Mi-2-helikopters in die Poolse militêre lugvaart (deel 2)
Mi-2-helikopters in Poolse militêre lugvaart. Twee Mi-2R verkenningslanserings. 'n Duidelik sigbare boks onder die agterste stertbalk wat die vliegtuig se kamera bevat. Foto deur Adam Golombek
Die grootste aantal Mi-2's wat op 'n tyd in diens was, was in 1985 - 270 eenhede. In die volgende dekade is 43 eenhede onttrek as gevolg van mislukkings, ongelukke, skade en uitgeputte dienslewe. In 2006 het 82 eenhede in diens gebly. Vanaf 31 Januarie 2016 was die status van die Mi-2 in die Poolse gewapende magte soos volg...
In eenhede van die Grondmagte
Mi-2-helikopters word in verskeie weergawes gebruik: geveg (in drie weergawes), verkenning, bevel, chemiese, vervoer en opleiding. Hul take sluit in vuurondersteuning vir troepe op die slagveld, verkennings- en artillerievuuraanpassing, visuele, beeld- en chemies-radiologiese verkennings-, rook- en vervoerkommunikasievlugte. Daarbenewens word hulle vir opleiding gebruik. Die Mi-2 is die hooftoerusting van die 49ste Lugbasis (BL) in Pruszcze-Gdański en die 56ste Lugbasis in Inowrocław (1ste Lugvaartbrigade van die Grondmagte). In teorie komplementeer hierdie multi-rol helikopters die Mi-24 gevegsvliegtuie. In die praktyk, as gevolg van die feit dat die Phalanx- en Sturm-tenkmissiele weens hul lewensverlies van die Mi-24-wapentuig verwyder moes word, is laasgenoemde egter in praktyk 'n toevoeging tot die Mi-2. gewapen met Malyutka-geleide missiele. Hierdie situasie sal voortduur totdat nuwe gevegshelikopters wat onder die Kruk-program aangeskaf is, in diens tree.
Redding op land
Mi-2-helikopters dien ook as deel van soek- en reddingsgroepe in Świdwin (1ste PSO), Minsk-Mazowiecki (2de PSO) en Krakow (3de PSO). Dit is onafhanklike lug militêre eenhede wat ontwerp is vir soek- en reddingsoperasies op land in die Republiek van Pole en in die grensgebiede van buurlande. Hulle verrig reddingspligte in die nasionale lugreddingstelsel. Hulle het almal baie meer moderne W-3 Sokół-helikopters in die lugreddingsweergawe (W-3RL), so om vlugure te vermeerder en die vaardighede van vlieëniers en gespesialiseerde personeel te handhaaf, word die veel ouer Mi-2 gebruik. Hul uitdiensstelling is 'n kwessie van tyd, want sommige eenhede word vanjaar 40 jaar oud! (554507115, 554510125, 554437115). Ten spyte hiervan word die Mi-2 steeds herstel. In 2015 het eenheid 554437115 'n groot opknapping ondergaan, wat dit nog 10 jaar se bedryf gee. Nadat die Mi-2 se dienslewe uitgeput is, is daar geen planne om masjiene van hierdie tipe wat uit diens gestel is met ander helikopters te vervang nie. Die vlieëniers van hierdie eenhede sal hul take slegs op die W-3RL Sokół verrig totdat hulle nuwe toerusting in terme van kwaliteit bekom, soos voorsien in die "Tegniese Moderniseringsplan van die Poolse Gewapende Magte".
Op diens by see
Basies het die maritieme reddingsdiens van die Mi-2RM in 3 jaar geëindig met die aankoms van die W-1992RM "Anaconda"-helikopters in die Naval Aviation (2002-2). Vier Mi-31RM het egter in die vlootlugvaartpersoneel gebly. Die laaste helikopter in hierdie weergawe het diens beëindig op Maart 2010, XNUMX.
