VAZ 2115 kry swak momentum en brandstofverbruik het toegeneem

Ek het nie so lank gelede nie, ongeveer ses maande gelede, besluit om oor te skakel van die klassieke VAZ 2107 na 'n voorwielaangedrewe motor. Op die motormark het ek lank gekies en by Pyatnashka gestop, aangesien die motor in 'n baie goeie toestand was vir sy sewejarige en nie eers gebreek is nie, alle nate en sweiswerk is in die fabriek vervaardig. Die kar het byna almal gepas, maar om een ​​of ander rede het dit erg momentum gekry, dit het gevoel of iemand die uitlaatpyp toegemaak het. Alhoewel die enjin perfek gewerk het, was daar geen onderbrekings en onderbrekings in die werking van die enjin nie, en die uitlaatpyp was net perfek, verroes. Ek het seker vyf maande lank met hierdie probleem gereis, waarna ek besluit het om uit te vind wat die saak is.

Ek het lank na die rede gesoek, ek het rekenaardiagnostiek van die enjin, ontsteking en inspuitingstelsels gedoen, maar die diagnostiek het gewys dat al die motorstelsels in perfekte orde is. Die brandstofpomp het behoorlik gewerk, die ECU het ook geen abnormaliteite getoon nie, al vier vonkproppe was in perfekte toestand, en die kompressie was amper soos 'n nuwe motor. Maar dit alles het my nie kalmeer nie, want dit was asof iemand die motor aan die haak vasgehou het, dit gaan nie, en dit is dit. Na 'n lang inspeksie by die diens, is niks gevind nie en het hulle aangebied om die ECU te verander. Hulle het 'n ECU van 'n ander vyftiende model direk in die diens geneem, maar nog steeds het niks verander nie, en hier het die dienswerkers nie meer geweet wat om te doen nie, en ek moes self die rede soek.

Dan, na nog 'n paar weke, moes ek op een of ander manier uit die stad gaan, na die dorp om my familielede te sien, en ek het my vrou se broer 'n rit met my VAZ 2115 gegee. Hy het agter die stuur ingeklim, aangeskakel en toe hoor ek 'n vreemde geluid uit die uitlaatpyp. Net voor, toe ek bestuur, kon hierdie geluid nie gehoor word nie. En toe besef ek dat hierdie vreemde geluid van die demper heel waarskynlik die rede is dat my VAZ 2115 nie goed momentum kry nie, en as gevolg hiervan was die brandstofverbruik hoër as die gemiddelde.

Daarna het ek die knaldemper verwyder en dit in die lug geskud, en die metaal binne was skaars hoorbaar. En toe besef ek dat heel waarskynlik, binne die knaldemper, een of ander deel uitgebrand en geval het sodat dit die hele pad vir uitlaatgasse versper het. Dit is presies wat veroorsaak het dat die trekkrag van my Vyftiende nie so warm was nie, versnelling traag was en brandstofverbruik hoog was. Dit was geen sin om die uitlaatdemper te herstel nie, aangesien dit nie opvoubaar is nie, soos u weet. Ek moes 'n nuwe een koop en dit vervang. Die vervanging was goedkoop, veral omdat ek dit sonder hulp van buite verander het, deur myself in my motorhuis. En nadat die knaldemper vervang is, het die probleem verdwyn, die motor het soos 'n vliegtuig begin ry, versnelling was net mal, daar was meer as genoeg stoot, en verbruik het baie laer geword. En al wat dit gekos het, was om die demper van jou motor te vervang!