VAQ - elektronies beheerde ewenaarslot
VAQ is 'n stelsel wat die motor help om beter te draai in stywe hoeke. Dit is die eerste keer in die Volkswagen Golf GTI Performance gebruik.
Die klassieke Golf GTI gebruik die XDS + -stelsel, wat elektronika gebruik om die binneste wiel te rem sodat dit nie oorstuur nie. Soms ontstaan daar egter 'n situasie dat die binneste wiel gly en die voorkant van die voertuig in 'n reguit lyn uit die hoek uitbeweeg. XDS is baie afhanklik van verskillende invloede. Byvoorbeeld. geselekteerde bande, padkwaliteit, humiditeit, spoed, ens.
Dit alles help om die nuwe VAQ -stelsel te laat vaar. Dit is 'n elektronies beheerde multi-disc stelsel wat ietwat soortgelyk is aan die Haldex middelkoppelaar. Dit reageer baie goed en werk slegs as u dit regtig nodig het. Dit stuur die nodige Newton -meters op die regte tyd na die buitenste wiel, die benodigde wringkrag word gegenereer rondom die vertikale as van die bak, en die voorkant van die voertuig word makliker in 'n kromme gelei.
Dit elimineer ook die nadeel van meganiese beperkingsverskille, soos die Torsen wat gebruik word in die Renault Mégane RS of Peugeot RCZ R. Hierdie stelsels werk slegs die beste teen hoër snelhede as die binneste wiel verlig word. By laer snelhede, as die binneste wiel nie verlig word nie, beweeg die Newton -meters moontlik nie na die buitenste wiel nie (afhangende natuurlik van die tipe vooras, wielafbuiging, ens.), Wat die motor doen wil nie baie draai nie. Die elektronika in die VAQ -stelsel verhelp hierdie nadeel en help die motor om selfs teen laer snelhede te draai as die wiel nog nie verlig is nie.
