Soorte fietsbeligting - wat om te kies?

Die lente het aangebreek, beide kalender en astronomies, so dit is tyd om te dink oor die voorbereiding van motorfietse vir die volgende seisoen. Wanneer om te begin? Byvoorbeeld, van beligting. Dit is tans in baie variasies op die mark beskikbaar, beide wat funksionaliteit en wat beligting en ontwerp betref. Fietsligte kan volgens verskeie verskillende kriteria geklassifiseer word. Dit is egter altyd die moeite werd kies beligting hoofsaaklik as gevolg van rygewoontes en terreinwaarin ons beweeg sodat ander gebruikers ons kan sien en sodat ons self die struikelblokke kan sien.

Enige reëls, byvoorbeeld, met watter soort beligting moet die fiets toegerus wees?

In ooreenstemming met die huidige regulasies moet die fietsryer gebruik geskikte beligting na donker en in swak sigtoestande... Dit beteken dat Gedurende die dag, in goeie weer, hoef die fiets nie aangesteek te word nie.... Die gebruiker van die tweespoor kan hulle saamneem, byvoorbeeld in 'n rugsak, en dit eers na donker gebruik. As hy dit nie doen nie, sal hy in die geval van 'n polisiekontrole 'n boete betaal. Ons onderskei 4 tipes verpligte beligtingwaarmee die fiets toegerus moet word in die nag en in geval van onvoldoende sigbaarheid:

• wit of geel voorlig brand voortdurend of in pulserende modus (1 st.)
• reflektiewe agterlig rooi (1 st.) - belangrike nota: dit is die enigste fietslig wat permanent in die voertuig geïnstalleer is
• rooi agterlig aaneenlopend of pulserend (1 st.)
• rigtingwysers - hulle moet geïnstalleer word indien die ontwerp van die fiets handbewysers onmoontlik maak.

Waar is die fietslig geïnstalleer? Die voorligte is gewoonlik geleë op die stuurwiel. Terug - op die sitplekpaal, op die sitplekpaal, ons kan hulle ook aan die bande van die rugsak vasmaak. In die geval van gespesialiseerde bergfietse wat vir nagwandelings in die woud gebruik word, word beligting ook aangebring. op 'n fietsryer se helm.

Fietsbeligting en kragtoevoer

Die tipe kragtoevoer is een van die hoofkriteria vir die verdeling van fietsbeligting. Daarom onderskei ons battery en dinamo beligting... Die eerste tipe fietsligte, herlaaibare ligte, is:

• sogenaamde vlooie - Dit is klein, ligte, praktiese en maklik-om-te gebruik lampe, wat onlangs baie gewild geword het danksy hul oorspronklike ontwerp. Aangedryf deur CR2032-batterye, kan hulle vir beide voor- en agterbeligting gebruik word. As gevolg van die feit dat hulle nie te veel lig gee nie en hoofsaaklik gevind word sein funksieHulle werk goed wanneer hulle in die stad ry. Vlooie is dikwels gemaak van silikoonmateriaal met waterdigte eienskappe... Hulle word gekenmerk deur gemaklike, vinnige en maklike aanhegting – vasgemaak aan die fiets met 'n rekkie of 'n praktiese klittenband. Danksy dit kan hulle ook aan 'n helm geheg word en as bykomende beligting tydens fietsryritte deur die bos gebruik word. Hulle is ook goed geskik vir ander sportsoorte - vasgemaak aan die arm verhoog hulle die veiligheid van die hardloper wanneer hy draf.
• meer as vlooie en gee meer lig agterverligte lampe, aangedryf deur AAA- of AA-batterye. Hulle presteer goed op swak verligte paaie, insluitend stedelike paaie, en selfs wanneer hulle deur die woud fietsry.

Met betrekking tot die beligting van 'n dinamo-aangedrewe fiets, kan ons uitlig:

• dinamo-aangedrewe lampe op die klassieke manier - die ongetwyfelde voordeel van hierdie oplossing is die lae prys, die nadele sluit in die wielweerstand wat deur die dinamo voorsien word
• dinamo-lampe wat in die fietsnaaf geleë is – in hierdie geval het ons te doen met die opwekking van 'n groot hoeveelheid elektrisiteit met baie lae weerstand en dus geen geraas nie, die enigste nadeel is die gewigslas.

W fietsbeligting ons kan ook 'n nuwer tipe ontmoet kragopwekker toevoer... Dikwels het hierdie lampe ook 'n nuttige outomatiese funksie met skemersensor... In die geval van agterbeligting word dit egter gebruik ligte ondersteuning opsie. Sulke lampe is toegerus met 'n interne kapasitor - as gevolg van die feit dat dit gelaai word terwyl u bestuur, nadat jy die fiets gestop het, kan die lig vir 'n paar minute aanbly... Dit is belangrik wanneer die fiets in swak verligte areas of by kruisings met verkeersligte geparkeer word.

Ry jy in die stad of in die bos?

Die aard van fietsry en die terrein waarin ons die meeste op dubbelspoor ry, is die faktore wat die tipe beligting wat gekies word die meeste bepaal. Fietsry in die stad het verskillende vereistes vir fietsligte, bergfietsry en uiterste nagski in die woud verskil. In die eerste geval gaan dit hoofsaaklik oor ons. vir ander sigbaar, in die tweede - sodat ons kan maklik om alle struikelblokke op die pad te vind.

1. Stadsry – met hierdie tipe bestuur sal die hoofligte die beste wees wye ligstraaldie gebruiker kan maklik ander fietsryers, bestuurders en voetgangers sien. Die praktiese oplossing is om ook voorraad aan te vul klein koplamp, dit sal nuttig wees in die geval van klein en onverwagte herstelwerk na donker. Fietsrybeligting wat vir stadsfietse ontwerp is, is gewoonlik 'n waardevolle lamp. 30-40 lumen... Hierdie hoeveelheid lig is genoeg om veilig op die pad gesien te word.
2. Uiterste bestuur – liefhebbers van bergfietsry of nagski in die bos moet hê gespesialiseerde beligting bestand teen meganiese skadewat hulle maksimum veiligheid sal bied. Sulke lampe moet wees spatwaterdig, dit wil sê om hoog te wees weerstand teen vuil, stof en vog... 'n Stewige koplig op die stuur moet voorsien wye beligtingshoek van die baan en dieselfde wye ligstraalsodat die fietsryer maklik en vinnig alle hindernisse op die pad kan opmerk en hom van beter sigbaarheid kan bied. Beligting vir kieskeurige fietsryers moet ook toegerus wees met nuttige kenmerke soos: die vermoë om vinnig die rigting van beligting te verander of die ligstraal na 'n smaller of wyer aan te pas zoom opsie... Fietsrybeligting vir gevorderde fietsryers sluit dikwels bykomende lampe in bykomend tot die hoofligte, meestal koplig op helm... Dit verhoog nie net die ruiter se visie nie, maar gee hom ook meer vryheid om die roete waar te neem. Hierdie tipe hoofligte is dikwels toegerus met gekleurde filters – ideaal om snags kaarte te lees of om ’n plek wat vir ontspanning bedoel is, te verlig. Beligting ontwerp vir nagwandelings oor rowwe terrein - lampe met 'n krag van tot 170 lumen. Dit is ook belangrik om sulke beligting te hê. dit is stabiel geïnstalleer – wanneer jy op hobbelrige roetes afklim, word klein beligtingselemente maklik losgemaak.

Die avtotachki.com-winkel nooi jou uit om deur die fietsbeligtingsaanbod te blaai, wat hoofsaaklik op ervare en veeleisende fietsryers gemik is.

Osram