Versteekte mikrofone sal in New York geïnstalleer word om lawaaierige motors op te spoor en te beboet
inhoud
New York het begin om geraasmoniteringstelsels te implementeer vir voertuie wat nie aan wetlike standaarde voldoen nie. Die klankvlakmeters sal die geraasvlak in voertuie meet en is deel van ’n loodsprogram in die Big Apple.
New York probeer al lank om gemodifiseerde motors hok te slaan, beide deur streng uitlaatgeraaswette met die hoogste boetes in die land, en voortdurende pogings om 'n wet deur te voer om spoedkameras te gebruik om renjaers vas te trek. Nou lyk dit of hy ten minste een outomatiese geraasbeheermasjien gehuur het om geraasordonnansies af te dwing.
waaksaam klankvlakmeter
Sondag se plasing wys wat lyk soos 'n geraasoortredingskennisgewing wat deur die BMW M3 uitgereik is. Interessant genoeg was daar glo geen polisiebeamptes hierby betrokke nie. In plaas daarvan het die kennisgewing gesê dat die klankvlakmeter die M3 se geraasvlak in desibel aangeteken het terwyl dit die verkeersbeheerkamera verbygesteek het en uitlaatgeraasvlakke in oortreding van die wet aangeteken het.
Alle persoonlik identifiseerbare inligting is in die pos geredigeer sodat dit onmoontlik was om te bepaal of die M3 verander is, maar die kennisgewing blyk 'n tweede waarskuwing aan die New York City Department of the Environment te wees. Die kennisgewing het gesê dat die M3-nommerplaat op kamera vasgevang is, maar daar was ook 'n "klankmeter" wat "die desibelvlak aanteken soos die voertuig die kamera nader en verbysteek."
Die klankvlakmeter is deel van 'n loodsprogram
Die teken en klankvlakmeter is deel van 'n loodsprogram wat verlede September begin het, het die New York City Environmental Protection Agency onlangs bevestig. Dit is egter nie duidelik of die New Yorkse departement van omgewingsbeskerming hierdie stelsels geïnstalleer het nie, aangesien New Yorkse wetgewing tans net ontsnappings kriminaliseer waarvan die geraas as "buitensporig of ongewoon" beskou word en die toepassing aan individuele polisiebeamptes, vermoedelik mense, oorlaat. Volgens die vrystelling sal die program op 30 Junie herwaardeer word.
Die klankvlakmeterprogram hou nie verband met die wet van CHA nie
Terwyl die oorspronklike konsep van die SLAAPwet, wat verlede jaar goedgekeur is om boetes vir lawaaierige emissies te verhoog, artikel 386 van die Wet op Motorvoertuie en Verkeerswet, wat ook aangehaal word in 'n kennisgewing wat op Facebook geplaas is, sou gebruik het om presies te definieer wat "buitensporig" is of ongewoon." ".
Dit is gevolglik nie duidelik wat die perke van die sensors is of hoe ’n geoutomatiseerde stelsel kan bepaal wat “buitensporig of ongewoon” is en gebruik kan word om kaartjies te verkoop nie. Die New York City Department of Environmental Protection het egter verklaar dat die program nie verband hou met die Slaapwet nie.
Dit kan moeilik wees aangesien motors van die fabriek af kom met verskillende uitlaatvolumes. Byvoorbeeld, 'n standaard Toyota Camry is baie stiller as 'n standaard Jaguar F-Type. Aangesien dit egter net 'n loodsprogram is, beteken dit hopelik dat meer deursigtigheid kan volg.
**********
:
