Jou motor is op geboë ski's

Trek jou motor op een of ander manier wanneer jy bestuur? Voel jy 'n ongewone of harde vibrasie? Dra jou bande oneweredig? Indien wel, is jou voertuig dalk nie gelyk nie.

Aanpassing het betrekking op die skorsing van jou motor. Jou vering bepaal hoe die bande kontak maak met die pad. Dikwels neem mense aan dat wielbelyning direk verband hou met bande, aangesien dit is waar jy slegte wielbelyning voel terwyl jy bestuur. Maar dink so daaraan: as jy ski en jou ski's wys in, uit of wyd uitmekaar, is die ski's nie stukkend nie; dis eerder jou bene en knieë, jou skokbrekers of stutte wat alles van jou voete afslaan.

Drie terme om te weet wanneer oor belyning gepraat word

Daar is drie dinge om in gedagte te hou wanneer dit by belyning kom: tone, camber en caster. Elkeen van hierdie terme definieer 'n ander manier waarop bande verkeerd in lyn gebring kan word. Kom ons trek nie ski's aan en delf in elke kwartaal nie.

sokkie

Die sokkie is eenvoudig as jy na jou ski's kyk. Daar is 'n sokkie in en 'n sokkie uit. Soos jou voete, kan die spalke effens na mekaar of in verskillende rigtings gewys word. Die toon sal die bande aan die buitekant dra, en die toon sal aan die binnekant dra. Dink daaraan om te ski met jou tone na mekaar toe wys: sneeu sal aan die buitekant ophoop soos die ski's skraap, soortgelyk aan hoe 'n band aan die buitekant kan verslyt.

Konveks

Nou, nog steeds op ski's, terwyl jy glad teen die berg afklim, probeer om met jou knieë aan te raak. Dit is soos negatiewe camber aangesien alles gestapel is en die bokant van die bande na mekaar wys. As jou motor se camber af is, sal dit vreemde bandslytasie veroorsaak en die motor se hantering beïnvloed.

Sommige aangepaste sportmotors gebruik negatiewe camber om hantering te verbeter. Maar as jy na en van sokkeroefening ry, hoef jy nie die buurt verby te steek nie.

gieter

Caster verwys na die vertikale hoek van jou skorsing. ’n Positiewe draaipunthoek beteken die bokant van die vering word teruggetrek, terwyl ’n negatiewe draaihoek beteken dat die bokant van die vering vorentoe gekantel is. Dit beïnvloed die gedrag en hantering van jou voertuig. As die wiel af is, het jou ski's voor jou lyf geskuif, en nou leun jy terug terwyl jy vorentoe beweeg. Dit is 'n ondoeltreffende manier om die berg af te kom en nie minder lastig vir die motor nie. Wanneer die wiel af is, kan jou motor teen hoër snelhede oneweredig optree – net wanneer jy dit nodig het om reg te bestuur. 

As jou voertuig nie gelyk is nie, eenvoudig wielbelyning kan 'n vinnige oplossing bied! Wiel- en vellingsherstelwerk kan die wiel en vellings reguit maak om jou op koers te hou. Daar is 'n wye reeks bandpasdienste beskikbaar om jou te help om seker te maak jou wiele, vellings en bande is in 'n behoorlike werkende toestand. 

Bel Chapel Hill Tire vir alle wielbelyningskwessies.

Jou belyning kan op enige aantal maniere afgebreek word. As jy 'n groot stamp tref, op verslete bande ry, oor 'n randsteen spring of 'n hoëspoed-jaagtog begin - ons maak 'n grap! Moet asseblief nie! - jy kan jou wêreldbeskouing deaktiveer.

As jy dink jou wêreldbeskouing is dalk gebreek, is dit beter om veilig te wees as jammer. Swak belyning kan lei tot verhoogde arbeidskoste, of erger nog, toekomstige ongelukke. Chapel Hill Tire is 'n banddiensmaatskappy. Ons kan jou help om die probleem te herken en dit reg te stel voordat dit eskaleer in iets ernstiger. As jou motor dus een of ander kant toe trek of jou bande lyk ongelyk, maak vandag 'n afspraak. Ons sal jou help om in, uit en aan te gaan met jou lewe.

Terug na hulpbronne