dit blyk ook ongelooflik betroubaar te wees.

Die Saab 900 kom in hardetop- en omskepbare weergawes, so jy kan jou motor op verskeie maniere "gemaak van straalonderdele" maak. Namarkpryse is ook beursievriendelik, met sommige ouer modelle wat vir so min as 'n paar duisend dollar verkoop.

Pontiac Firebirds is steeds gewild

Pontiac Firebirds het hierdie lys om een ​​rede gemaak. Enigiemand wat verlief geraak het op 'n klassieke motor toe dit uitgekom het, het waarskynlik hulle s'n in ongelooflike vorm gehou. As jy een hiervan in die gebruikte motormark kan vind, dan het jy die boerpot geslaan.

Deur dieselfde bakwerk as die Chevy Camaro te gebruik, was die Firebird 'n goedkoper en meer betroubare opsie vir motorkopers. Pontiac bestaan ​​dalk nie deesdae nie, maar jy kan steeds elke dag Firebirds op die snelweg sien vlieg.

Geo Prizm - vreemde eend

Geo Prizm het 'n vreemde reputasie. Ongelooflik betroubaar, hierdie voertuie kan verskeie eienaars hou sonder om onklaar te raak. As gevolg hiervan het hulle 'n klein klassieke in die motorwêreld geword. Dit beteken egter nie dat almal van hulle hou of selfs herken nie.

In sy kern is die Prizm dieselfde motor as die Toyota Corolla. Corolla, anders as Prizm, is onmiddellik herkenbaar. Jy weet presies wanneer iemand jou op die snelweg verbysteek. Wanneer Prizm dieselfde doen, let jy waarskynlik glad nie op nie, wat goed is vir eienaars van hierdie onbreekbare klassieke.

Mazda Miata is die perfekte motor vir een persoon

Een Mazda Miata kan tegnies twee mense pas, maar dit sal waarskynlik beknop wees. Die eerste generasie Miata is 'n ware klassieke en een van die mees betroubare motors op hierdie lys.

As jy verkies om alleen te vlieg, is hierdie 'n wonderlike pendelmotor en kan dit teen 'n goeie prys gevind word. En omdat dit klein is (maar steeds kragtig), sluip dit nie petrol op soos van die ander motors wat ons gelys het nie. ’n Gebruikte 1990 Miata met minder as 100,000 XNUMX myl sal ook nie die bank breek nie.

Datsun 510 ruimer as Z

Net soos die Datsun Z as 'n pendelaar-klassieker bekend geword het, het die Datsun 510 ook. Dit is baie betroubaar en het meer binneruimte as die Z, wat dit die perfekte gesinsmotor maak.

Die 510 is in 1600 in die Verenigde State as die Datsun 1968 vrygestel en tot 1973 verkoop. Auto Week het dit die “arm man se BMW” genoem. Sedertdien het sy reputasie vir betroubaarheid en bekostigbaarheid dit 'n moet-hê vir motorversamelaars gemaak.

Klim enige berg met Toyota Land Cruiser

Sportnutsvoertuie is lekker om te bestuur, veral ouer voertuie. Een van die bestes van die bestes was die Toyota Land Cruiser, wat jou veilig oor enige terrein kan neem. En wanneer jy by die huis kom, sal dit nie herstelwerk nodig hê nie.

Wanneer jy 'n klassieke gebruikte Land Cruiser soek, maak seker dat dit roesvry is vir maksimum betroubaarheid. In goeie toestand kan 'n 1987-model tot $30,000 XNUMX kos, maar as jy nie omgee vir 'n bietjie werk nie, kan hierdie wonderlike monster vir baie minder gevind word.

Porsche 911 - die breinkind van die maatskappy

Wanneer jy 'n klassieke Porsche 911 kry, is die kans goed dat jy gereeld in en uit die winkel sal wees. So hoekom het ons dit by hierdie lys ingesluit? Porsche 911 na-verkope ondersteuning is ongeëwenaard.

Dit maak nie saak hoe oud jou model is nie, die motorvervaardiger dek enige herstelwerk wat jy nodig mag hê. Jy het vir 'n luukse motor betaal sodat jy soos koninklikes behandel kan word wanneer dit werk nodig het.

Honda CRX is die enigste motor wat jy nodig het

Die eerste Honda op hierdie lys is ook een van die mees legendariese. Die CRX was die maatskappy se poging om 'n meer modieuse motor te skep. Die moderne voorkoms (destyds) was 'n sukses, en Honda was versigtig om nie breine vir skoonheid op te offer nie.

Onder die enjinkap was die CRX heeltemal Honda-agtig. Behandel hom goed en hy sal dieselfde vir jou doen, jou altyd bring waar jy gaan en verseker dat jy veilig by die huis kom.

Middelenjin sportmotor wat goed op petrol loop: 1977 Fiat X19

Die Fiat X19 het goeie resensies gekry toe dit vir die eerste keer in 1972 aan verbruikers bekend gestel is en ons staan ​​vandag steeds daaragter. Vandag is hierdie tweesitplek-sportmotor gemaklik vir alledaagse bestuur, hoofsaaklik vanweë sy uitsonderlike hantering en gewenste brandstofverbruik teen 33 mpg.

Die Fiat X19 is 'n middelenjin sportmotor met 'n klassieke afwerking, maar tog gemaklik. Ry dit soos 'n omskepbare of sit dit op 'n hardeblad. Dit is veiliger as sommige klassieke modelle en voldoen aan Amerikaanse veiligheidsregulasies van die laat 1960's.

Chevrolet Corvette - "Amerikaanse sportmotor".

Ons wou toe een hê en ons wil nou nog een hê. Die Chevrolet Corvette ry soos 'n droom, wat dit die perfekte klassieke maak vir alledaagse gebruik as 'n moderne bestuurder. Een van die mees ikoniese Amerikaanse motors in die geskiedenis, die Corvette is al meer as 60 jaar in vervaardiging.

Die tweede generasie Corvette, gebou van 1963 tot 1967, is dalk jou beste opsie as jy op soek is na 'n klassieke wat gereeld uit die motorhuis gehaal kan word. Dit is die generasie van die Sting Ray wat onafhanklike agtervering bekendstel, wat die hanteringskwessies aanspreek wat in die eerste generasie aangemeld is.

Elegant en vinnig: Ford Thunderbird

As jy op soek is na ernstige nostalgie, klim agter die stuur van die Ford Thunderbird. Daar is iets so suiwer aan die bakstyl, veral in die derde generasie, wat die era van Amerikaanse motors van die vroeë 60's tot die Model T verteenwoordig.

Hierdie motor bied baie krag, gebou met 'n 8 perdekrag V300-enjin. Na gelang van die jaar en generasie is daar baie variasies van die Ford Thunderbird, wat wissel van viersitplek tot vyfsitplek, vierdeur of tweedeur. Watter geur jy ook al kies, Thunderbird sal die wenner wees.

Die perfekte sportmotor: 1966 Alfa Romeo Spider Duetto

Die Alfa Romeo Spider Duetto, een van die mooiste ontwerpe ooit, het 'n plons gemaak. Dit was een van die eerste motors wat kreukelsones voor en agter gehad het, wat dit veiliger maak vir moderne bestuur.

Danksy hierdie kenmerk het die sportmotor dadelik 'n legende geword. Enjin met 'n kapasiteit van 109 perdekrag en 'n volume van 1570 kubieke meter. Die CM was toegerus met twee sytrek Weber vergassers en twee oorhoofse nokasse. Vir 'n motor wat in die laat sestigerjare gemaak is, het hierdie motor goeie kilometers gehad. Die laaste Spinnekop is in April 1993 gemaak.

Wie kan 'n 1960 Chrysler 300F cabriolet weerstaan?

Die '60 300F was waarskynlik Chrysler se mees dinamiese herhaling van die Letter-reeks. As die eerste van 300 modelle wat 'n eenliggaamkonstruksie gebruik het, was dit ligter en stywer as sy voorgangers. Daarbenewens het die motor ook viersitpleksitplekke gehad met 'n vollengte middelkonsole wat die kragvensterskakelaars gehuisves het.

Nog interessanter, die voorste sitplekke het uitwaarts gedraai wanneer die deure oopgemaak is om dit makliker te maak om in en uit te klim.

1961 Jaguar E-Type is steeds vinnig

Enzo Ferrari het hierdie motor die mooiste motor genoem wat nog ooit gemaak is. Hierdie motor is so spesiaal dat dit een van ses motormodelle is wat by die New York Museum of Modern Art uitgestal word. Jy sal gelukkig wees as jy een hiervan in jou motorhuis het.

Die vervaardiging van hierdie spesifieke motor het soveel as 14 jaar geduur, van 1961 tot 1975. Toe die motor die eerste keer bekend gestel is, was die Jaguar E-Type toegerus met 'n 268-liter sessilinder-enjin wat 3.8 perdekrag gelewer het. Dit het die motor 'n topspoed van 150 mph gegee.

Spiermotors is altyd pret: Pontiac GTO

Daar is vandag nog baie Pontiac GTO's op die paaie. In 1968 is hierdie motor deur Motor Trend as "Motor van die Jaar" aangewys. Die modus, wat oorspronklik van 1964 tot 1974 vervaardig is, is van 2004 tot 2006 herleef.

In 1965 is 75,342 XNUMX Pontiac GTO's verkoop. Gewenste opsies is vanjaar bygevoeg, soos kragstuur, metaalremme en tydrenwiele. Dit was op gelyke voet met die beste motors van die spiermotor-era, en as jy daarvan hou, dan is die Pontiac GTO dalk vandag nog 'n goeie opsie.

