Vertikale streep op die sytruuspieël: hoekom is dit nodig
inhoud
Baie moderne motors het 'n vertikale streep op hul kantspieëls. Het jy al aan die doel en funksies daarvan gedink? Bekende motorvervaardigers het dit immers vir iets gemaak.
Die vertikale strook op die sytruspieël en die doel daarvan
Op ou motors wat deur die Sowjet-motorindustrie vervaardig word, is dit onwaarskynlik dat jy 'n vertikale strook op die sytruspieël sal vind. Baie moderne vervaardigers maak so 'n strook, maar min mense weet waarvoor dit is.
Watter karre het 'n streep op die kantspieël
Die meeste Europese vervaardigde voertuie het 'n vertikale streep op die sytruuspieël. Dit is ongeveer op 'n afstand van 1/3 van die breedte van die spieël vanaf die kant van sy buitenste rand geleë. Op Amerikaanse motors en op ou Sowjet-motors is daar nie so 'n streep op die spieël nie.
Hoekom het jy so 'n strook op die spieël nodig
Dikwels wonder bestuurders hoekom so ’n vertikale streep op die truspieël nodig is. Dit is gewoonlik solied, maar kan ook gestippel wees.
Daar is algemene wanopvattings oor die doel van so 'n band:
- spieël verwarming. Sommige mense glo dat so 'n strook, na analogie van dié op die agterruit, die funksie verrig om die kantspieël te verhit;
- parkeerhulp. Baie mense dink dat so 'n lyn die bestuurder help om te parkeer, aangesien dit by die afmetings van die motor pas;
- vervaardigingsdefekte. Daar is ook 'n mening dat dit net 'n fabrieksfout is en so 'n spieël moet vervang word.
Al hierdie aannames is foutief, maar in werklikheid is alles baie eenvoudiger. As jy die kantspieël van nader bekyk, kan jy sien dat die vertikale strook by die aansluiting van die gereelde en sferiese spieëls geleë is.
Die groter deel is 'n gewone spieël, terwyl die kleiner deel sferies is. Hierdie kombinasie laat jou toe om die gesigsveld te vergroot. Dit vergemaklik bestuur in stedelike gebiede, sowel as tydens parkering. Die eienaardigheid van 'n sferiese spieël is dat dit die beeld effens wegbeweeg, sodat dit moontlik word om meer te sien as wanneer 'n konvensionele spieël gebruik word.
As die motor ’n konvensionele kant-tru-spieël het, plak sommige bestuurders klein sferiese spieëls daarop of installeer dit langs mekaar. As daar 'n vertikale strook op die spieël is, is die installering van 'n bykomende sferiese spieël nie nodig nie, aangesien dit reeds deur die vervaardiger verskaf word.
Ons moet onthou dat sferiese spieëls die beeld verdraai, dus is dit moeilik om die afstand na 'n voorwerp of 'n naderende motor te bepaal. Hulle kan nie as die hoof truspieël gebruik word nie, maar as 'n hulpspieël vereenvoudig hulle die bestuursproses aansienlik en verhoog veiligheid.
Video: aanstelling van 'n vertikale strook op die sytruuspieël
Hoekom is hierdie streep net aan die een kant?
Gewoonlik is 'n vertikale strook slegs op die linkerspieël teenwoordig. Dit is te wyte aan die feit dat die bestuurder tydens die bestuur die linkerkant soveel as moontlik moet beheer. Hierdie oplossing laat toe om die grootte van die dooie sone te verminder en verkeersveiligheid te verhoog. Jy kan ook 'n sferiese spieël aan die regterkant installeer, maar moenie vergeet van die vervorming van die beeld nie.
Geleidelik beweeg buitelandse vervaardigers weg van die gebruik van sferiese en asferiese spieëls. Die mees moderne motors gebruik reeds sensors, kameras, en al die nodige inligting word op die skerm vertoon.