Chevrolet Bel Air sal enigiemand jaloers maak

Die Chevrolet Bel Air, wat van 1950 tot 1981 vervaardig is, is 'n kulturele ikoon onder klassieke Amerikaanse motors. Terwyl ander motorvervaardigers tevergeefs met die "vaste hardedak-omskepbare" geswoeg het, het Bel Air dit met gemak reggekry. Die gratis gebruik van chroom sowel buite as binne die motor het bewys dat dit in aanvraag is deur bestuurders en motor-entoesiaste.

Die volgrootte bakwerk maak dit prakties vir daaglikse bestuur, en as jy ekstra krag benodig, het die 1955-model ’n V8-enjin. Nuwe 265cc V4.3 enjin Duim (8L) was daardie jaar die wenner vanweë sy moderne oorhoofse klepontwerp, hoë kompressieverhouding en kortslagontwerp.

Die 1960 Dodge Dart was ongelooflik gewild

Die eerste Dodge Darts is vir die 1960-modeljaar gemaak en was bedoel om mee te ding met die Chrysler Plymouth wat Chrysler sedert die 1930's vervaardig het. Hulle is ontwerp as laekoste-motors vir Dodge en was gebaseer op die Plymouth-bakwerk alhoewel die motor in drie verskillende afwerkingsvlakke aangebied is: Seneca, Pioneer en Phoenix.

Die verkope van die Dart het ander Dodge-voertuie oortref en Plymouth ernstige mededinging vir hul geld gegee. Verkope van die Dart het selfs veroorsaak dat ander Dodge-voertuie soos die Matador gestaak is.

Op soek na V8? 1969 Maserati Ghibli het dit

Maserati Ghibli is die naam van drie verskillende motors wat deur die Italiaanse motormaatskappy Maserati vervaardig word. Die 1969-model het egter in die kategorie van die AM115 geval, 'n V8-aangedrewe grand tourer wat van 1966 tot 1973 vervaardig is.

Am115 was 'n tweedeur-groottoermotor met 'n 2 + 2 V8-enjin. Hy is ingedeel deur Internasionale sportmotor 9de op hul lys van die beste sportmotors van die 1960's. Die motor is die eerste keer by die 1966 Turyn-motorskou aangebied en is deur Giorgetto Giugiaro ontwerp. Dit is steeds 'n pragtige en interessante motor wat vandag nog bestuur kan word.

Die 1960 Ford Falcon is 'n absolute klassieker

Ek wens ons het meer hiervan op die pad gesien. Die 1960 Ford Falcon was 'n voorenjin, sessitplekmotor wat van 1960 tot 1970 deur Ford vervaardig is. Die Falcon is in talle modelle aangebied wat gewissel het van vierdeur-sedans tot tweedeur-cabriolete. Die 1960-model het 'n ligte inlyn 95-silinder-enjin gehad wat 70 pk gelewer het. (144 kW), 2.4 CID (6 l) met 'n enkelvat-vergasser.

Dit het ook 'n standaard driegang-handratkas of Ford-O-Matic tweegang-outomaties gehad, indien verkies. Die motor het baie goed in die mark gevaar, en sy wysigings is in Argentinië, Kanada, Australië, Chili en Mexiko gemaak.

Ry die elegante Volkswagen Karmann Ghia

As jy in nog 'n Volkswagen-klassieke belangstel, dan is die Karmann Ghia 'n voertuig om na te streef. Die vervaardiging van hierdie motor het in die middel 50's begin en in die middel 70's gestop. Dit is beslis 'n stylvolle keuse as jy 'n Volkswagen kyk.

Die grootste nadeel sal onvoldoende enjinkrag (36 tot 53 perdekrag) wees. As jy egter net op reis is, behoort jy goed te gaan. Pryse vir hierdie motors kan wissel van $4,000 21,000 tot $XNUMX XNUMX.

Volvo P1800: Tourer

As jy wil weet hoe duursaam 'n motor is, probeer om dit oor drie miljoen myl met dieselfde enjin te ry en kyk of dit hou. Die Long Islander Irv Gordon het dit met sy 1966 Volvo P1800S gedoen toe hy deur elke staat in Amerika behalwe Hawaii getoer het.

Die motor is nie 'n spoeddemoon nie, aangesien dit net 100 perdekrag het, maar dit is superbetroubaar. Die werklike trekpleister hier is die duursaamheid en slanke lyf.

Cruise in styl

Hierdie Mercedes-Benz is dalk die elegantste op die lys. Met die bynaam "Pagoda", kan jy nie net heeltyd daarmee ry nie, maar ook by 'n nuwerwetse restaurant kom waar mense dink jy is baie belangrik.

Die beste deel van hierdie ou motor is die kilometers wat jy daarop kan ry. Jy kan maklik tot 250,000 XNUMX myl ry sonder dat enjinherstelwerk nodig is. Dit is die eienskap wat ons in die derde graad bekommer.